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abarth2000tc

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  1. un de plus de l'isere salut a toi et bien venus chez les fous "fous d'escort"
  2. a tu trouvé la panne de ton RSI?
  3. HA HA je vous ais fait salivé mais je vais vous racompter une petite histoire quand je l'ais récupéré, elle n'était deja plus aussi belle. C'est l'etat dans le quel elle était avant l'achat du 2 ieme proprio.elle est toujours belle après un grand nettoyage mais rien a voir avec les photos,elle a une aile AV enfoncé une porte et une aile AR dans le meme etat,la face AV et a changer "un oeil qui dit m..de a l'autre ,la partie AV de l'arceau decoupé sur place ils ont laissés brides au sol,le planché est a refaire au niveau des brides de l'arceau,et pour le reste il faut que je lise tous l'historique pour en savoir plus (un historique a été fait depuis le debut ,il est bien complet,je vous en ferais part petit a petit) Je metterais d'autre photos de son etas actuel .
  4. que veut tu que je dise de + a part qu'elle est chez moi.
  5. celle de ma femme xr3i 1985 [img] pour le reste faudra être passiant
  6. refection planché AV guauchepresque terminé et a droite fait en partie ,le gros morceau reste a faire (quand le temps ce presentera)
  7. Oui c'est un mec sympas, qui l'avait acheter a des papy mami mais qui n'a jamais rouler avec car elle avait un probleme electrique, puis lorsque qu'il a réparé la panne, il a decouvert les longeron rouiller, qu'il a preferé la vendre en piece pour rembourser c'est frais. Des personne comme lui c'est bon d'en avoir! c'est bien d'avoir des gents comme lui ,mais je trouve domage de detruire une RSTurbo juste a cause des longerons troués.chacuns fait comme il a envie
  8. c'est faut c'est pas le meme du tout . a tu seulement pensé a la planche de bord et aux comodos?
  9. super la photo mais tu aurrais pu enlever les slibars derriere
  10. ACHETE UN BAS DE CAISSE NEUF C'EST PAS TRES CHERE ET TU TE FERA MOIN CHIER PENSE SURTOUT AUX DOUBLURES DE BAS DE CAISSE QUI SONT LA PARTIE LE PLUS IMPORTANT POUR LA RIGIDITEE DE LA CAISSE .LE STOP ROUILLE C'EST BIEN QUAND C'EST DU PROVISOIR PAS POUR DU DEFINITIF ?LA ROUILLE QUAND ELLE EST LA ELLE Y RESTE ET PROGRESSE RAPIDEMENT IL VAUT MIEUX L'ELIMINEE TOTALEMENT ET REMPLACEE LA TÖLE.C'EST JUSTE UN CONSEILLE DE CARROSSIER RESTAURATEUR DE VIEILLES VOITURE MAINTENANT TU FAIT COMME TU VEUX. BON COURAGE TU A QUAND MEME BEAUCOUP DE BOULEAUX.
  11. salut j'ai les 2 models et a choisir ,bin ça depend des jours pour mamuser ,la mfi ,pour faire de la route ou autoroute l efi c'est mieux et econom.
  12. il n'y a rien a comprendre ,je le connais bien c'est pour cela que je ne lui ai pas demendé ,s'il avait voulu en vendre un,mon beauf me l'aurrait deja apporté.
  13. je pense c'est toi ,non j'aime pas les escort,j'aime juste les aixames tu sais ,les voitures sans permis mais bien sur que je les aimes sinon je ne les collectionnerais pas,mais j'ai une tite preference pour certaine fiat,mais avant toute chose ,ma prefere est la capri 1 2600RS.ce sera mon prochin joujoux.
  14. salut tu peus avoir une soupape d'echappement qui ferme mal ou bien meme une fuite au niveau du joint de cullasse regarde si ta pas une vice de cullasse desseré ça arrive frequament ou cassé j'ai deja vu ce probleme provoquant les memes symptomes ce qui veut pas dire que c'est ça.
  15. essaye d'ecrir français, on comprendra peut-etre mieux ce que tu veus dire. A tu pensé a regarder ta goulotte d'aire ,celle qui part du distributeur d'essence a ta pipe d'admition peut-etre est elle persée ,il suffi juste d'une petite fente pour que ça tourne mal,si il y a la moindre prise d'aire a ce niveau , ta voiture ne peut pas fonctionner correctement. j'attend de tes nouvelles.
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