megamix

dis julien j'ai une grande partie d'un morceau d'echappement de kangoo tout neuf que j'ai viré pour adapter le side pipe sur le silencieux si ca te dis

hey mattez moi ca, entre lui et le collecteur ya un silencieux de kangoooooooooooooooooooooo ca fait un bruit creux mais j'ai des fuites au niveau du tube flexible des 2 cotes j'avais pas de collier de serrage assez large je dois passer a carter cash bed.avi - 3.04MB

quoi qu'il arrive il faut qu'il sorte le bed de la pour le ramener a son stationnement habituel ensuite il avisera pour trouver un arbre a tete reposé et en ayant retrouvé son intimité

non il vaut mieux pas sinon il va me foutre dehors de chez moi il adore sa camionette comme deja dis sui pas pressé de le vendre si il part c cool mais si il reste c cool aussi car je continue a bosser dessu ainsi et tant pis si je peu pas souder je referai des ailes en fibre " grande premiere. d'ailleurs que pensez vous de faire des repliques en fibre des passage de roue en les moulant de disquer les anciens et le mettre ca a la place ca va pas affaiblir la structure de caisse

peut etre une lueur d'espoir cool ca landozoor isa ya peut etre nimbus qui peut te trouver la piece on verra evec ses relations fin aout "bedford garage ect"...

ya une annonce ici.. http://www.leboncoin.fr/caravaning/129321242.htm?ca=17_s

justement faire comme sur grifon ya de l'iveco en simple roue arriere voici une photo d'un pont ivéco

grave quand meme pour un pro du bedford de faire des coups comme ca a ses clients ,tu est quitte a trouver un autre pont et a monter les roulements neufs dessu mais encore une perte de temps en prevision, sinon isa demande a lesanges car il a un arbre de roue de secour dans le bed et il s'est rendu compte que c'etait pas un de 280 il y a peu

pour la passat echange la contre un bed

il y a toujour la passat pres de chez moi en piece et sinon moi a l'achat en 2006 coup de bol le garage renault a mis une direction toute neuve yen a un qui est heureux

hier j'ai fini tout le plancher avant, pas evidant car les brosses metaliques s'essouflent vite meme une chére a 12 euros torsadé pour meleuse... traité a l'acide, puis appret phosphatant et aujourd'hui peinture antirouille noire au pinceau mon but etant de mettre le 3 eme siege le plus vite possible je vais remetrte un plancher aglo sur toute la partie peinte et y adapter les rails la partie non teraité du plancher attendra un peu je prefere faire l'interieur quans il pleut et profitter du beau temps pour la carrosserie

le souci est le suivant les ailes arrieres sont mitées sur l'arrondi des roues il n'a a plus lesparties qui se rabatent vers l'interieur et le passage de roue c'est pareil plus cette forme normalement le passage de roue a un arondi sur la partie cachée contre la tôle intérieure qui viens épouser parfaitement l'aile et crée l'étanchéité par la superposistion dans l'arondi de l'aile comme ya plus tou ca entre l'aile et le passzage de roue ya des trous et les 2 sont désolidarises l'un de lautre donc pour un bien il faudrai un donneur recuperer les ailes arriere tout au moins la partie endommagée disquer de l'extérieur la gangraine on aurai un visu sur le passage de roue ainsi et plus faclile de lui redonner la forme adaptée ensuite on remet la partie a souder entre les 2 toles on met du sika marine et on ressoude et la c'est le bed qui est sauvé

bon allez on met la tole a nue on traite au destructeur de rouille on laisse secher puis appret phosphatant au piceau 2 couches epaisses on place un grillage pour fixer la choucroute hop hop hop puis on elargit la mise a nue de la tole pour la resine et re apret phosphatant puis une couche de rooving une couche de resine une couche de mat de vare une couche de resine et voila par la meme occasion j'attaque le plancher mise a nue de la tole a la brosse de fer sur perceuse je vais investir dans une chére car la avec un lot a 4 euros pour 6 elles durent vraiment pas longtemps puis traitement de la partie fini avec du destructeur de rouille a base d'acide et c tout pour aujourd'hui

je vois pas ou est le souci suffit de decouper lesendroits rouillés et ensuite mettre des rustines en tole et pour les passage de roues bas de caisse ect ca me surprendrais que c'est pas encore dispo en neuf

petit up toles de chez gm comme nos bed ou meme celles de 1037 simca a cette époque ca craint

ouch effectivement il faut penser a verifier les rotules et les silent block de nos bed c pas du luxe

merci en tout cas pour la leçon

c fait expes lol g mis que la fin

non moi c'est pareil voila slachhhhhhhhhh_HomeCinema.avi - 0.12MB

je verifie non non dom 21 c'est vraiment ce que je pense ce bruit est unique et tout les bed sans exeptions font pareil, vlannnnnnnnnnnnnnnnnnn

ok bon j'ai plus qu'a faire la meme , jai tout ce qu'il faut, chapreau ta cintreuse fait du bon boulot c'est combien une fabrication comme ca en matiere premiére?? tu a testé le bed sur route avec ?? et j'adore le bruit typique de la porte qui se claque comme une merde sans aucun amortissement

bon nikel tu a laissé un silencieux sur les 2 ?? ca change pas grand chose en fait au bruit d'origine on entends encore bien le ronreonement du diesel par contre a mollets nus faudra faire gaffe aux brulures video ici S4024763.AVI - 6.95MB comme dab close to play

tu m'envoie le bruit stp

j'ai la meme chose isa que ico je pense que c'est fréquent l'elice tourne toujours

sinon comme beaucoup ce genre de piece est pas mal http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/128142279.htm?ca=17_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/99231066.htm?ca=17_s