UnderG111

Pirée j'en reste tout bavant , il yas des realisation de malades trop belles Par contre le top20 me decois beaucoupn apres avoir vu les 400 photo de ce meeting et puis a la fin le top 20 je suis trop trop decus...

oui, aussi ou au pire tu utilise la derniere sortie ampli qu'il te reste a ton poste, et puis rallonge et Y il en reste pas puisque je nai que 2 sorti RCA une tiré direct sur monocassD une tiré sur le 4 cannaux ( avec y )

oui mais je pense que jai encore 2 cable en Y seulement je pense que dans es bopite de petite ralonge c'est par 2 cable donc ca tomberais bien Mais sinon en + en employant les 2 aout des deux ampli ca marchera mieu que de metre des Y car la tension sera pas divisé .

c'est bien ce que je me disais donc je vais devoir achetter 2 paire de cable pfff ... chiant ca!! merci

oui ca je men doutye lol jai vu ca quil yavais des petit ralonge de 1 metre jai quand meme toujours un prob , ok donc je pars du out dun des 2 ampli que jai pour amener le rca au in du nouveau mais le noiuveau c'est un 4 cannaux , il y as donc 4sortie RCA IN ( pour brancher 2 paire) ,je met donc les 2 RCa out sur lequel des IN ?? et est ce que en amployant que 1 paire de IN les 4 cannaux vont jouer? Merci =

Bonjour j'aimerais savoir quel cable j'ai besoin afin de racorder les rca de mon nouvel ampli mac audio ( 4 cannaux , muni d'un OUT ) , j'ai deja deux ampli un hifonics monoD et un magnat 4 cannaux , tout les 3 ont une OUT sur mon poste je n'ai que 2 paire de rca et donc jai deja diviser une des 2 avec des Y mais maintenant que jai un nouvel ampli de 4 cannaux je voudaris brancher celui ci en direct sur un des autre ampli. Je me pose une qeustion , quel out de quel ampli dois je brancher sur le in ou out de l'autre ? il vas me faloir combien de paire de ralonge rca ? 1 ou 2 paire ? Merci...

je voie ton post peut etres un peu tard mais jai fais jusqua present 3 install differente dans ma clio , une avec 2x 30 , une avec 1x38 et celle que jai actuellement en fibre avec 1x 38 si interesser pour des conseils ou photos tu peux me MP... ou sur msn

je les ais baptisés ''pannels'' lol

Alors aujouirdhuit une grande premiere pour ma part , ma premiere mise en peinture alors ce matin je me,suis dis pourquoi payer xx euros a faire peindre mes piece alors que je pourrais le faire moi meme pour moindre cout ( de + que j'ai tout le matos necessaire) Dnc je me suis rendez chez mon carrossier pour chercher 1 litre de blanc pure (brillant direct) ppg a 35 euros. ensuite suis repasser par mon grossiste en carrosserie et je lui ai prix 1 litre de durciseur ms rapide ( 12 euros ), un peu de diluant et je m'y suit lancer Resultat polutot satisfaisant meme que je fais ca dans une piece bien ventilée mais sans filtre le resultat est nikel , juste 2 petite coulées mais qui se trouvent en bas donc ca ne se vera pas une fois placée sur la voiture... et puis il faut rapeller c'est ma premiere fois pour la peinture ,a part aplpliquer des surfacer je ne m'ettais jamais lancer dans la peinture a vrai dire... le Durcisseur : la peinture : LE RESULTAT : montage de tout ca jeudi + montage ampli et remonte du cache culbuteur qui je lespere sera fini d'ici là. PS : pour ceux qui aurais pas suifvit il sagit de deux panneaux que jai fait en fibre afin de pouvoir palcer mes 2 nouveau kit eclaté impact en 13cm a lemplacement des panneaux d' ailes arrieres.

Yop alors today ai commencer le polissage de mon cache culbuteur ,pour le moment je viens juste d'avoir retirer les partie de peinture que je voulais polire , et commencer le poncage avec un grain encore assez elevé pour bien decrasser ( p150-180 ) demain je passerais a du + fin avec la machine rotative... Voila ce que ca done pour le moment : (les partie restante de peinture noir vont etres poncée et repeinte en rouge bordeau , en veilant bien a metre de la peinture tenant les haute chaleur) : Sinon il me reste aussi a remonter l'admission dynamique maison que j'ai faite : (supression du melangeur froid chaud (gain de 10-degC). la suite demain

