alpsylgord

Et oui, encore un magnifique week-end partagé avec mon ami Phil et immortalisé par ces très belles photos. Merci. Biz Sylvain

Salut Arnaud, Je rejoins l'ensemble des témoignages précédents et te fait part de toute ma tristesse et mon soutien au vues des photos de ta belle malheureusement accidentée. L'essentiel étant que ton fils et toi n'ai rien eu dans votre malheur. J'espère vraiment que tu pourras la réparer et nul doute qu'elle sera aussi belle qu'elle n'était si ce n'est plus. Bon courage A bientôt Sylvain.

Bonjour à tous, Encore une très très bonne journée de passée en compagnie de tous nos amis et amies ASANIENS : Didier, Daniel, René et Monique, Thierry, The Did, Georges et Mme Georges (j'ai oublié le prénom de la reine mère ). Je suis ravi d'avoir fait la connaissance de Nicolas que je remercie pour avoir immortalisé ces moments par ces magnifiques photos. Et très Content aussi d'avoir revu un Romu en super forme. Oscar était trop content de sa journée et a déjà demandé quand est-ce que l'on recommencé. Merci à tous pour vos Photos A bientôt Oscar et Sylvain.

Moi, j'étais prêt à hypothéquer la maison mais Elodie n'a pas voulu...

Peut-être présent aussi...

C'est un support pour la roue de secours dans le coffre avant mais pas à l'emplacement d'origine. Il est recentré a la place du réservoir. Je vous rappelle que ce dernier se trouve derrière les deux sièges. J'ai bon, j'ai bon ?? Ah oui, je suis bête, j'ai vu l'auto il n'y a pas longtemps. Très beau travail Rene. Bonne continuation Sylvain

Si si moi, je comprends !

Je rejoins Didier, merci Gérard de nous faire profiter de ces belles photos. Encore de bien belles autos présentes pour ce Monte-Carlo. Bonne route aux participants et plus particulièrement à Philippe Dopchie et sa berlinette. Sylvain

Lenouvel . Quel super passage il nous a fait affectivement.

Souvenirs, souvenirs M'sieur Freddy ! A bientôt

Bonjour Dad, J'ai une boîte 4 d'origine. Le 12Ts et le R18TL sont à peu près équivalent en puissance mais je pense que le 18 doit être légèrement plus coupleux. C'est pour cela que tu passes tes rapports plus vite. Mais des experts en mécanique pourraient peut-être confirmer ou démentir et mes propos. Bonne journée Sylvain

Oscar !!! Moi, j'attache son siège auto à la banquette arrière avec une sangle à cliquet. No Problem. Il est heureux comme tout.

Pas de panique Johan, qui va doucement va loin. Surtout pour une restauration comme celle-ci. Ce serait dommage de tout planter ou négliger les dernière opérations ou améliorations juste pour un peu de précipitation. Crois moi, la patience paye toujours. A bientôt, j'espère aux côtés de nos autos.

Oh ! Sûrement oui mais à force de tout faire de travers ou en travers, et bien voilà déjà deux semaines que je suis bloqué à cause d'une hernie discale.... Mais il y a des vis dont on ne peut pas se débarrasser donc je vais me remettre et continuer à glisser, ,glisser, glisser tout en suivant mes rétros de prêt .......

Bon alors, ce n'est pas évident à expliquer mais je vais essayer. D'abord, ne pas me demande à quels Kms/h je roule ou j'aborde les virages car j'en ai pas la moindre idee. C'est en fonction de la typologie du virage, du revêtement, des conditions climatiques, etc. Pour ma part et parceque j'ai un modeste moteur R12Ts, je freine tout en rétrogradant de rapports 4->3 suffisamment tard et en restant à l'extérieur de virage puis quand je commence a braquer mes roues pour attaquer le point de corde du virage, je rétrograde en 2nde et lâche brutalement (le terme ne me plait pas) donc brièvement l'embrayage de façon à bloquer la boîte de vitesses ainsi le pont se bloque ce qui équivaux à un coup de frein à main. La vitesse accouplée à l'inertie de la voiture la fait pivoter et il n'y a plus qu'à gérer le tout avec l'accélérateur pour maintenir la glisse et la trajectoire. C'est ma façon de faire actuellement et je ferais sûrement différemment lorsque la mécanique sera plus performante ou en fonction de la voiture. Mais je suis d'accord avec tous, il faut commencer à apprendre à faire glisser son auto quand les conditions climatiques s'y prettent le mieux --> neige, verglas, pluie. Ainsi, la vitesse est moins excessive et on se fait peur moins vite (ou pas ) Enfin et malheureusement cela va dépendre aussi beaucoup selon moi de la capacité du bonhomme qui est entre le siège et le volant. Voilà David, j'espère que cela pourra t'aider Au plaisir a tous Sylvain Ps pour Freddy, j'ai demandé à Bastien de poster la vidéo pour en faire profiter tout le monde mais il a du m'oublier. Dommage pour tout ceux qui ne la connaisse pas

