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Zazamotorsport

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Tout ce qui a été posté par Zazamotorsport

  1. Zazamotorsport
    350 cv mon œil c'est même pas le puissance que j'ai sorti avec l ex 100 s4 de piste en GT30 avec une gestion merdique et injecteurs d'origine . C'est quoi le vrai résultat ?
  2. Zazamotorsport
    Il faut que je règle l arrière qui est un peu haut a mon goût , Pour la gestion c'est Thomas Schmalz , elle fonctionne d'enfer , pas de cliquetis au top ! Avec les injecteurs Bosch 440cc et régulateur fixe 3.0 Bar . Pour le banc je ferais ça bientôt . Déjà quelques essais avec Perfexpert . Prochainement
  3. Zazamotorsport
    Merci , petite question , chez Lambert il existe des bagues Téflon que tu insert entre les ressort ? en modèle 2.25" et 2.5" ? car ça grince
  4. Zazamotorsport
    Après un essai routier la durite sortie turbo a démanchoner , au début j'ai penser que c'était l'échangeur d'origine avec les boîtes Plastiques qui c'était ouvert , Finalement en rentrant j'ai déposer tous le circuit de sural Puis une Commande chez Do88.se pour du full silicone Black Remontage à réception du kit avec l échangeur de 100 s4 full Alu et conduit en acier . Photos bientôt .
  5. Zazamotorsport
    Oui la voiture roule super bien , Elle charge super tôt vers 2500 t/min Un full boost a 1.7 bar qui tient jusqu'à 6000 t/min puis ça redescend a 1.4 bar . C'est vraiment un turbo sympa , comme impression c'est un départ du K24 7000 avec une tenue en charge plus forte que le turbo de RS2 . Elle est pleine a tous les régimes . Ça fait plaisir
  6. Zazamotorsport
    A 20kg le paquet du vilo ;-) il fracasse tout les autres paquet dans le berlingot du facteur L'équilibrage a 0 c'est top , Bokeur avait fait la même chose chez Carrara dans le 93. Bon remontage du bloc
  7. Zazamotorsport
    Ça avance WE du 5 oct. on monte le k26
  8. Zazamotorsport
    Mais non , tu sais tu n'as pas fait ton montage chez KSF et ta gestion chez MRC , c'est pour ça que tu es un mito . Tu rame , Tu sert a rien canari Va te pendre !!!! Ma poule
  9. Zazamotorsport
    Un peu de news , après les vacances et la rentrée voici du nouveau . Les amortisseurs sont en place . Changements des bras de suspension , rotules sur le train avant histoire de partir sur du neuf . Pour le freinage : Les Etiers de 993 C2 avec les mêmes caractéristiques que les Big red niveau pistons n'ont pas la même hauteur en définitive . Donc prise des côtés et réalisation d'une cale de sur-épaisseur : Montage des freins demain . Elle va enfin sortir du garage
  10. Zazamotorsport

    Vente S6 full Rs2

    Zazamotorsport a répondu à un sujet dans Vente Auto

    Oui le X5 diesel c'est plus facile a revendre .
  11. Zazamotorsport
    Met une annonce dans la section appropriée . Bonne vente .
  12. Zazamotorsport
    J'ai juste dit que c'était " Dommage ", Bon remontage
  13. Zazamotorsport
    C'est un peu dommage de ne pas faire une petite beauté , esthétique au bloc ! Peinture , microbillage des pièces Alu .
  14. Zazamotorsport
  15. Zazamotorsport
    Les marques des pistons surtout le 1 sur 100 s4 c'est un grand classique . Des capteurs de cliquetis neuf et une gestion plus adapter cela sera mieux .
  16. Zazamotorsport
    Ici : http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-audi-4kq8090coupe-driveshaft-support-bearing-p-351.html Si besoin de commander je peux faire une petite commande groupée .
  17. Zazamotorsport
    La seule chose qui peut te faire perdre du LAG c'est de monter des conduits de sural trop gros en diamètre . Déjà vécu , il y a avait une vrai différence . Sinon pour la pipe inverser certe le circuit est plus court mais personne ne parle du débit d air dans chaque cylindre Vu que le système est inverser
  18. Zazamotorsport

    piston s2

    Zazamotorsport a répondu à un(e) sujet de bobis2 dans Recherche Pièces

    Vendu .
  19. Zazamotorsport
    EBay Allemagne ou 034 motorsport .
  20. Zazamotorsport
    Non !
  21. Zazamotorsport

    piston s2

    Zazamotorsport a répondu à un(e) sujet de bobis2 dans Recherche Pièces

    Je regarde ça il doit bien me rester un piston qui traîne ;-) Réponse demain . (Lundi )
  22. Zazamotorsport
    Oui donc PRJ reste la solution de 2013 la moins onéreuse . Je vais également voir avec lui pour mon s6 GT28 .
  23. Zazamotorsport
    La générique que j'ai vendu à Filou c'est bien sur une RS2 que je l'ai récupèré . Donc oui je pense que faire une configuration by PRJ reste une bonne chose niveau qualité prix .
  24. Zazamotorsport
    Chez qui l auto a été passée ? 350hp c'est pas mal pour une gestion Ultimot . A combien de pression ?
  25. Zazamotorsport
    Projet de fou cette m3 E30 v10 . Les 5 goujons cassés net ! C'est donc ça la roue qui se barre

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