UnderG111

Petit UP - J'ai appris il y as peu que je recevrai a coup sur la version 2010 (changement effectué sur tout véhicule a partir de la chaine de production de la semaine 22, et je reçois la voiture la semaine de production 33). C'est a dire qu'il y as des changement assez intéressant pour moi sur plusieurs niveau. - Je reçois les Feux arrières a led gratuitement lorsque je prend les xenon+ (ce qui est mon cas) - Le design des rétroviseur a légèrement changé (affiné) - Fonction Start-Stop comme sur les bmw , le moteur se coupe a chaque arret feux rouge et se relance automatiquement au demarage (gain economie et polution ce qui la fait passée de 7 a 6 cv) et une prime ecobonus de 200 et quelques euros...) - Ceux qui prenne le gps on le gps advanced gratuiot (avec ecran 3d couleur et disque dure, ce qui n'est pas mon cas vu que je n'ai pas pris le GPS....) C'est tout a ma conaissance ! a bientot

PAS DE PEINTURE avant de coller ton simili ? vive la rouille dans pas longtemp alors..........

bien sur que oui pourquoi ca ne serais pas autorisé ?

c'est du bancarel je supose ?

Les miennes : Galerie complette sur http://img145.imageshack.us/gal.php?g=dsc0362border.jpg

année ? prix ?

Quel décadence sur les meetings , ça n'a rien de personnel envers le club qui organisait, mais fraudais remettre dans son contexte de ce qu'est un meeting, on viens pour voir de jolies caisses et pas des tas de rouilles ou des voitures accidentées , je ne suis pas contre les préparations en meeting mais tu as prepa et prepa (voiture avec de la mousse et 15 couleurs differente dessus pour moi c'est du n'importe quoi) je tolererai par contre une voiture en prepa finie propre au primaire d'une seule couleur gris ou noir).... Maintenant c'est pas aux clubs de dire si tel ou tel voiture expose ou pas a leur meeting mais il faudrais que certain se demande ce qu'il foutent sur des evenement tuning ? ça paye 7 euros pour venir montrer son tas de ferraille et de rouille, et pour la plupart ils en sont fieres, moi je me cacherais a leur places.... Apres c'est un debat qui as dejà tourner pas mal de fois, si on avais pas tout les barakis, les meetings serais vide , y'orais pas de sous dans les caisses et donc il n'y aurais pas de meeting tout simplement ... Tout ca pour dire que je suis rester 3 heures , c'etait plus pour parler avec des potes que je ne vois plus souvent que pour voir des voitures en prepa , je suis revenus avec 30 photos en tout et pour tout pour dire comme le niveau etait placé tres haut...

Juste dommage qu'on ne puisse pas voir le reste des photos sans s'inscrire sur tes forums....

Cpas une revelation pour airbagit c'est connu que c'est de la merde , tu aurais du te renseigner avant de te te lancer dans une marque surtout quand il sagit de securitée routiere ( les amortisseur faut pas jouer avec ca c'est quite ou double quand tu as un soucis ). Vive Gas.....

BIEN BIEN c'est proprement fait !

Ce topic servira surement bien pour la suite, en ce qui concerne le kit du moins je ne dirais rien, pour le reste bha je vous mettrez l'évolution quand même , egallement concernant l'intérieur pour après... Mais cette fois ce sera fait en temps reel et non vous montrer la voiture casi finie en decembre pour la sortir en meeting en mars et m'appercevoir que il y as une deuxiemme identique qui se balade comme par asar...

ha tu la racheter toi alors sa série 7 ! =) très bon achat surtout pour le prix qu'il la faisais partir (un prix de dingue pour ce que c'est...) Sinon il est partis au canada......

une aile pirate ca coute maximum 50 euros... ca met meme pas 24h a arrivé (commande la via la carrosserie ou tu vas faire ta peinture) pareil pourn un capot dans les 80/100 euros pas plus en pirate! a bxl je ne connais pas de casse pour les jap'. bonne recherche !

Ksellerie ? Nouveau magasin qui as ouvert dans le monde du recouvrement ? ha je pensais que tu avais été chez ROGER Pas frapper....

