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oli35

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Tout ce qui a été posté par oli35

  1. oli35
    Et les photos filou
  2. oli35
    J'ai fait une modif pour un client vendredi dernier Le montage se monte sur une porsche 930 qui va participer au MANS CLASSIC
  3. oli35
    Je ne suis pas comme çà Serge C'est vrai que Fay de bretagne est ton circuit préféré et ta 996 marche plutot pas mal ! Mon S2 marche bien également et les freins sont neufs Christophe est de la partie
  4. oli35
    Il est très beau ce coupé ABY
  5. oli35
    Merci René
  6. oli35
    Bienvenue sur le forum Un peu plus d'infos sur la reprog du RS2 et des photos de l'ABY merci
  7. oli35
    Je roule depuis 2ans et demi avec LES EBC jaunes / ATE POWER DISC c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour mon usage routier/piste,freine bien à froid ne font pas de bruit ne vibrent pas et supportent la piste pas comme les textar ,brembo premier,homologuées sur route et prix correct par rapport aux autres plaquettes! Enfin c'est mon avis
  8. oli35
    Voici quelques photos du montage arrière en 326/22 monté Après quelques éssais de freinage, çà freine vraiment très fort mais plutot bien équilibré avec les 341mm je suis content Test a grande vitesse le 7 novembre a Fay de bretagne
  9. oli35
    Bravo
  10. oli35

    Rom86 - Audi 100 S4 & Audi S2

    oli35 a répondu à un(e) sujet de rom86 dans Vous et votre AUTO

    Bienvenue sur le forum
  11. oli35
    non désolé
  12. oli35
    Oui
  13. oli35
    je ne suis pas sur que les big red soit adaptés au disque 314/30! la plaquette doit pas prendre toute la suface du disque? Les bigred sont prévu pour des 322 a l'origine moi j'avais des 321/30 et ar 302 le tout en ate power disc avec des ebc jaune av et ar ,j'avais eu de problème sur piste et ils avaient plus deux ans pour les étriers ce sont des s4 /s6 aan 41/43 et tu garde les cables de frein d'origine pour les disques les 269/20 ne se monte pas sur un s2 le déport n'est pas bon ,je monte de 330/22 a6 quattro 2008 350ch et je modifie le diamétre et je fais ma cales a la demande
  14. oli35
    Si tu passe en 302 /12 avec tes étriers d'origine tu aura déja une grosse différence! et le budget n'est pas le mème! Rappel moi ta configuration avant? Pour le montage 326 /318/330 je monte des étriers de audi s4 /s6 43/41 pour 269/20 ces étriers permette de garder les cables des freins a mains d'origine et les flèxibes d'origine ce qui n'est pas le cas du freinage de l's4 b6
  15. oli35
    Tu avait des 302 ou les 245 mm d'origine? Les 326 mm sont des 330/22 réusiné en 326 pour qu'ils passent dans des jantes de 17 et ils sont ventilés
  16. oli35
    Voici les photos avec les plaquettes neuves photo après l'éssai Je suis vraiment très satisfait du résultat çà freinne vraimment fort beaucoup plus de mordant qu'avec les 321 mm ! les 341 sont plutot bien équilibrés avec les 302 arrière ,ce kit freinage me rappel le freinage de la mégane rs cup 265 Prochaine étape le kit 326 arrière
  17. oli35
    Merci En éffét il reste entre 4a5mm entre l'étrier et le jante
  18. oli35
    Yann je préfère attendre que tu monte les gros freins
  19. oli35
    je vais peut ètre remettre ma barre avant de 25 sinon je te tiens au courrant
  20. oli35
    MERCI
  21. oli35
    En écartant un peu plus les étriers, ça ne passait pas sans réduire le diamètre des disques? Ou c'étaient les jantes qui étaient trop petites? Oui tu as raison René en écartant l'étrier on passerait le disque de 347 mais il ne passerait pas jantes jantes de 17 et le passage du disque des étriers de 996 ne permet pas de prendre plus de 341 mm sinon la ,plaquette dépasse du diamètre extérieur du disque! ou alors faux reprendre le diamètre du passage du disque dans l'étrier ou bien trouvé des étriers de S8
  22. oli35
    Oui je suis usineur,avec un petit tour et 15 mm de travail on peux facilement enlever 3mm au rayon
  23. oli35
  24. oli35
    J'aime bien les deux
  25. oli35
    Peut etre ce weekend

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