max1811

euhhhhh pour t'avoué franchement a partir de cette génération je trouve les escort vraiment tres moche

sa c de la turie en bare de 10000000000000000000 oki celle la elle envoie dans les yeux mais je sais bien que les escort son jolie masi ca mank de watt a choisir je prefere une voiture qui a 200 cheuvaux sous le capot a la place des 106 poney de l'XR3i et je sais tres bien que je vais regrété ma ford car le jour ou je l'ai acheté ca ete juste pour la gueule qu'elle avait et que j'avais 16cv de plus que mon ancienne voiture,mais tout le monde sais plus on en a plus on en veux et je compte passé a une toute autre catégorie avec la 21 2l turbo car certe que 175ch d'origine mais bridé et avec 400€ seulement on la remet en mode normal avec c'est 220 bourrin qui apres si kkun a une rs 1600i mk1 a donné je prend plutot que la 21

g roulé renault pendant 4an deja en renaut 21 mais c vrai que l'escort a une plus jolie gueule que la 21 mais ca pousse bcp moins donc c mon dilem que choisir la gueule ou le moteur apres chez ford y a bien les crosworth mais ils son rare et cher

ouai je me tate entre un rsti et un r21 2l turbo que g vu nn loin de chez moi car le 2l turbo est un quadra avec la puce renault sport donc j'hesite entre le rst full origine et la turbal avec c 230 bourrin

pas de prob pour le ct avec u pack de biere ca passe sasn souci

si j'avais pu continué mon projet les jantes serai resté en 14" mais bcp plus large ce qui serai passé en elargissant la jante vers l'intérieur faut mettre de la jante en 3 parti ce que je 'ete resolu a faire je les aurai prise chez "tramon" car j'aurai pu avoir les dessin de jante que je souhaité donc les 225 serai passé sans souci

ca fait plus d'un an que j'ai la voiture donc et vu les seance circuit qu'ellea vu elle a bien vecu certe suis sorti de la route mais ca c le risque en roulant assez fort mais bon

bon voila mon projet qui tombe a l'eau je suis sorti de la route milieu de semaine derniere passage au garage pour un controle et g le chassis de tordu un triangle arriere aussi pas de carroserie d'abimé donc voila fini pour mon escort me suis mis en recherche d'une nouvelle voiture

g aussi des trace blanche sur ma peinture mais pour pour mon cas c le vernis qui craque c le carrosier a coé de chez moi qui me la confirmé

j'ai fait uen jolie trouvaille sur le bon coin cette apres midi un gentil monsieur a mis une belle annonce qui ma tout de suite interpelé un lot de piece pour mk3 et mk4 a 80€ sur le coup me suis dis que ca aller etre une piece a ce pris la et le reste a voir avec le gars masi apres un coup de tel a la personne en question c un lot complet je detail en gros -moteur -echapement pas en belle etat masi bon ca peu servir -faiseau complet -tout le systeme d'injection pompe et et tout ce qui va avec -enbrayage des feux et j'en passe car la liste et longue car y a une grosse parti de la voiture enfin des piece qui ce demonté, donc je vais voir ce week end avec mon frére si ca vaux vraiment le coup si ca le fait je prend le tout e Jje fait une liste des pieces dont je ne me servirai surement pas afin d'en faire profité les personne du forum je met l'annonce pour que vous puissiez voir un peu ce qui a http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/123378472.htm?ca=12_s

j'aime bien la calandre avec les 2 feux suplémentaire

on dirai presque qu'elle sort de l'usine en voyant les photo

c moche la jante tole

y a une société en allemagne qui est spécialisé la dedans faut juste que je retrouve leur adresse pour leur faire une demande de devis g un amis qui est passé par eux pour faire elargir les jante alu de sa voiture et si c pas possible je les fait fabriqué sur-mesure c pas le souci car je veux absolument gardé les les dessin des jante d'origine

par contre une tite question est il possible de modifié l'injection mfi et la passé en efi ? c pour savoir car il est presque impossible de trouvé des boite a air groupe N ou A pour le mfi, je trouve que le moteur respire trop d'air chaud et j'aime pas trop bon sinon en remontant le tableau de bord afin d'aller bossé g fait la boulette du siècle resultat un compteur de vitesse a chngé dans les bref delai cat g cassé l'eguille du compteur

j'aime pas voir la rouile ca annonce jamais des bonne chose masi bon ca a pas l'air trop grave la

elle est propre un peu trop dans le compartiment moteur enfin par expérience g eu bcp de souci avec des voiture que g acheté ou les vendeur lavé le compartiment moteur avant de la vendre histoire de caché d'eventuele fuite mais a premiere vu ca a l'air corrext

