ricous6
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Tout ce qui a été posté par ricous6
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peutre le relais after run -
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y a des fois le mieux est l ennemi du bien! ça doit envoyer sec quand meme sans le ressort. t as fais un petit coup de perfexpert? -
http://prj-tuning.com/?page_id=227
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3,5b au lieu de 4b ça fiabilise faudrai essayer des vrais injecteurs rs2 ! la resistance il la faut aussi .
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le debimetre rs2 c est pas utile, si tu as les injecteurs replica rs2 tu risque pas de tourner trops pauvre... que dit to afr en ce moment avec le ressort d origine? c est une reprog rs2 ou s montage rs2?
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il m avait parlé de 350 370cv selon le banc pour 550 nm et 1,8b
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super cool tout ça! ta gestion c est une prj pour rs2?
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Zazamotorsport - Audi S6 GT28 100% E85 ...NEWS remise a neuf d'un S2 3B page 19
ricous6 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
c est parti pour faire mal! vivement la suite -
j ai essayé sur une qui trainait et il faut boucher le coté aussi pour tester ! (ou alors elle est hs ) -
ta dump si tu la demonte pas de soucis pour voir si elle est hs. tes petites durites de depression sont toutes d epoque? @ jmichel tu as surement raison, j ai pas lu de defaut quand j ai essayer! @ 12points y a rien toi sur le canal 1 ?
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sinon y a aussi le petit montage qui va bien! http://will-autos.voila.net/audi90/diagnostic.htm
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C'est que pour la clim pas que,y a un peu de tout.
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peut etre un probleme meca ou elec de pilotage wastegate. la couleur des bougies?
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canal 1 = code default
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tu peux faire une lecture des defauts sur l affichage climatronic.
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y a forcement saccades quand la pompe a essence est hs?
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t as la climatronic? pour la n75 /t583-test-electrovannes-moteur
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tu sais pas si tu prends ta pression? la durite de pilotage morfle avec la temperature ! ta n75 claque bien? ça fais un moment qu elle a pas tourner? t as un vagcom?
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la premiere tire trops court,il demarre en seconde -
salut tu peux mettre ton circuit en pression pour etre sur de l etancheité ton mano dit quoi? une dump hs ça fait une fuite! la durite normale elle est tressée?
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merci -
entre les 2 passages y a des retouches? (carto, pression essence...) -
y a un truc qui me chagrine, un goujon du carter d echappement qui touche!!!
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cet apres midi je n ai pas perdu mon temps a la poste!