LeoLeandro

.... Plus tot que les douaniers français en ont rien a foutre d'un produit qui vien d'angleterre et donc de zone EURO La suisse ne fait pas partie de l'union europeenne pour rappel

mouai perso je suis en 225 et c'est déja bien assez large pour arracher les cardans.... le problème a ce stade vien des barres stab d'origine plus tot que de la largeur de monte.

nan nan j'ai commandé Mercredi.... mais j'ai repondu au mail sur les tailles qu'aujourd'hui et ils m'ont repondu directement aujourd'hui en fin de journée comme quoi ils allaient preparer ma commande et m'envoie un mail dès que c'est expedié... je pense par contre que mon envoi ne sera pas representatif de la réalité par rapport aux livraisons en france a cause du passage en douane en Suisse....

Yann aucune idée dans la mesure ou j'ai repondu a toutes les questions aujourd'hui... Comptons depuis aujourd'hui pour voir quand je les recevrais

Xela qui y va? oO Sortez les cameras... c'est pas souvent ^^

Un ptit up pour vous parler de mon experience avec les powerflex et le magasin ebay dont j'avais donné le lien... comme je l'ai dit, j'ai pris le tout gros kit avec les silent blocks pour l'arrière alors que c'est pas la bonne reference... j'ai donc reçu un mail aujourd'hui de la part du vendeur pro qui m'annonce qu'il me fera un avoir sur mon achat car les silent blocks pour la barre stab arrière n'existent pas (UR Quattro et autres)... du coup je me retrouverai avec le même kit que celui qui est linké. Je suis étonné du professionnalisme de ce vendeur pro qui de lui même m'en a fait part.

Ptetre le panier pour la 044 De toutes manières les débits seront plus gros que la pompe s2 ou même la rs2

Je pensais surtout a une question de panier et tamis

144litres a 5 bars... sais tu quel age elle a? sais tu combien de kills elle a? de plus ceci est une pompe externe.... la o44 sort un peu moins de 200litres a 5bars... je serais assez tenté de te dire que c'est a toi de décider mais avoir une pompe externe c'est toujours un peu plus emmerdant que d'avoir une interne. (sauf si t'arrives a la monter en interne ^^ )

je tiens a preciser que pour le moment, j'ai des ABA qui viennent de Suède et qui sont vraiment très très resistants... mais bon tant qu'a tout demonter autant changer de colliers

Salut a tous. si quelqu'un a l'info, quel est le diamètre interne des tuyaux de "vacuum" sur les audi S2 et RS2? ça pourrait être une info intéressante pour tous ceux qui veulent entièrement remplacer ceux d'origine par des modèles en silicone.

Salut a tous. Tant qu'a faire, je vais changer tous mes colliers de serrage. Ou commandez vous les vautres? car je présuppose que vous mettez pas des colliers de tarlouze en général? commander sur ebay est exclus vu qu'il faut differentes tailles. Faites partager vaux plans?

Merci Hajbed

j'ai surtout l'impression que les acier pressés sont sont surtout rependus sur les ABY et plus particulièrement les LIVE :/

Camemembert Coca. tien ... en passant... des choses spéciales a savoir quand tu retires cette daube de clim? des fils a ponter ou n'importe quoi d'autre? on me souffle a l'oreille de pas faire le con en essayant de me shooter avec le gaz situé dans la clim :p

en faite... soit c'est du forgé soit c'est du pressé... mais faut simplement que je descende pour voir :p je vais verifier ça ma fois EDIT : j'ai les forgés je viens de verifier. barre anti roulis avant : 25mm

celles la. http://cgi.ebay.fr/Powerflex-Full-Bushes-Bush-Kit-Audi-S2-Coupe-B3-1991-96-/260705627380?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb3442cf4 Bon du coup.. je suis emmerdé... Audi S2 3B.... qu'est ce qu'il faut prendre? (je viens de recevoir un mail pour me demander) * The bush comes in two variations: PFF3-101 Fits 37mm Steel Front Wishbones; PFF3-102 Fits 45mm Alloy front Wishbones ** The mount comes in four sizes: 24, 25, 21, 23.5 mm. PFR3-1011-21 & -23.5 Front anti roll bar mounts are tear drop shaped *** The mount comes in three variations: 16, 12, 21.5 mm. PFF3-106-21.5 Fits models where there is no link rod between the anti roll bar and control arm. ****PFR3-108-15 & PFR3-1011-15.5 Fits early Quattro and Sport Quattro models UR/WR (1980-1984) when fitted with a rear anti roll bar * trapèzes avant en Steel ou Allow d'origine? ** la barre anti roulis avant d'origine S2, faut poser quoi comme diamètre? *** heu... la c'est encore plus tendu.. sur une 3B d'origine, c'est connecté? quelle taille? **** <--- je pense qu'on s'en fout?