bon viola kkue photo en avant gout bon par souci de pouvoir passé par mon hebergeur de photo habituelle je vous met un racourci direct sur mon album de facebook je vois dans la semaine pour faire mieux http://www.facebook.com/home.php?#!/album.php?aid=4244&id=100001195760586

les jantes c du 5x14 si je me trompe pas et elle vont passé en 7.5x14 a l'arriere et 6.5 x14 devant et les pleux vont etre du 225/40 a l'arriere et faut que je trouve un poil moin large pour devant comme ca en fesant elargir les jante d'arigine de la ford je garde leur dessin original et l'aspet le plus proche de l'origine y a une difference au niveau du rayon de ton pneus en une monte d'origine en 185/60/14 et les pleux que je vais mettre le flanc et bcp moi haut environ 1cm a 1.5 cm de diff en le 60 et le 40

tkt pas pourles pare choc vu que la voiture est en prepa j'en aurai plus besoin donc je vois pas l'utilité de les vendre donc si t'en veux c cadeau au moin ca traine plus dans le garage faudra juste que je trouve un peu de tps entre la prepa de l'xr3i et la clio de mon franguin pour te les ramené vu que t a coté de vichy vais faire d'une pierre 2 coup passerai voir un amis plus loin sur roanne donc voila

sachant que la ligne passe ou la pompe a essence entre les 2 triangle de roue arriere et quelle frote deja de tps en tps sur les petite route de campagne (j'avoue je roule pas a 90 )

mon but n'est pas nn plus que la voiture touche par terre vu que je compte la gardé pour tout les jour masi je vais la rabaissé a -35 /-40mm juste avec les amorto apres je gagne encore presque 3 cm avec les pneus en taile basse qui seront monté si j'arrive a faire elargir les jante bien sur apres le souci qui risque de se posé en rabaissant plus c la ligne d'echapement

Alors là oui ca m'intéresse S'ils sont en bon état et qu'ils sont comme les miens c'est parfait tout est en bonne etat et bien rangé sur une etagere dans une couverture pour evité tout risque apres dis moi ce que tu a besoin et je vois pour t'envoyer ca apres ca depend ou tu habite car si c pas trop loin je viendrai te les deposé direct

c sur en plus il commence jeune ca laisse 3 an pour faire la voiture le tps d'avoir le permis ca lui laisse le tps de faire les chose bien come il faut ca va etre joli quand tout sera fini

bon me voila lancé dans un petit projet qui a longtps que je voulais faire Je vais faire un "german look" (pour ceux qui connaisse pas on garde l'exterieur le plus d'arigine possible et on rabesse au max donc en gros pour bcp de voiture en german elle traine a quelque centientre de la route) sur mon xr3i avec un interieur complétément racing g commencé les ostilité par un demontage du pc arriere histoire de faire un petit lissage le pare choc avant devrai bientot sauté enfin on voit ca pour le mois de juillet car il faut que je trouve un peu de tole et un soudeur fous a coté de chez moi pour faire unemodif sur l'avant afin de rattrapé de deport des feux et de la callandre jusqu'en bas de la jupe tout en gardant un legé bonbé sur l'interieur pour pas tout denaturé nn plus comme pour les jante je vais surement gardé celle d'origine et les faire juste elargir (faut que je vois des prix) et monté des taille basse dessus histoire de pas devoir passé en amorto pneumatique car j'ai pas ces systeme et c surtout que ca tien plus la route on va trouvé des bo amorto sport de chez mon amis blistein avec les ressort eibach ce qui devrai deja etre tres bien au niveau de l'intérieur j'ai deja enlevé toute les garniture arriere l'avnat devrai suivre au mois d'aout si tout ce passe bien avec le replacement des panneau de porte avant en alu, j'ai aussi comencé a refaire le tableau de bord car tout le monde connais la maladie des ford de cette generation (tableau de bord qui se fissure )afin aussi d'intégré une instrumentation assez importante (mana tempé d'eau et d'huile pression d'huile et tout ce qui va avec enfin tout ce que je pourrai mettre surtout) on modifira aussi toute la parti compteur de vitesse et compte tour ca suis en vu avec uen persone pour les avoir pas trop cher je prevois au mini 6 mois pour la realisé comme j'en ai envie bon je vous met les premiere photo lundi ou mardi car pour le moment apn hs donc faut que j'attende le retour de week end pour reprendre des photo avec son portable (g un portable qui fait des photo pitoyable)