RS2000du38

pas mal ta rs2k

desolé

pour moi c'est plutot une 'debourre'
je roulais en Uno 1.1l 60s on etait 5 dans la vago en montee dans la ville sur 2 voie et a cote il y avait une twingo 16v il etait 2 apres avoir tenu quelque centaines de metre la twingo est passée devant
mais maintenant sa risque de moins arriver car personne connait la rs2000 (a part les fous de ford comme nous ) donc les gens croient que c'est une escort de 70ch ou alors une 16v basic

si ca c'est pas de la caisse qui tue

trop magnifique en bleu orange GULF

je sais pas dsl

pour l'info tu tape ALL3J sur google et voila

je confirme
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.4 (75 Cv) 7cv fiscaux Type: AAL3J

ABL et GAL = berline ou break
AAL = decapotable

FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.4 (75 Cv) Type: AAL3J

c'est quoi les lettres du type de vehicule zone D2 sur la CG

ca y est Ford est champion pour la troisieme fois et rattrape citroen
merci ford et merci christian

salut

salut

salut et bienvenue
pas mal ta ford

salut

ouai d'accord j'ai mon ancienne voiture fiat uno 1.1l 60s mais les cardans et les roulement sont mort de plus il faut payer 2 assurance

c'est clair sa fait chier j'ai 150 ch et j'en utilise que 50 a cause de cette puta.. d'essence

moi avec la rs2000 je fait en moyenne du 8.5L/100 mais je viens de battre mon reccord 8.3l mais je depasse pas les 2500 3000 tr/min c'est le bad surtout quand tu sait qu'il te reste encore 3000 tr/min
en esperant que l'essence arrive a 1E/L on peut toujour rever

ouai c'est vrai que sa sert a rien de serrer les roues comme un bourrin
et pour la graisse c'est une excelente idée

et oui
enchere terminee car prix de reserve non atteint
a supp

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS_W0QQitemZ290178675796QQihZ019QQcategoryZ73581QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

il reste que 9 min

ok merci
ce j'enleverai la baterie et je metterai un film plastique pour ''guider''
l'eau.
il aurai pu faire mieux pour l'ecoulement de l'eau

salut
ta gti c'est une 8 ou une 16

RSCOS2000 a écrit:

Tu es sur que ta fuite ne vient pas plutot du dessous de support de batterie

peut etre mais il y a de la colle ou je sais pas ce que c'est , c'est noir je pense que c'est pour eviter la rouille.
pour la baterie je peux la debrancher ca va pas deprogrammer ou bloquer l'injection ?

pour le parbrise je ne pense pas car la fuite est bien precise