RS2000du38

c'est pas grave il y en a plein qui ce présente pas au premier message suffi de rectifier le tir et après tout le monde t'aide.

merci de t'avoir présenté sa permet dans savoir plus sur toi

CedricRS59 a écrit:

je precise que je vend les escorts au plus offrant,pour des passionnes...

ah c'est cool ca

et on freine pas dans le virage mais avant donc sa peux venir de la force centrifuge.

mais regarde quand même le freinage arr

moi aussi j'avais des pneus de mer.e j'ai mis de la meilleure qualité maintenant c'est une ventouse

non tu en a pour 25€ max pour 30kg en recommandé R1.
tu peux contrôler un disque d'occas car on change un disque quand il est inférieur a l'épaisseur mini.

après si tu veux garder la voiture pendant + de 5 ans alors met des neufs mais si c'est pour 2ans prend ceux de rscos2000 et puis 10000km c'est un an donc ils sont pas vieux.

de plus le prix que te vend rscoc2000 c'est le prix d'un disque neuf.

le plus important dans le freinage c'est les plaquettes et les étriers.

les pauvres rs2k
bonne vente

CedricRS59 a écrit:

toujours aussi belle l RS2000,en plus en rouge (dommage pour l absence du sigle ford,RS2000du38 )

pour celle de ma signature normal elle est pas encore à jour

ca marche

moi je pris sur ma 2ieme rs et depuis plus en défaut ni les lambda.
je referais un diag dans un mois.

salut moi aussi mon diag dit que le capteur de vitesse est en défaut.
je vais essayer de le changer aujourd'hui.

comme toi j'ai le ralentit a 1100 des fois et même a 2000 quand il fait chaud.

de plus peut être que ce capteur met en défaut aussi tes lambda (moi elles sont en défaut même après les avoir changées) et c'est pour sa que tu consomme.

je te tient au jus

merci

vivement que je les vende comme sa je pourrais commencer a préparer ma rs2000 rallye

pour la voiture sa fait combien de ch??

pourquoi la sans cata est moins cher que celle avec???

400E

non car par ex sur gt2i il y a 2 lignes pour rs2k une pour cata et une sans avec 23E de plus pour celle qui est avec cata
http://www.gt2i-competition.com/index.php?catid=6_245&sort=0c&&page=2

pourquoi mettre un tube afrique quand on peut mettre une ligne grN ou grA

si c'est marqué L1 a coté de engine c'est un L1

avec les fils je pense que sa va aller mieux mais pour encore plus d'effet il faudrait changer les bobines (si jamais changer) et les bougies si plus de 10000km

c'est marqué quoi sur ta plaque constructeur a cote de 'engine'

LoulouXR3i a écrit:

RS2000du38 a écrit:

pour l'échappement c'est ligne + silencieux.

après tu peux gagner des ch en enlevant du poids.

Ca modifiera simplement ses perfs en changeant son rapport poid/puissance.

je sais, après pour augmenter des perfs on peut ajouter des ch ou enlever du poids.
comme tu le dit c'est un rapport donc 130ch pour 1100kg = 118ch pour 1000kg

parce que sur la description de l'objet il y a une liste avec les moteurs compatibles ou pris en charge par le module

c'est le N° du moteur par exemple sur RS2000 16v (DOHC 2.0) c'est 'N7'

sur la plaque du compartiment moteur la ou il y a le code couleur, le type de conduite, le N° de série, le type mine et le moteur

pour l'échappement c'est ligne + silencieux.

après tu peux gagner des ch en enlevant du poids.

je pense que c'est possible pour les 30ch.

mais le prix des pièces + le prix de la voiture tu peux t'acheter une rs2000

pour l'air et l'échappement du va gagner surtout du couple très peu de ch.
je pense que tu pourras atteindre 30ch mais 40ch je pense pas (à confirmer)