ricous6
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Tout ce qui a été posté par ricous6
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bonjour a tous voici une petite procedure qui permet de dégommer et de controler le bon fonctionnement electrique de l isv , des injecteurs , de la n75 et de l electro canister . pour cela il vous faut un petit schunt et c est tout contact coupé, il faut commencé par placé le schunt ici ensuite il faut mettre le contact retiré le schunt pour le replacé ici 4s ensuite on lance la sequence de test des injecteurs en actionnant ceci et on le fait jusqu a l isv. apres on remet le schunt ici 4s pour le canister et encore 4s pour la n75. apres on coupe le contact et c est fini attention a pas faire le schunt ou il faut pas! bon test a tous -
c est jean-michel bayle? -
c est une blague ça marche meme avec le s2! -
je vais essayer de vous le faire en photo!
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le moteur qui claque c est une procedure top secret qui marche que sur les s6, les s4 c est vachement trops vieux c est tout ecrit dans mon carnet et je l ai pas sous la main y a un schunt a faire dans les 2x2 du diag, une manip a faire avec le schunt et le contact sans demarrer et apres ça teste tout les injecteurs, l isv,la n75...... je veux pas faire faire des conneries a dire n importe quoi
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t as une procedure qui fait tout claquer injecteurs un par un , n75 et canister.
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toi tu doit avoir la h
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le debit de cette electrovanne est different en fonction du model et donc le comportement de la wastegate aussi. ceux qui n on pas de coupures avec le ressort on une h en grosse majorité. as tu controlé que ta n75 claque bien?
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teste une n75 H
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tu parle d une dump la non? c est l electrovanne qui pilote la wastegate avec les 3 durites
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tu as quoi serge comme n75?
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manque plus qu un montage avec un collier vband
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Jujutte24 - Audi 100 S4 - stock, enfin presque...
ricous6 a répondu à un(e) sujet de jujutte24 dans Vous et votre AUTO
salut jujutte tu peux faire un coup de vagcom pour ton soucid de ralenti avec de la chance y a un code defaut -
t as fais combien de borne depuis ta prepa? tu connais la procedure de reglage de la wastegate?
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merci ça coute un bras -
300cv maxi c est sans le ressort zazamotorsport
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c est 1050€ le k24 7200 neuf -
ça y ressemble -
salut je suis dans le meme cas que toi j en ai pas mais sur s6 y en a qu a l avant non?
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j y ai pensé aux encoches mais je ne pensais pas en arriver là demain la rentrée je vais m en occupé
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je suis repassé en injecteurs et regulateur d origine , je vais rajouter dans la liste des choses a faire une modif de rampe ou la fabrication de clips surmesures
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the zazamotorsportouch
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je sais pas ou zaza les prends , c est son secret! il ma envoyé un stage 1 par la poste et je l en remercie j ai eu envie de le faire evolué donc, j ai pris plein de truc chez va dont ce ressort ! ce ressort est dispo ailleurs que chez va moins chere mais j aime bien va vive les 5cyl
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6kg