filou02
-
Compteur de contenus
1 449 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par filou02
-
Elle démarre donc il y'a de l'allumage C'est un problème d'injection ni plus ni moins A savoir pourquoi les injecteurs ne s'ouvrent pas... -
Bon ma gestion est une MRC 360 générique vendu et installé par Zaza Ensuite le map sensor a été monté par moi même (300 kpa) Ma pression est d'environ de 2 bar (3 en absolue) a 3500 tr je pense et sa descend jusque 1.4 au rupteur je pense (8000 tr/min) J'ai contôler la pression au mano donc peut pas être plus précis Ma pompe a essence est une 044 avec régulateur pression d'origine (4 bar) et bien sur injecteur RS2 ma sonde lambda est neuve (changé la semaine dernière) A partir de la, pour moi, je pense que c'est la gestion qui fait que je suis trop riche et sa se confirme par la température d'échappement,environ 1400 °F a convertir en degré Tient dis moi toi qui a un zeitronix comment ou est il possible de convertir les unités en unité européenne ? -
Ah ouai effectivement ! j'arrive pas a savoir d'ou sa viens ?! lol
-
Salut a tous ! J'aimerai savoir vos valeurs d'AFR en pleine charge ! Moi je descend a 9.8 et je pense que c'est trop bas !
-
Ouai mais tu peut faire tes tests si la pompe tourne au démarrage c'est que le relais est bon et que le courant arrive Apres si tu n'a pas de pression dans ta rampe c'est qu'il fait chercher au niveau régulateur de pression d'essence = si il est fuyard ta pas de pression dans la rampe J'ai pas très bien compris tes test avec pompe brancher en direct ! c'est a dire que ta shinter le relais et que ta mis + et - sur la pompe ? Essaye de rebrancher ta pompe comme a l'origine et regarde si ta pompe tourne et contrôle la tension qui y arrive Si ta pompe est alimenté entre 10.5 et 12 c'est bon meme 10 V yen a assez Une tension a 10 V s'explique parce que le démarreur tourne donc il pompe bcp !
-
Salut ! Alors pour ta tension elle est bonne parce que le démarreur pompe au démarrage c'est normal et si elle tourne ton relais n'est pas mort ! Ensuite, tu as remis quoi comme pompe dans ton réservoir ? Origine ou 044 ? Au démarrage est ce que tu entend "glou glou" dans ton réservoir ? si c'est le cas c'est que la pompe tourne a l'envers d'où aucune pression dans la rampe ! En espérant tavoir aider
-
Ok sa a l'air propre comme boulot je vais le contacter par la suite je pense -
Tu peut m'envoyer le prix ? sa m'intéresse Merci
-
Quelqu'un saurait ou trouver les bols aluminium pour montage des disques porsches 993 biturbo allant sur 100 s4 ?
-
Ouai c'est sur ! Mon usage serait plus pour le circuit donc je vais le mettre le paquet !!
-
Ouai c'est ce que je voulait savoir combien sa coutai un disque de 993 biturbo avec bols alu mais c'était juste pour info ! lol ! Quand j'ai vu le prix j'ai fait Wouahhh lol Je pense que je vais prendre chez zimmermann ! Apres niveau qualité freinage je sais pas si les zimermann sont équivalent par rapport aux porsche ? Un retour d'expérience peut être ?
-
D'accord merci bien !
-
Passage d'une bv5 à une bv6 (3b à aby)
filou02 a répondu à un(e) sujet de olive quattro dans Préparation Moteur
Les modifs pour cette config valent aussi pour un 100 s4 ? -
Justement une petite question sur les disques de 993 biturbo commet trouver ces disques à monter sur des bols alu ?
-
Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076
filou02 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
Bien bien !! que de la belle pièces et montage performant ! Felicitation et reste plus qu'a exploiter cette bête de piste -
Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076
filou02 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
Oh ben oui je pense que sa va etre tres dur et que les autres voitures vont etre surprise ! -
Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076
filou02 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
J'ai regarder un peu il a mis des B8 en amortos et il a adapter des ressort énormes lol et aussi le réglage de la hauteur en fait ? -
Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076
filou02 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
Beau matos et super boulot de la part de la stac ! Les retours seront les bienvenus -
Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
filou02 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
Wouahou ! J'avais jamais vu comment il faisaient pour réaléser Classe -
tuyau expulseur du filtre a charbon actif ou il va?
filou02 a répondu à un(e) sujet de LeoLeandro dans Prôblèmes - Pannes
Ah ok voila bah normalement c'est en dessous qui doit descendre lol C'est bizarre que le tuyau sorte dans le compartiment moteur ! -
tuyau expulseur du filtre a charbon actif ou il va?
filou02 a répondu à un(e) sujet de LeoLeandro dans Prôblèmes - Pannes
Enfin je me suis mal exprimé ! lol Est ce que la boite qui contient le filtre est dans l'aile ? Moi vu que la boite est dans l'aile, il y'a un bout de tuyau qui descend jusqu'à dessous de la caisse voila -
tuyau expulseur du filtre a charbon actif ou il va?
filou02 a répondu à un(e) sujet de LeoLeandro dans Prôblèmes - Pannes
Ce tuyau est normalement orienté vers le dessous de la caisse Il est dans l'aile c'est sa ? Moi sur la 100 il descend jusqu'en dessous de la caisse -
Oui je me souviens de notre discussion a propos du diag Nan on va mettre que l'échappement car il n'ya pas de motif ou réglage a faire L'admission est trop compliqué à installer, on a pas les compétences pour le faire et en plus ce n'est que très peu bénéfique sin on trouve le bon réglage Merci -
Non c'est un radiateur simple sans thermostat On a acheté ce radiateur sur NSB concept a 250 euros environ le radiateur sans raccord ni flexible Livraison super rapide en plus On espère le mettre au meme endroit d'origine, on a regardé et normalement sa devrait passer montage prochainement je pense (je mettrai des photos) Apres en qualité de refroidissement, on est monté a 130 degré sur circuit ce qui est de trop avec celui d'origine qui est pourri d'ailleurs ! lol On espère descendre a 100 degré avec celui ci
-
Remplacement des coussinets par des RS2 Etat initial Mise en place de la chandelle de fosse pour descendre le berceau du train avant Voila le berceau est baissé Et le carter enlevé La crépine et la tole enlevé [/URL] Changement des coussinet par glissement autour du maneton de vilebrequin Nouvelles pièces Radiateur d'huile 34 rangées NSB Récupérateur d'huile NSB [/URL] Arbres a cames 7A acheté sur ebay.de