CherryMoon_S²

Merci Phil,je te tien au jus  

jujutte24 a écrit:

lol "arbracam" "arbracadabra"
T'as pas la possibilité de monter du 7A ?
C'est pour une prépa ?

Lol ,j'ai deja des 7A depuit perpète   
C'est pas pour moi ,c'est pour un poto qui vas faire une prépa!!!
  

Tout est dans le titre avec bon prix  

Bonne anniversaire    

bienvenue    
Trés belle Ton S²  

Up!!!   

Trop bellote!!!  

Mp envoyé

Cool ton turbo!!J'ai le même à l'identique !!    
C’était quoi tes microcoupure lors de la charge du turbo ??

Slt
Tu le vend combien?

La boite de vitesse tu as encore?

Regarde si toutes les connections de la prise du boîtier sont enfoncé correctement et aussi le tuyau qui vas au kPa .En espérant que tu n'as pas abîmé les pistes quand tu as ouvert le boîtier.

Des news ici ???
   

   

J’ai résolu pas mal de problème,
-pour le problème du diag Vagcom c’était la fiche qui se trouve sur la sonde marron du  papillon  qui était connecté à l’ envers (Je l’avais changé et je me suis trompé de sens      )
Quelque code défaut au vag, je les ai effacé et après plusieurs teste en roulant il n’apparaisse plus.  

J’ai changé la fiche de la sonde d’eau a l’arrière de la culasse elle tenait que sur un fil de cuivre avec de la corrosion    
Donc cela donné des mauvaises infos au calculateur






Et là je n’ai plus de raté de de pétaradement a la charge du turbo  

Zazamotorsport a écrit:

J'ai de 100s4 mais pas sur que ce soit la même que sur S2 , le papillon est différent .

Pourrais-tu mettre une photo de la patte 100 S4??
Merci  

Zazamotorsport a écrit:

J'ai de 100s4 mais pas sur que ce soit la même que sur S2 , le papillon est différent .

Effectivement, je ne s’est pas non plus si c'est les même   

Je recherche cette pièce entouré de rouge
La Patte  de fixation en alu qui tien avec 2 vis + la membrane blanche et rouge qui est dessus
Merci

jujutte24 a écrit:

Sinon, j'ai un code défaut bizarre, du moins, qui demande certainement une intervention :
Adress 08:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
       41-00 Blocked or no Voltage.
A priori la clim ?
Ou la soufflerie ?

Ça parle à quelqu'un ?
J'ai du mal à comprendre  

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70): Faulty

Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Positioning Motor for Central Flap (V70) falty
Positioning Motor for Central Flap (V70) blocked
Positioning Motor for Central Flap (V70) faulty

Possible Solutions
Check Positioning Motor for Central Flap (V70) See Measuring Value Blocks (MVB)
Perform Output Test
Perform Basic Setting

Check/Repair Wiring and Connectors

Bonne anniv PaPy     

Si cela peut aider    

http://www.s2-audi.co.uk/tech_articles/options/paint/paint_options.htm
    

YannS2 a écrit:

Ok, lors de cet accel, tu avais déja des soucis ?
T'as une idée de la cause.

Oui j’avais déjà des problèmes avec la porche (petaradement), J’ai commencé à avoir des problemes après avoir sécher la piste en fessant plusieurs passage seule, Après j’ai fait un D.A avec la S4/RS4 avec la piste encore bien trempé par les grêles, je me suis pris une grosse flaque d’eau et avec aquaplaning
j'ai retrouvé de l'humidité dans la tête de delco
J'ai un pote qui a fait quelque vidéo, des que je les récupéré je les posterai!!

Elle n'a pas 420hp ,elle as une ligne  

Pas grand chose,  
une relance avec une 996 T je suis devant ,mais j'arrête a 210km/h route trempé ( j'ai pas les freins lol)
D.a et relance avec une S4/RS4 premier run suis devant et après la S2 n'a pas trop aimé l'eau!!! Perte de puissance et pétarade ,même avec le Fiat rouge t20 au début ça bien fonctionné et après plusieurs relance il passait devant.
Fait chier cette pluie 

YannS2 a écrit:

Belle Culbute !!!!  Tu l'as vendu combien 8000 € ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/637597883.htm?ca=12_s

    
hallucinant