renea1101

Et je dirais même plus en ce jour de Toussaint .... Concours à faire bander un mort ...

Ha oui joli ce casque pour protéger le cerveau d’Éric mis à dur épreuve !!!

C'est quoi un casque NOUCH ?

Tu m’étonnes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

slt Hervé C'est chouette de te revoir sur le forum , si ça pouvais motiver les troupes ce serais super Et bien tu as bien travaillé chapeau , Beaucoup de temps , d’énergies, et des euros ! Tu as monté quoi comme Aac ? A ton avis combien de chevaux a t 'il ? Pour la commande du carbu pourrais tu faire une photo pour voir comment elle est montée car avec un 4/1 ce n'est pas facile , moi je n'ai trouvé qu'une solution c'est de descendre sur la traverse moteur . Ps ; alors l'année prochaine Freddy et toi vous allez faire chauffer la gomme à Croix ????

Salut Éric , Et bien si tu veux mon avis , avec tous ses gaillards tu n'en verras jamais le bout jamais!

Bonsoir Georges Je savais que le temps était pourri mais quand on voit le bas de la bête ça ce rapproche plus du bandama votre truc . On m'a même dit que l'eau était montée dans l'auto à telle point que le copilote a du mettre ses pieds sur le tableau de bord merci pour les photos

Bonsoir aux 12 participants pour ce mois Félicitations aux gagnants Thimonier 59 et William v6 Dommage que nous ne soyons pas plus nombreux pour ce jeux qui est sympa et qui permet d' alimenter le forum Merci à the Did de le réaliser .

bonsoir Ben mince alors nous sommes même passé au 20heures !!!!! J'ai trop bu je vais me coucher Merci Didier

Bonjour, Bienvenue à Freddy 62 et sa r17ts sur notre forum

Salut phil mais moi j'y vois rien .... pourquoi par contre toi Patrick tu dois avoir des problèmes d'amortisseur sur ta 5 t elle rebondi comme une balle

Bonsoir , Merci pour ton reportage photos PHILL Comme on peux le voir la pluie était de la partie fallait mieux avoir de bon essuies glace pour partir à l’assaut des belles routes de la baie de somme !! et aussi de bon frein .... l'ami Georges ! Dommage que notre gudul a du rester couché une bonne partie du week enk et sans pouvoir ce séparer des water closet !!! René

Éric va ce lancer dans la dentelle maintenant ...

Alors me direz vous , comment fait il pour la garder dans cette état ? Réponse ; la voiture ne connait pas la pluie ! C'est un choix qu'il faut respecter . A plus René

Allez les dernières

Elle vous plait ... alors on continue On passe à l'avant :

Bonsoir les amis je vous présente la berlinette d'une personne hyper maniaque . Il a travaillé des années pour arriver à ce résultat . Cette auto était présente le samedi à Bomerée Place aux photos

Merci Freddy J'en avais entendu parlé mais je ne l'avais jamais vu j'espère qu'il y a un bon trucage car abimer une belle gordini pour cela ça n'en vaut vraiment pas la peine !

Super achat , malheureusement je n'ai pas la hauteur nécessaire pour l’installer.

Ho oui elle en avait besoin quand on vois l'état du châssis , mais tu vas la dé coquer ? Encore un gros boulot en perspective ......

Des belles autos merci Patrick

bonsoir, La berlinette vert clair n'est pas mal non plus merci pour les photos René

salut à tous Non je ne me braque pas du tout , je suis juste désolé d'avoir ce problème . et sur le coup c'est assez chiant , dépose ,démontage, nettoyage, remontage , repose bref la semaine y passe et on n'avance pas les cotes des Aac sont identique sur les quatre paliers les cotes paliers sont identique aussi sur les moteur c1j etc... le problème viendrais que vu l'usure des blocs employer souvent avec beaucoup de km le jeu serai trop important les cotes constructeur sont de 0,03 /0,05 or moi j'en suis à 0,10 .... Nous avons pensé à une tension de chaine trop importante , je pourrais monter un tendeur mécanique , mais si c'était le cas pourquoi les 4 paliers sont niqué ? aussi les ressorts de soupapes (neuf)ne sont pas trop dur et ne sont pas spire jointive en compression ce qui aurait pu provoqué une usure . Par contre pour Franck vu que tu sois à font de course pour tes réglages culbu regarde la hauteur de tes paliers rampes ils sont différent les 5 alpine et 5 alpine turbo,les tiges aussi . Les poussoirs aussi les intérieures sont plus épais .peut être une piste ... Merci à vous de suivre et d’essayer de comprendre cette misère . et n'oublions jamais ..... passion et bonne humeur même si parfois ça gonfle un peu René

Je ne sais pas ce qu'elle a comme moteur mais en tout cas elle pousse !

Bonsoir je vous poste le site de www.ferry-developpement.com ou il précise ceci "Attention : Les arbres à cames en fonte ou "acier" ne peuvent tourner en aucun cas dans les blocs "fonte" sans bagues de frottement. Leur fixation côté pignon de distribution doit être montée à la loctite presse ou vissée." alors il faut savoir que les blocs 5 alpine et alpine turbo Sont bagué d'origine . des lors que l'ont monte des blocs de r18 ou 5 gt etc "pour pouvoir avoir les pattes de supports pour la traverse moteur" ils ne le sont pas Pour ma part j'en suis à mon 2éme bloc avec toujours le même problème à savoir. bloc R18 tout est neuf Pistons Aac équilibrage ... le moteur tourne parfaitement mais après 50km pour le premier les soupapes se sont déréglées , après un nouveau réglage le moteur tourne parfaitement bien nous partons " avec l'ami janot" pour un deuxième essais et au bout de 10 km rebelote les soupapes sont de nouveaux déréglées avec en plus une perte de puissance vu la distribution complétement hs et plus une perde de pression d'huile 0,2 bar ! démontage, et la je constate un ovalisation des paliers d'Aac de plus d'un millimètre!! je remonte le tout dans un bloc de 5GT avec une pompe à huile avec gros pignon 8km plus loin idem le bloc est hs !!! j'en ai marre si vous avez la solution dite la moi des gens averti ne comprenne pas la seul réponse est que se moteur tourne sans huile au niveau de l'Aac pour bouffer les paliers de la sorte mais tout les conduits ont été vérifié donc la solution est " peut être " de baguer comme le préconise ferry . Franck démonte au moins ton carter de distribution et le pignon de lAac pour voir le jeu que tu as . René