Tout bon, tout bon, tout cela. Je crois que nous allons recréer une coupe R8 au sein même de l'ASAN. Va y a voir du sport !!! C'est certain.

https://www.facebook.com/freddy.kochanski/posts/773119166041955 Si si Freddy, ma modeste R8 et son moteur R12Ts. Sans rancunes...... Désolé, je n'ai pas mettre la vidéo autrement si quelqu'un peut faire mieux pour en faire profiter tout le monde. A bientôt

Salut à tous, Pas trop le temps ce soir et en ce moment. Promis Dad, j'expliquerai comment je mets en travers ma modeste R8 avec son moteur d'R12 Ts. Et surtout la prochaine fois que je traine met guettre sur un circuit je t'emmène avec pour faire un tour. A très vite à tous Sylvain

Bonsoir Jyl Comme je le disais à René que j'ai contacté pour la bv convoitée , je connais une personne qui en possède une et, suite à notre conversation , il la céderait pour 300€ ? Je précise que cet accessoire provient d'une voiture complète stockée chez un garagiste mais sans papiers . Il a acheté cette voiture et l'a complètement démontée pour récupérer le maximum de pièces pour entretenir la sienne . Il n'a donc pas essayé cette automobile et ne connaît absolument pas l'état de fonctionnement de cet élément ? Si cela peut répondre à la demande ? Cordialement . Jean Marie Demeyer

Bonjour à tous, Je ne serais pas présent à Croix cette année. J'ai la main droite cassée et 2 broches de posées depuis le 8 août. Tout se remet correctement et l'on me retire les broches le 20 septembre prochain. S'en suivra un peu de rééducation. Peut-être en spectateur mais rien de sûr ..... Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne journée et un bon amusement. Faites que cette journée soit un excellent souvenir pour tout le monde et que nous puissions en vivre pleins d'autres. A la prochaine Sylvain

Trop fort !!!!! Je ne dirais pas à refaire mais qu'elle expérience ! On s'est bien marré .

Salut à tous, Nous avons, une fois n'est pas coutume, passes un excellent week-end. Pleins de souvenirs et de super moments partagés. Je n'ai pas de photos à vous poster car c'est mon copi"pote" (Phil) qui s'en charge. Nous vous ferons un beau résumé de ce week-end dans les jours à venir. Juste pour résumé brièvement, ce fut 4 jours fantastique avec tous les membres de l'ASAN présent, une soirée à Arnage mémorable et un retour à la maison lundi d'anthologie (120 kms cheveux au vent dans l'R8 c'est pas courant. On se serait cru dans un spider une une bugatti ) mort de rire avec Phil !!!! Partant en vacances ce soir, je ne pourrais pas me connecter régulièrement mais vous ferais part de tout ça des mon retour fin du mois. A bientôt à tous

Heu .... Moi je sais ce que tu as oublié Éric !!! Une petite place pour Hervé.......... A vendredi.

Eh Romu, on le sait que l'on va être parqué là ! Puisque les voitures sont déjà sur la photo. L'A110 de Georges, celle d' Hervé, la Turbo 2 de Patrick et ma R8. Regardes bien tu les reconnaîtras sûrement. Pour Georges et tous les autres pas de soucis, on se fixe un point de rendez-vous entre 12 et 13 h pour casser la croûte ensemble. A+ Sylvain J-10 les amis

Bonjour René, Tout va dépendre de note heure de départ. Il y a deux ans nous étions partie de Carvin à 6h. Si nous en faisons autant cette année, nous devrions être sur Beauvais vers 7h30 je pense. Mais tout cela peut évoluer et s'harmoniser en fonction des heures et souhaits de chacuns. A bientôt, J - 11 avant le départ.