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jujutte24

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Tout ce qui a été posté par jujutte24

  1. Pour les passages de roue avant, ils sont en bon état ? Prix MP
  2. Ah oui, normalement on ne peut pas ce tromper. Les paliers ont une forme qui "cale" les ressorts. Si ils sont à l’envers, les ressorts ne sont pas calés à fond.
  3. en tout cas elle a l'air de bien pousser cette petite
  4. Pour le produit, tu le trouve où ? Le Alchimy me semble pas mal... De plus un bidon de 1l semble suffisant pour faire ce que j'ai à faire. Il y a peut-être même moyen de trouver un produit comme ça en supermarché ou un Darty ou autre ?
  5. Ah oui, pas mal. Je l'ai trouvée sur internet dans ces prix là, mais avec 10€ de port... Bon, pas grave. Elle sera vite amortie. Entre les sièges de voiture de ma femme, tapis de sols crados, canapé...etc... Ça reviens moins cher qu'une location. H.man, pour Alchimy, je pense que t'as celui-ci en tête ? http://boutique.alchimy7.com/gamme-pro/113-nettoyant-tapis-moquettes.html Tu penses que ça pose pas de problème pour les canapés ?
  6. Yes Merci H.man ! Je vais regarder ça de prêt. Comparer les tarifs aussi !
  7. Salut les gars. Il me semble avoir vu quelque part un sujet sur un detailling auto, peut-être Zaza, où était utilisé une petite shampouineuse. Il me semble une VAX, mais j'en suis pas sur... J'en cherche une pour la maison, pour faire les canapés, mais aussi les moquettes de la voiture, les sièges...etc... Vous en utilisez ? Si oui, vous avez un avis sur un produit de bonne qualité, à prix abordable ? Et les shampoing, vous prenez quoi (principalement sièges tissus classiques) ?
  8. Cool. avec mes B8 je n'avais que les cartouches, pas d'accessoires. Du coup j'ai demandé chez Bilstein, mais sans la ref ils doivent chercher par eux même. Et les Allemands Faut pas être pressé. Du coup, je me demande si il fait des butées spécifiques aussi ? Je comptait les monter avec les coupelles et butées d'origine (en très bon état)...
  9. En parlant des B8 ! Vous connaissez la ref Bilstein pour les caches poussières et les caoutchouc de maintient sur la tige ? Je ne trouve pas
  10. A quoi ça sert de l'avoir mis alors ? Y a bien une utilité ?
  11. Sinon, commandé, reçu et monté des durites Silicones d'eau (do88ab sur Ebay). Je me suis bien pris la tête pour chopper les colliers à certains endroits... Mais les durites d'origines ne me donnaient pas confiance. Photos aussi au prochain numéro
  12. J'ai mis les B8 à l’arrière uniquement pour le moment, avec des ressorts courts de marque Vogland, que j'avais déjà. Mais je suis déçu. C'est encore assez haut. Je vais mettre des Eibach -35/-30, que j'attends encore....je verrais bien Mais je pense que c'est lié aux B8, il faut qu'ils ce tassent. Il doivent certainement avoir un peu de route pour prendre leur position...enfin, j'espère Je vous fais des tofs des que c'est monté, promis Mais oui, les BBS c'est pas mal. Pas trop tuning, juste la touche Yougtimer, un peu rétro. Je kiff bien
  13. Ben je le prends à Buggyseb Trop tard Merci tout de même à vous tous
  14. Je n'arrive pas à avoir tes photos. Mais en utilisant la ficelle, je suis plus à 21.5 voir 22cm. Ce sont des HP2... Tu as pris sur des UFO ? Parce que mes côtes sont bonnes. Si t'arrive à me faire un bout de 22cm de long, je le plierai moi même
  15. C'est 12points qui les vends lui-même. Si ça peut te dépanne, ça peut faire jouer la solidarité du fofo
  16. Ben écoute, pas pressé, prends ton temps. Si tu pouvais me sauver la vie, je t'en serrai éternellement reconnaissant ! Sinon, si quelqu'un a un étrier hp2 qui traîne par là, et qui a la durite ? Çà peut t'éviter de te prendre la tête...
  17. Non, pas urgent, j'ai toujours pas les ressorts. Et puis ce côté là de la caisse, j'ai pas encore sorti les UFO. Je vais commencer le remontage côté passager. Donc c'est pas pressé Je suis un escargot moi
  18. Hé oui, j'ai vu sur ton sujet que tu en avais fabriqué ! C'est les mêmes étriers, des HP2 Voilà quelques photos. C'est le côté conducteur. Longueur totale : 20.5cm Tu penses pouvoir me dépanner ?
  19. Bon, ben j'ai pas trouvé... c'est la campagne ic ! Est-ce que c'est bien la ref 4F0611722C ? Si vous avez l'info... Humm, j'ai trouvé plutôt ça en fait : 17 4A0611721 brake pipe from brake hose to; piston housing; left 17 441611721D brake pipe from brake hose to; piston housing; left; 218MM; AAN 17 441611721M brake pipe from brake hose to; piston housing; left; 192MM; AAN 17 441611721K brake pipe from brake hose to; piston housing; left; 222MM; AAN 17 4A0611721A brake pipe from brake hose to; piston housing; left; 192MM; AAN Mais là, je sèche....
  20. Ben je veux bien, mais où je peux demander ça ?
  21. Heu.... ben oui, l'alarme semble être une raison possible... Tu devrai la court-circuiter. Sous le volant, après avoir retiré le cache tu a des relais et fusibles. Le fil de l'alarme qui gère la coupure moteur est relié à un câble vert (avec un liseré blanc si je me souviens bien). Il est plutôt en haut à gauche du gros porte relais noir (la grosse grille), il doit passer au dessus, voir un peu derrière. Essayes de le repérer. J'espère que ça pourra t'aider
  22. Salut les loulous. En démontant mes flexibles, pour mettre des goodridge, j'ai flingué une durite. La petite durite rigide, fixée sur l'étrier de frein avant, côté conducteur... Personne n'aurait ça en dépannage ? C'est des HP2... Pièce 12, mais je n'ai pas la ref... Merci de votre aide
  23. Si je lis bien, dans la jante, c'est ET35 dans la branche en bas à gauche, dans le rond.
  24. pis j'ai fait une affaire en or. Jantes neuves et pneus neuf, moins de 600kms. Le gars n'avait pas marqué BBS dans l'annonce. Mot clé important. Du coup je suis tombé dessus par hasard. Bon, on verra quand montées. La j'ai fait tombé la jambe de force. Changement aussi des soufflets de cardans HS, des flexibles...etc...exactement le même chantier que Jeffdu94. Les grands esprits ce rencontrent
  25. Yes exact t'as un lien vers ce forum ? y a d'autres photos ?
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