Louis 6230B

Lors de la présentation de la Célébration, il y avait bien des Anciens et ils avaient le sourire, heureux de présenter cette magnifique voiture. (j'y étais et j'ai eu l'occasion de discuter avec des Anciens et des personnes qui ont participé à la réalisation de la Célébration et qui participent au projet définitif). Sur le circuit la voiture à été accueillie par des applaudissements enthousiastes de la part de dizaines de milliers de spectateurs (selon la presse il y avait 260.000 personnes au Mans). Au retour, nous avons bien entendu commenté l'auto et l'avis est unanime: elle est superbe, les détails sont justes. C'est du néo rétro remarquablement et subtilement fait, et c'est ce qu'on voulait. On espère seulement qu'il existera une version fiscalement supportable pour nous, pauvres Belges. Les commentaire négatifs ne se trouvent étonnamment que sur les forum Alpine ou Renault et c'est vraiment navrant. Que Renault ait enfin compris qu'Alpine représente quelque chose devrait être salué et pas, comme toujours, critiqué. Si vous n'aimez pas Renault, il y que je sache, d'autres marques de voitures...

Il aurait fallu faire comme Ford en passant la GT40 à la photocopieuse à 120%? Quelle manque d'imagination La prochaine Berlinette est à l'A110 ce qu'est la 997 à la 911, c'est ça que je comprends quand M. Olivier parle de 911 Française. Et certainement pas créer une concurrente à la 911. Une évolution contemporaine d'une ligne référente. Alfa fait pareil avec l'AC4 et la GTZ, Ford et GM avec leurs Mustang et Camaro. La plus belle des Porsche n'est pas celle avec les plus grosses roues et les plus gros ailerons! On sait aussi s'installer dans toutes les Porsche sans enlever le volant, ce qui n'est pas le cas de toutes les sportives...

Plus je la regarde, plus je la trouve belle!

C'est navrant de voir des commentaires négatifs sur cette superbe voiture. Elle est belle tant en statique qu'en dynamique. Les références à la Berlinette sont justes et contemporaines, sans tomber dans la caricature. Pour ceux qui n'aiment pas il y a des Lotus, des Porsche et autres Italiennes d'occasion. Ceux qui la flinguent sans l'avoir vu sont sans doutes les mêmes que ceux qui ont flingué l'A310 et la GTA, pour se dire 40 ou 30 ans plus tard qu'ils ont été un peu vite. Les gens qui ont conçu la Célébration ont fait un travail remarquable qui démontre une connaissance profonde de l'histoire ainsi qu'un respect total pour l'Ainée. La nouvelle Alpine doit être plus grande que l'ancienne, doit être plus utilisable. Je vous rappelle qu'une Berlinette a plus de 50 ans et que nous sommes au 21ème siècle! Tous ceux qui critiquent roulent sans aucun doute tous les jours dans leur Berlinette pour aller au boulot et faire les courses ou bien ils estiment qu'il fallait que la nouvelle coute 20000€ , ait 600 chevaux, et une taille de 4cv... Encore bravo à tout ceux qui ont conçu la nouvelle Alpine et je l'attend avec impatience Louis

Le Larousse il dit pour Berlinette ou berlinette: [i]Type de carrosserie à deux portes, sportive et surbaissée, dérivé du coupé. Donc on est dans le bon!

C'est ben vrai ça! Je viens de monter de nouvelles biellettes de direction de chez mon fournisseur préféré! C'est du bon!

En orange, c'est aussi superbe!

Merci pour vos encouragements! Je vais devoir changer de plaque, j'opterai pour la grande carrée qui devrait mieux le faire. L'intérieur n'est pas encore fini, voici un petit aperçu Il faudrait bien que je change les cerclages des compteurs mais c'est pas évident à faire. Encore une biellette de direction à changer et peut être un petit tour cet après midi! Belle journée à tous

Comme promis, voici quelques photos de la belle. Maintenant, grosse séance de déverminage, quelques km avant de resserrer la culasse et Banzaï!

C'est tout beau ça!

Je m'y mets ce week end René ! Romu, je n'ai malheureusement plus ces belles jantes, Nico, René m'avait appris le décès de Jean-Jacques. Je l'avais revu après la fermeture du garage, il s'occupait de vin et préparait un commerce, si mes souvenirs sont bons. Je voyais tous les jours la v6 rouge au fond du garage, un jour je me suis arrêté pour faire la causette et puis, j'ai fini par l'acheter...

C'est gentil René mail il y a encre un peu boulot. Je m'y mets la semaine prochaine, promis! La 8 est née 1130 web 67. Elle a vécu ses dernier moments de calme en décembre 94 quand Joël et moi sommes allés la chercher en France, pas loin d'Orval. Je m'étais dit: 4 belles roues, un bon 1289, un compte tours et une paire d'Oscar et en route! On fait un petit rallye régularité et on revient avec la Coupe! On se voyait déjà champion de la rue! Depuis, j'ai mis tous les renforts de caisse, une face avant neuve, la cloche pour la boite 5, la 353 qui va avec et refait un 1296 avec les pièces de ma berlinette passée en 1448. Et avec le carrossage négatif a l'avant, des bons amortos et une crémaillère 2tours5, le tout réglé à la ficelle, je suis content du résultat. La suite pour bientôt

l'A220, la plus belle alpine du monde!

Bonjour à tous, Je commence à me débrouiller avec les manipulations du forum et de mon portable: voici un tite photo de la 8: Dès qu'il fait beau, j'en fais d'autres Encore quelques fils à raccorder et ça devrait rouler...

Je parie qu'il a cassé alors qu'il n'avait même pas 300.000 km! à peine rodé! Pas solide!