Yan, tu peux editer le lien et poser celui que j'ai donné pour la france ensuite Il y'a des silent blocks arrières qui ne sont pas utiles sur S2 coupé a ce que j'ai compris et qui sont normalement pour la version break. A noter aussi qu'au cas ou vous avez une barre avant RS2, il est tout a fait possible de demander au vendeur pro de changer les silent blocks de barre anti roulis par un modèle disposant d'un diamètre plus gros

oui pour 21£ lien français : http://cgi.ebay.fr/Powerflex-Full-Bushes-Bush-Kit-Audi-S2-Coupe-B3-1991-96-/260705627380?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb3442cf4 P.s: putain... je viens de me rendre compte que j'ai pas pris le bon kit... je vais avoir des silent blocks qui vont me servir a rien :/ vu qu'il livre pas en suisse, j'ai du faire livrer chez un collègue en france :p du coup... je pense que la semaine prochaine je vais souvent aller a la poste avec tout ce que j'ai commandé... a rajouter : Petit porte clef S2 Tapis de sol Cables d'allumage NGK Petite question. je comptais refaire tous les petit tuyaux de sural... ont ils des diamètres variables? tous le même diamètre? quel est/sont le/les diamètre(s) ? je parle bien des petit tuyaux comme ceux qui vont jusqu'au motronic, la n75 et j'en passe.

yopyop vu qu'on a pas des masses de revendeurs en suisse, je suis obligé de commander chez des revendeurs pro Ebay http://www.ebay.ch/itm/Powerflex-Full-Bush-Kit-Audi-Coupe-Avant-Quattro-S2-B3-/250859372482?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a68623fc2 pour les powerflex...

Merci Yann Bouarg de toutes manières le parechoques arrière et les bas de caisses vont degager :p on reprend la S2 de Genève... (c'est fait) On la nettoye et on la ramène a Lausanne (c'est fait) Petite info.... avant de tout casser, on débranche tous les cables d'allumage et on fait l'appoint d'huile puis on attend 15minutes avant de tourner la clef question de pas rayer le bloc qui n'a plus tourné depuis 2 ans... on rebranche tout et on démarre... la voiture a prit d'entrée de jeux et me voila parti pour 60km sur des roues carrées avec des silent blocks complètement pourris MDR! Bon... mamie qui fête cette année ses 20ans a besoin d'une petite reflection... voila les pièces commandées : mode sapin de nowel... Sonde lambda Bosh Sonde EGT et son mano Sonde AFR INNOVATE LC-1 on passe au chassis : Silentblocks PowerFlex pour audi S2 coupé incluant l'avant, l'arrière, le pont et la barre anti roulis avant. Supports moteurs + boite 034 motorsport en street density le reste : Pompe a essence 044 radiateur d'eau tout neuf et on va degager cette merde de climatisation qui ne sert a rien radiateur d'huile un poil plus conséquent Bougies Bosch F5DP0R Tube de suralimentation avant le papion en provenance d'une RS2 ainsi que sa petite durite Bien entendu l'intercooler Wagner qui n'a toujours pas été monté A commander : Combinés filetés (connard sur ebay qui a annulé sa vente sinon les aurais eu pour pas chère ) 2ème phase : on ouvrira la culasse mais se sera pour l'hiver prochain. Objectif Actuel : Worthersee! je vous tiendrai au courant au fure et a mesure de l'arrivée des pièces ça va WATTERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

voila comme promis les photos : a l'origine (vous remarquerz derrière mon ancienne audi Coupé quattro 2.8AAH blanche : comme elle est maintenant... les photos datent du VW Audi Fest 1ere edition ou la voiture a finit dans le top 20 des plus jolieuhh lol

voilaaaaaaaaaaaaa désolé du retard reference : HR-AU29658-2

Ah mais tu as un sachs pas un spec

vaux mieux... c'est toujours mieux d'avoir une vraie butée... après tout c'est qu'un bout de plastique avec un roulement...