he bien ca dvrais fonctionner a merveil vu que les aile sont boulonée chez moi et qu'on les voie bien de beaux gros boulons lol... Sinon pour al securitée chez moi il n'y en as pas , a vrai dire japuie de linterieur sur louverture du capot et c tout je tire le capot , pas de click ni rien comme chez VW ou opel (maintenant je me rapelle dune caisse ou il y avais ca...fallais apuyer sur la tige d'une certaine facon ) Sinon pour fixer les charniere au aile ok ca me semble facile , il faudra sasn doute juste refaire le diametre des trou de ces charnieres pour que les boulons daile passe dedans en meme temp pour etres bien solide , par contrte sur le capot , tu ferais comment ? meme proceder ? percage de trou au endroit prevus pour passer des boulons? Donc dans mon cas le verin je pense que il sera quand meme pas de trop puisqu'il n'y as pas de secu sur ouverture chez moi une derniere chose que je redoute , quand a louverture du capot , c'est que le bord ou vasetres placer a charniere en basculant vas peut etres toucher l'aile une fois le capot ouvert a un certain degres non ? a moin de garder la bone distance dorigine entre capot et aile quand je met mes charniere...? Enfin en tout cas moi meme si je sais l'ouvrir de biais que de 3/4 c'est deja le must car pour le moment pas facile de bosser sur le moteur avec une ouverture de 20 cm meme pas , sinon il faut a chqaue coup demonter le capot et c'est impossible tout seul donc je dois chaque coup me faire aider...

Oki je vais sans doute aller faire un tour a la quincaillerie (qui au passage fournis les meme piece et cherniere que brico mais a des prix moin elevé) par contre un truc que je ne comprend pas , pourquoi me dis tu quil fdrais suprimer le systeme de verouillage du capot? dans toute logique je me disais justement que si il n'etait plus present il y aurais des risque douverture du capot lorssque je roule non ? Enfin pour le U dont tu parle tu pense que il faudrais simplement le bouger de place , sur ma clio le U est arttaché par dux boulon qui refgie la hauteur et deux autre qui regis droite gauche de lattache , il y bas pas mal de jeux donc je pense que a ce niveau ca devrais le faire une seul chose dont j'ai peur c'est de faire un ecart plus consequent que l'origine a cause de la charniere et donc davoir le capot legerement plus lever dun coté que de l'autre , mais je vais voir ca demain sur mon capot vu qu'il est pour le moment demonté ! Meci pour les conseils

Bonsoir je cherche quelqun qui aurais fais cette modif sur une voiture , pour savoir quel type de charniere prendre , quel verins et surtout avant de me lancer voir un peu comment positionner tout cela , je sais que ca differe beaucoup dune voitre a lautre mais deja le principa ede base dois etres le meme donc toute aide est la bien venue j'ai un second capot donc je vais tenter de le faire sur cette base pour avoir les repere exact et ensuite directement le metre au propre sur mon capot inutile de me dire que ca ne passe pas le ct je le sais bien mais je garde mes attache dorigine pour savoir remetre un capot dans le sens d'(ouverture initiale Ah oui petite precision : mon capot souvre sur l'avant , donc je voudrais quil suovre sur le coté gauche de la caisse , meme si je sais que il ne sera pas possible de le faire ouvrir a 100% en angle droit je vais quand meme tenter de faire cette modif qui ma pas lair du tout compliquer (quelque heure de reglage et de prise de reperer et apres une fois cela fais le palcement des charniere se fera tres rapidement. Merci de me donne toute les infos que vous avez a propos de ca! A++

Lieu: Tienen date: 23 juillet 2006 de 09h à 17h30 nombre de photos : + de 130 A voir sur http://www.monsterclio.be (partie meeting) a bientot.

Pour ma part c le mieu des 3 , une fois rentrée du ciné quand jai ete le voir je me suis repasser le 1 car je ne me souvenais psu trop hé ben je lai trouver tres tres fade a coté du 3 Donc pou moi le FAF3 = 10/10 mieu que les 2 autres ( bien + d'action et les acteurs et acctrice bien mieu ...)

Lieu: quaregnon (mons) date: 21 juillet 2006 de 10h à 18h nombre de photos : +/- 70 A voir sur http://www.monsterclio.be (partie meeting) a bientot.

pourquoi s'arreter quand on peux continuer ?

merci bientot du neuf du coté sono ( encore et oui...)

ouai ouai mais tu nest pas sencer savoir mais il y as deja des calle de 5 cm mdr et si je met des calle suplementaire adieu au pnaumatique pour la plaquer au sol

136 points Juste supérieur à la moyenne. Tout ce qu'on peut dire, c'est que vous êtes sorti(e) de chez vous quelques fois ! (Un bon début ! C'est un score juste supérieur à la moyenne ! Ah ah, voila ce que ça fait, la jeunesse décadente )

de tres belles reas !

c a cause des 18' mais ca vas encopre je trouve que elle as pas encore troptrop remontée , j'envisage les pneumatique pour la suite donc faudras encore un peu attendre pour la voir plaquée au sol

au plaisir de te revoir bartone sur d'autre meetings

a force de voir la mosquée en face tout les jours il vas finir par se reconvertir !

video uploadée en deux parties , elle nest pas encore visionable mais ca vas venir il faut toujours quelques heure c"'est comme sur skyblog, enfgin voila deja les liens : partie 1 : https://www.dailymotion.com/underg/video/324909 partie 2 : https://www.dailymotion.com/underg/video/325086