metalfinder

Oui elle a été acheter en région parisienne dans un magasin de camping car et équipement camping car .. J'ai la facture maintenant sa metonnerais que les magasin d'équipement de camping car vende encore des bai latéral et matériel de van .. Mon père avait aussi achetez un rouleau complet de capiton bleu .. A l'époque les van été une mode et on retrouvais pas mal de pièce et vendeur de pièce équipement et autre ..

Merci Il faut bien avancer malgrè le temp sinon on laisse tarder et on en vois jamais le bou .. Et pour le poil a pétrole on y a penser nous aussi pour le nouveau mais il fait moin froid depuis quelque temp ...

on avais surtout pas le choix on a aucun endroit pour attaquer une tel mecanique seul un petit boxe c'est pas évident mais on s'en est bien sortis je pense que beaucoup de monde aurais baisser les bras face a une tel resto .. surtout pour un changement de moteur c'est la premiere foi moi et mon pere que l'on fait sa .. on la fait pour sauver ce bed qui nous a jamais lacher et surtout pas le vendre ou bien le mettre a la casse ..

bonsoir a tous je vous présente la restauration de mon bedford western qui date de 77 et acheter par mon pere en 1985 .. il a un kit complet polytrans et une peinture personnalisé qui avec le temps a perdu de sa teinte .. manque de place on a du le peindre a la bombe sur les partis endomager .. le moteur 6 cylindre opel commodore 2.5 double carbu a tenu le coup pendans plus de 33 ans sans bromcher récament on a casser le moteur une soupape c'est retrouver soudé sur le 6eme piston :s . On a du donc achetez un moteur un peu plus reçent un bloc 6 cylindre 3.0 i d'opel senator on a donc demonter le moteur sur la voiture , et tout remonter sur le bed un simple echange standart qui nous a pris plus d'un an a mettre au point .. le debus des souci a commencer par le branchement de l'injection n'étant pas mecano je me suis bien pris la tête , le moteur ne tournais pas rond j'ai donc remis les deux carbu double corps zenith , un allumage electronique et sa tournais a nouveau rond . On a changer et renové tout l'interieur , mis des panneau d'interieur de porte d'audi A4 , des siege electrique cuir d'audi rs4 , et les moteur de vitre electrique de twingo . Tous le dessous et les interieurs d'ailes on ete traité et blacksonné , on lui a monter des marches pied en alu , et un ailerons de BX . On a fabriquer en fibre de verre les prise d'air de capôt , et enfin installé une sono complete jbl composé d'un kit eclaté et de 4 enceintre elliptique le tout alimenté par deux amplis et 3 subwoofer , sur un poste alpine ... je vous laisse admirez par les photo : voici le camion en 85 lorsque mon pere la acheter : le début de mes soucis a commencer ici : des photos du montage du moulin : et oui meme sous la pluits on travailes quant meme systeme D : une fois monter ce que sa donne dans l'habitacle : une fois terminé ce que sa donne : l'interieur de porte a ete refaite : puis l'interieur :

exactement les moteur d'epoque son increvable , j'ai vendu ma voiture recente pour m'acheter des vieux vehicule parce que l'un dans l'autre les deux tombe en panne les vieux moteur son plus fiable et ce repare sans mal , les nouveau bourrer d'electronique sont plus complex les piece son plus cher du coup je prefere roulé en ancienne ... sur mes vehicule j'ai toujours tout fait moi même , c'est mon pere qui ma transmis toute ces connaissance ... aujourd'huis je travaille sur le nouveau bed, avant ma copine comprennais pas ma passion pour ces vieux camion et aujourd'huis elle prend plaisire a le renové avec moi je lui montre ce qu'elle doit faire et elle boss plutot bien et ce qu'est bien c'est qu'une fille c'est minucieux donc elle s'applique bien ... mon pere et ma copine a l'oeuvre :

c'est sur surtout que le moteur n'a pas tourné depuis 1998 .. sa commence a faire merci j'ai aussi l'habitude de commander sur ebay et avec mon anglais mediocre j'ai réverso qui m'aide dans mes demarche

merci bien je veut bien avoir quelque adresse a part oscaro et ebay je ne connais pas beaucoup de site , sur GM a quois sert cet pieces , sa sert a l'etenchité des soupape ? ou bien pour proteger le joint de queue de soupape .. pour l'instant je me tate a demonter la culasse et tout changer ou bien essayer de voir comment le moulin tourne et voir si j'ai une fuite au niveau des soupape (fumé noir , bougie encrasser ... ) ..

