vignando1

Bien tout cela ! Et l'aileron, c'est pour quand ??? Ah tu veux dire l'étandoire a linge, je sais pas nikko a dit qu'il voulait le même que celui d'une 4g qu'il a vu je sait plus où...

non je suis pas raciste j'ai juste des préférences

oui, le pauvre l'accueil à étais un peu frisqué... j'avoue j'ai un peu envoyé, mais bon il aurai prêté attention à ce qu'on lui disait ça se serai passé autrement. désolé.

ahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nikko is back!!

non non c'est un rupteur à clé ça pour ma part... regarde ça tu va vite voir la différence:

Enfin! et bienvenu à toi. bon courage pour ta restauration. hésite pas si tu as besoin de conseil.

et sinon tu parle de qui pour la rouille? lol

et ben mon jacky t'es long à la détente...

et sinon t'as toujour pas trouvé le chemin de la présentation? bon je vais t'aider... c'est là: /f1-les-membres

franchement juste pour cette phrase là on s'y fait

C'est fou ça. comme quoi ma signature est une vérité sans faille lol

c'est l'influance Master..... qui fais rage à nouveau

au risque de me répéter... VA TE PRESENTER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça t'empêche pas d'écrire visiblement donc tu devrai pouvoir faire ta présentation écrite... Maxidel

ça t'empêche pas d'écrire visiblement donc tu devrai pouvoir faire ta présentation écrite...

Ouai le chassis pour avoir un peu arsouiller. Prendre le chassis à défaut ca sera réelement dur faudra que je fasse le con. LA focus RS : le moteur est vraiment tonitruant (mais je trouve les courbes vieillotes), et ensuite les puissances annoncé ne sont pas celle qui sont au final sur la voiture. Souvent moins puissant que les 305ch. De méme le 0 a 100 et kif kif avec celui de la mégane. Une petit reprog simple sur la mégane permet de faire le 0a 100 (pas moi l'info) en 5,1 à 5,5... Je pense faire une prépa : ligne compléte décata milteck + échangeur kteck ou forge + dump + filtre à air coton pipercross + reprog... Elle devrait tourner entre 320 et 330 ch. Le soucis que j'ai aujourd'hui aucun autre organe moteur est changé et n'existe embrayage renforcé, pompe à essence gros débit et injecteur plus gros... Aprés je ne suis pas assez calé pour connaitre les risques qui peuvent être lié. Mais ca m'inspire pas confiance à faire cette prépa sans avoir d'autres piéces derriére. SI tu veu garder ta voiture longtemps, ne la reprogramme pas. Bon pour griller tes injecteurs et faire quelque trous ou ça devrai pas... Si ce n'est pas fais par quelqu'un de très compétant et pointu. Si j'avais un conseil c'est demander à renault sport qui s'occupe des cartographies des Megane RS CUP parce que même eux ils arrivent à avoir de la casse. Bien sur ce n'est que mon avis.

la fameuse casquette qui rippe le soleil lol c'est clair ça crain et donne pas une bonne image de bmw.