megamix
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agrrrrrrrrrrrrrrrrr un bretons pas de bol encore un et pas de normand en vue pov bouledog salut bienvenue a toi -
alors ce sauvetage?? -
sacré boulot chapeau bas.... on se vois en mars chez moi tu veu passer faire coucou?? -
tu est sur le bvc et blackleroc avais mis un post polytrans dans la rubriques adresses... -
ca le rajenit la calandre repeinte -
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oui c'est facile comme tout si il fait 20 degres -
oui car daniel est specialiste j5 ca tombe bien , moi je l'ai vu en vrai le kit est fissuré de partout ca dois pas etre beau a voir dessous car il dois y avoir des litres d'eau dans les bas de caise polytrans on va voir si il est sauvable sinon il sera un perfait donner d'organes
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peugeot banal et carré bed rare toujours en panne et geule d'amour
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trop content pour toi en effet il est entre de bonnes mains.....
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tu devrai preciser ta panne dans la rubrique moteur diesel qu'on puisse voir si on peut te depanner -
tu aurai du poster ca dans la rubrique moteur diesel puique ton van est un 2.3 d pour info c'est moi qui a tes pneus on s'etait vu a vendeville et je suis un pote a danywit et robert de baisieux
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interessant ce que tu dit et sait tu que phoenix cherche un, arbre de roue 280
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tu a de la chance d'avoir un 280 roulant c'est pas le cas de tous a cause des aubres de roues donc profite en a max
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quand j'aurai enfin fait ces fichues vidanges et changé les durites durcies de gasoil et passé le moteur au karcher pour colmater la fuite je pourai enfin rouler plus avec c'est question d'une journée de beau temps ensuite c'est la vw qui va passer en revision la pauvre elle est delaissée cardan droit et vidange anuelle + rotules de suspensuin qui claque a gauche quand je monte une bordure'maladie des passat b5 et a4) -
c'est bien ce que j'avais vu donc on va dire 4 litres au moins
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j'ai repéré de l'huile speciale boite et pont mais c'est vendu en bouteille de 1 litres si je vidange les 2 a fond il m'en faut combien des bouteilles?? et pour l'huile moteur j'ai retenu la lecon semi synthése entre 10w40 et 15w40
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j'ai pan non plus de starter et pour remplacer isa m'a donné un coinseil et ca marche du tonnerre tu prechauffe 2 fois et tu enfonce legeremnt la pedale accelerateur avant de demarrer et hop ca remplace le starter sans ca moi je vidais la batterie a chaque fois
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le mien claque enormément aussi et fume t'est pas le seul et question demarage c'est pas une référence donc a mon avis rien d'anormal
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remise au propre d'un cf 250 par un debutant
megamix a répondu à un(e) sujet de megamix dans les utilitaires
je sait pas marco la calandre c'est pas mal quand meme si je remet les plaques en alu et que je les lustre en cromé il faut juste que je vire les 2 verrues aux centre j'hesite affaire a suivre -
c'est du 7/16/20 http://www.jegs.com/i/McGard/671/24132/10002/-1 -
remise au propre d'un cf 250 par un debutant
megamix a répondu à un(e) sujet de megamix dans les utilitaires
vivement la casquette et surtout la reprise du chantier carosserie qui reste malgré tout le plus dur a faire et ausqi que je repasse en calandre simple phare -
hé oui et michel est comme robert un corps de routier aux gros bras et un coeur d'artichaud il est trop sympa ce michel je lui ai pas parlé longtemps mais il est tres gentil
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remise au propre d'un cf 250 par un debutant
megamix a répondu à un(e) sujet de megamix dans les utilitaires
jantes + montage blanc prise d'air et aileron -
yess vendetta est un bo gosss je suis a 200% avec lui