je vous envoi les photo des morceaux que j'ai decouvert dans les cache culbu du plastique dur en morceaux je pense peut etre une partis de la coupelle inferrieur de casser ou bien un morceaux de joint de queue de soupape .. c'est sur un moteur v6 ford cologne de granada 2.6 .. la photo eclaté est sur la page 6 ...

bonsoir a tous les amies , je me represente dans cet section je m'appel tommy rubé , j'ai 23 ans oui je sais un jeunot qui est fan de bed en effet mon pere ma transmit sa passion pour les bedford et sa depuis que je suis née . Il a acheter son bleu en 1985 et la garder depuis toute c'est année sa restaut c'est terminé cet année par changement du moteur 2.5 opel commodore soupape coincé dans un des piston par un moteur opel senator 3.0 6 cylindre en ligne double carbu , tout capitonné , sono , siege rs4 alcantara , panneau de porte audi A4 , vitre electrique twingo .. cet année on va restauré completement et redonné une seconde vie a un autre bleu avec un v6 ford 2.6 pas si mal que sa , par contre j'aurais aimé connaitre son histoire . J'ai pas mal de recherche d'ancien proprio a faire .. , je prevois quelque chose de bien beau pour l'interieurs ... sinon je collectionne tout ce qui ce rapporte au custom francais , j'ai pratiquement tout les numero de france custom et pas mal de poster de l'époque ... j'ecoute toute sorte de music mais pas mal de hard rock des année 80 .. j'ai remarquer que un passionné cherchais des info sur l'antarctica je suis passer le voir cet ete le nouveau proprio est quelqu'un de serieux qui compte le gardé , j'aime beaucoup ce bed je voulais aussi l'avoir j'ai aussi vu une photo eclaté des pieces des soupapes , j'aurais aimer savoir qu'elle ete la piece numero 6 et son utilité , en ouvrant mon cache culbu sur le moteur v6 , j'ai trouvé pas mal de morceaux de plastique casser , du plastique trés dur une sorte de cache .. pas sur que ce sois les joint de queue de soupape je vous fait partager quelque photo : le western de mon pere : quelque poster afficher dans ma chambre : le moteur 6 cylindre en ligne du western : mon nouveau bleu v6 : et enfin une photo de l'antarctica prise cet ete trés trés bien conservé encore magnifique :

Sa sera des photo provenant de France custom tu doit les connaître aucune récente.. c'est bien malheureux de mettre des beau camion à la feraye.. surtout ceux qu'on une histoire.. actuellement l'asiatique est en phase demontage et va finir à la casse..

Oui pour les pièce je me fournie sur ebay tout droit importer d'Allemagne.. c'est surtout point de vue réglage.. et oui les fournisseur, les concessionnaire, les garage j'y met plus les pied des voleur et des tête de ***, les casse auto aussi.. c'est bien pour sa que je fait tout moi même ancienne ou récente garanti ou pas.. Voilà sinon je me présente un peu j'ai 23 an je suis fan de bedford custom grâce à mon père qui m'a baigner dedant avec le sien actuellement j'en cherche un beau pas facile de trouver de nos jours il ont tous disparu.. je collectionne les France custom depuis peu. et content de trouver autant de passionné..

Oui j'essaierais de faire quelque photo avec un poste par contre on a beaucoup de mal à le remette en route il est bourrer d'électronique c'est pas évident qu'on on est habituer au bonne vieille vis platine et carbu il ete déjà équipée d'un 6 cih 2,5 double carbu, il la gardez depuis 77 mais il a casser réclament une soupape planter dans le piston.. je vient du bvc forum..

J'ai le tentation en magazines, le spartacus et le louix 15... Je vous met une photo de celui de mon père en 1990

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum je m'appelle tommy alias métalfinder. Je suis fan de bedford custom depuis mon plus jeune âge une passion transmit par mon père qui a un bedford bleu alpine peinture perso actuellement en rénovation auquel on a greffer un 6 cylindre cih sénator 3.0 i