Hello all! J'ai pas encore la voiture que il y as deja des pièces qui ont été commandée lol ! En effet hier les premieres pieces sont deja partie d'une commande en chine vers chez moi. Elle arriveront debut de semaine prochaine. Sur ce projet j'ai décider de ne rien vous dévoiler en avance (sauf au personne proche avec lesquel je suis sur qu'il fermerons leur bouche) a l'avance pour éviter le recopiage direct comme il y as eu sur certain éléments de l'a3 lors de son montage! Cette fois ci vous verrez rien avant sa premiere sortie officielle debut 2010. Je viens tout juste de trouver tout le kit qu'il me faut (un kit fabriqué au U.S.A unique pour l'a4) revendu par un seul magasin en allemagne , je suis occuper de commander les diverses pieces de ce kit qu'il me faut et que j'irais chercher sur place en allemagne des mon retour de vaccance mlillieu/fin septembre ( le magasin se trouve a 600km de chez moi , avec un plein je devrais y arriver =) Voilà donc en gros si pas de soucis entre temp elle sera kittée , jantes et rabaissée pour début de la saison. Tout comme l'a3 j'ai le projet final dans ma tête et ca vas etres de l'unique en europe au niveau des pieces (car couteuse et tres tres rares) . A bientot )

pourquoi ne pas le dire sur le topic , comme ca ca t'évitera les mp répétitif =) a moins que tu ai honte ou peut etres veut tu garder l'exclusivité de ce super sellier rien que pour toi

Pourquoi vend tu celui ci ? tu le vend peint et vernis ? (histoire de voir si le boulot de lissage été correctement fait dessus ?) car ok c'est pas cher 75 euros pour un hayon lisse mais si le boulot est mal fait en dessous pour quelqun qui recherche un hayon lisse correctement fait c'est pas la peine s'il dois tout refaire apres l'avoir acheter

bien bien , tu as été chez qui pour le recouvrement ?

Si tu la veut vraiment diabolitikt la surement encore sur son pc puisque moi aussi je la cherchais et c'est elle qui me la scanner et envoyée =)

Non du tout y a une liste + de 100 points de contrôle ils te marquent même si il te manque un enjoliveur ou si l'intérieur n'est pas propre lol et il coute plus cher que le controle normal c'est de la couille cette lise il ne verifie rien , dailleur sur le carpass , enfin l'annexe avec la liste des point de verification il y as une colone NON VERIFIER - BON - PAS BON ET A SURVEILLER... Le 3/4 est coché dans N (non verifié). Quand j'ai vendus l'a3 il n'ont rien verifier de + que lors d'un controle periodique , il n'a toucher a aucuns des boutons interieur , pas essayer la centralisation , rien de rien , meme pas verifier que javais un extincteur gilet boite de secours ni roue de secour ( c'est simple il n'a meme pas ouvert le coffre)... Titfou quand il as passer la polo , pareil ils n'ont rien verifier , le toit ouvrant avais un probleme d'ouverture , la centralisation deconnais d'un coté , quand tu lis le rapport tout etait OK ! mdr le controle technique...

lut mon gros!

juste au passage pour infos, pour les filetés pas besoin de presses comme celle ci puisque ce sont des filet avec une bague de reglage , une fois la bague mise tout en bas le ressort nest donc pas compressé (voiture au point le plus haut =) Les filetés sont des ressorts autre que les ressorts d origine ils sont plus fin et plus rapproché il y as beaucoup + de spires que les ressort court. on vas dire que c'est tres utile lors du passage au controle technique quand tu dois remetre tes amortos dorigine (sans ces presse pas la peine desperer les remetres a la main=) bonne vente!

bienvenue ! une petite bruxeloise de + ! n'oublie pas de presenter ta voiture dans la section adequate

j'espère que tu n'est pas trop pressé car pour le moment il est full jusque décembre =)

Contrairement a ce que dirais le nouveau propriétaire de l'audi , c'est bien moi qui l'ai monté avec petit denis pour me seconder (comme dailleur tu le sait , toute la voiture complette mis a part la peinture et le recouvrement interieur ) =) G.A.S c'est juste la marque de pneumatique que je te conseille... après pour le montage ben je te conseil THS =) 500 a 800 euros selon la complexité , ou si tu es débrouillard un peu.... ca se monte facilement la différence dans les variantes 1 et 2 et 3 ce sont des éléments qui change dans le kit (cuve plus grosse ?) sinon c'est principalement la dureté des amortisseurs utilisé qui change ! Un kit V1 est déjà très bien et il ne faut pas plus.....