ricous6

salut a toi tu charge a combien avec ton montage? 400cv ,ton padre adu mal a suivre avec l rs2 a+

salut si tu fais un montage avec des diodes prends bien des" grand angle haute luminosité"

bienvenue doubiste, beau projet en perspective! bonne recherche pour ton break. a+

salut tu peux garder ton couvre culasse si tu passe en bobines deportées , le probleme c est le hall!

cool

nickel tout ça

salut jujutte si tu veux faire le radiateur il faut sortir le bloc j ai pas prix de photos désolé! si tu veux pas te prendre la tete la decoupe c est une solution. si tu veux demonter le bloc : pour dedans il faut demonter la boite a gant et le vide poche sous le volant et demonter les tubulures de chauffage des pieds 1 vis de chaque coté sur le bloc (merci nico) apres il y 2 prises a defaire(une rouge et une bleue)sur le bloc ventil par l acces de la boite a gants ou autoradio et les 3 machons qui connectent le bloc aux aerateurs! coté moteur les 3 couches de la baie de parebrise,le moteur d essuieglace un gros manchon caoutchouc le cerclage de fix 2 ou 3 prises et des petit tuyaux, apres on grimpe sur le moteur on tire et hop faut prevoir une cartouche de siliconne basic qui peut se decoller pour etancher le passage des durites d eau dans le bloc comme a l origine et pour empecher le radiateur de bouger. le radiateur je l ai pris sur los carottes.com le febi 11090 si tu as besoin a+

ok merci pour les retours. je vais essayer de trouver la ref

tu penses qu un kit sachs racing serait top?

le spec a l air pas mal

toujours tes attaques de requins

ok merci filou! ça fait longtenmps ?

bonjour a tous je vais passer en montage rs2 prochainement et j aimerai bien avoir vos avis sur l embrayage et les fournitures a prevoir. merci

a quelle vitesse il tourne 1,2ou3?

tu dois entendre le switch du papillon tu n as jamais touché au reglage du switch ni a l amortisseur du papillon?

salut c est quand ton papillon est vu fermé que l isv prend la main

merci pour les liens! blanches et rebords polis

salut diabolo elle vient d ou cette super demi ligne? tu vas les revernir tes jantes?

ça y est je l ai postée mais pas ici , dans pannes et problemes ce sera plus simple a consulter!

aujourdhui petit nettoyage moteur avant changement de la courroie accessoires au passage j ai graissé le roulement du galet tendeur qui en avait bien besoin! j ai trouvé la gestion pour mon passage en rs2 j ai aussi apris que les injecteurs replica rs2 non pas exactement les memes caracteristiques que les originaux !!! je me demande si je vais les conserver ! je vais quand meme les essayer avec le montage rs2 avant d investir dans des vrais!!! voila plus que le turbo a trouver

le 14 c est bien ecrit que c est ton relais d after run sur le schema d hajbed c est un 324 marron! sur les s6 il est a droite des pieds passager, sur s2 je n en ai aucune idee! regarde a gauche des pieds conducteur si tu l a pas fais. courage!

c est top secret

j ai trouvé. merci a tous