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oli35

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Tout ce qui a été posté par oli35

  1. oli35

    montage zeitronix

    je pense que çà dépasse assez pour la lambda le mieux est de mettre la douille fournie!
  2. oli35

    Boitier S2, S4, S6, RS2 HS

    si tu veut René,j'ai un boitier de s4 aan HS
  3. oli35

    montage zeitronix

    ce n'est pas le meme filetage dans la descente c'est du 12x150 et normalement la douille de la sonde du 1/8GAZ si mes souvenir sont bon donc il faut faire une douille de compensation
  4. oli35

    montage zeitronix

    j'ai branché ma sonde de température a la place de ce bouchon mais pour avoir une valeurs plus juste, le mieux est de tarauder un trou sur le corps fonte du turbo
  5. je reviens sur ce sujet ! quel est ton ressentit sur les KW V3 olive quattro
  6. Comment çà la préssion turbo est au max?
  7. en tout cas, lorsque je fais 5 tours de circuit a fay et que je laisse tourner le moteur au ralenti la pompe est allumée.
  8. la pompe à eau auxiliaire se met en route lorsque l'eau dépasse les 92°(je ne suis pas sur de la température)et sert a accélérer le circuit de réfroidissement et qui est piloté par la petite sonde sous le collecteur d'admittion pret de la sonde 3 broches.
  9. une très belle audi s2 aby j'espère la revoir un jour sur les routes bretonne elle a également les freins arrière 302/12 bonne route
  10. oli35

    vends moteur rs2

    si tu veux j'ai une pompe rs2 originale 43 mm
  11. C'est bien de mettre de la pression mais est ce que vous mesuré la contre préssion a la sortie sortie tu turbo? trop de contre pression turbo mort
  12. bienvenu sur le forum avec cette belle aby plus de photos
  13. oli35

    Amélioration Chassis S2 coupé

    diamètre 18 je vais peut etre lui faire le mème cadeau a mon s2 pour noel
  14. chez audi c'est plus de 300 euros ! regarde avant la sonde 3 broches sous le collecteur d'admition débranche la et fait un essai si elle remarche normalement tu a trouvé la panne
  15. 82mm est la maxi pour je joint de culasse d'origine après faut prendre un de 7a mais c'est pas facile a trouvé
  16. tu as raison serge je suis très contant de la courbe en effet elle pousse bien! une courbe idéal pour la piste je pense
  17. dimitri ma dit que le banc avait une mesure un peu faible! et que j'aurais du avoir 20 ch de plus comme je jour la il fesait froid voir mème très froid !cela pourrait expliqué le résultat! la mesure a été faite en 5 ème jusqu'au rupteur plus de 255 kms ce jour la une m3 3.2 321 modifié en 343 avec une gestion jossec je crois ,qui devait avoir 360 a sorti 312 ch et 360 nm seulement! après avoir parlé avec les personnes de digiservice ,les bmw z4 ou m3 ne sorte jamais les chevaux annoncé une 343 sort entre 320 a 330ch mème les coupés rcz 163 ch ne font pas leurs ch et sorte entre 139 a 149ch donc voilà! la personne de la m3 lorsqu'il a vu la courbe il a fait; ah oui !!! quand mème!
  18. rené tu va as mettre en doute la fiabilité du 5 cylindre serge fait du circuit avec son s2 depuis 10 ans et elle marche toujours aussi bien
  19. dimitri m'avait annoncé +ou- 350 ch donc c'est dans la fouchette et comme j'ai garder le acc d'aby on peut pas avoir la puissance maxi parcontre la puissance démarre 500 tours plus tot et j'ai encore plus de 320 ch au rupteur ce turbo a toujours été donne pour 340 voir 360 maxi! mème pkm se fait pas mieux avec une gestion sur mesure
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