RS2000du38

ouais j'ai demonté le par boue mais le caoutchouk avec le cable au milieu a l'air en parfete etat alors j'ai bricolé un peu et je vais voir ce que ca donne.

cab27 a écrit:

ca peux aussi venir du LR
de la clim(je doute que t en ai une??)
venir de toi(on csais jamais un retour de soirée)

Le LR
la clim ba a pas
boire ou conduire faut choisir pour moi c'est conduire

tu vois le boitier qui est en bas a gauche de la portiere droite et bin tu suit le gros cable qui va au gros joint caoutchouk et c'est la

mickey a écrit:

RS2000du38 a écrit:

salut
t'es dou en isere

proche de bourgoin jallieu

ok dans le nord alors

salut
j'ai une fuite d'eau qui passe par la (/presentation-f1/un-nouveau-ford-escortiste-t2846-30.htm#60605) voir photo es que quelqu'un a deja eu ce genre de fuite.
merci

salut
t'es dou en isere

voila d'ou vien la petite fuite



ce matin il pleut et c'est bien par la que ca fuit
es que quelqu'un a deja eu ce probleme

et voila ce que sa fait



et voila le boitier mystere qu'il faut que j'enleve.

salut a toi

et oui il va bientot faloir dire aurevoir a nos cher voiture pas cher qui marche qui consome pour des voiture tres chere qui avance rien qui consomme euh rien car ca sera de l'electrique tout le monde roulera a 80km il faudra 3 trois jours pour faire lille perpignan merci le CO2 si tu etait une personne je te casserai la gueulle

tres jolie j'aime bien

lapinlov a écrit:

RS2000du38 a écrit:

le bras de levier les gars, un bout de tube et hop.

C'est pour ça que j'ai bien précisé que t'as l'air con quand tu es en raze campagne.... sauf si tu te balade avec ta caisse à outils et ta rallonge de 2m50 dans le coffre en permanence

moi j'ai toujours 2 ,3 outils dans le cofre ca peut aider

et puis comme si un intestin ou un estomac pouvais defaire des noeuds

puta** il y a du travail . bonne chance

bin moi c'est compliqué car il faut dabord que je repare la voiture qui ma fait acheter la rs2000 pour pouvoir apres reparer la rs2000
sachant que sur l'autre voiture il faut changer la transmition et cardans, les roulement ,l'embrayage ,les suspensions ,faire la vidange ,les filtres, plus de trois bricole.
et hop le tour est joué.

tout les fous ne sont pas en asile

momo 2l S a écrit:

Citation :

momo 2l S a écrit:

Etude de structure et resistance des matériaux

la RDM

J en ai fais pendant 5 ans, et c est bien ce que je dis. Tu apprends sa dans le batiment
Et oui, c est de la RDM. Un couple peut provoquer une reaction catastrophique sur un objet.

moi la rdm je l'ai appris en meca mais pour les poutres ou les actions meca
heureusement j'en ai pas trop fait

CedricRS59 a écrit:

ah? parce qu il faut faire la vidange ???(sur une RS 2000)

sur la mienne je suis en train de la remettre d'origine (piece rajouté ...) et je vous raconte pas les surprises .
photos demain

un autre tableau
FORD
Ka/ Mondeo (1996-2000) 85
Fiesta (1990-1993) 70-100
Escorte/ Estate (1995-2000) / Sierra 100
Probe 88-117
Cougar 128
Explorer 135

MK5RS2000 a écrit:

je serre a 100Nm (10 mkg), et je garde la clef dynamo comme clef a roue dans la voiture pour éviter les soucis.

c'est une solution

momo 2l S a écrit:

Etude de structure et resistance des marétiaux

la RDM

le bras de levier les gars, un bout de tube et hop.
par contre au serrage c'est deconseillé.
pour c'est qui sont nuls en méca :
couple = force x longueur
couple en Nm
force en N=kilogramme x 9.807
longueur en metre

pour un gar qui fait 80 kg
et un bras de levier de 30 cm
= 235 Nm alors attention

sur internet j'ai touvé ca


COUPLES DE SERRAGE
Roue Acier Roue Alliage léger

Axe Ø 10 6 M/kg 8 M/Kg
Axe Ø 12 8 M/kg 10 M/Kg
Axe Ø 14 10 M/kg 12 M/Kg


Type de filetage                        Roue acier Roue alliage léger

Filetage diamètre 10 mm      50 - 60 Nm 60 - 70 Nm
Filetage M 12/1.25             50 - 70 Nm 60 - 80 Nm
Filetage M 12/1.5            80 - 100 Nm 100 - 120 Nm
Filetage M 14/1.5                   110 - 130 Nm   120 - 140 Nm

ne0dyme a écrit:

cowboy77 a écrit:

10w40( semi-synthese)

5W30 ou 10W30 à la limite.

La 10W40, je recommanderais pas. Y en pas mal qui l'utilisent, mais d'après quelques-uns c'est pas ce qu'il y a de mieux.

moi j'ai vu que l'huile de reference etait 5W30 voire 5W40

quelqu'un aurait un tableau avec le couple de serrage des roues pour rs2000 16v
merci

pas mal les nano rajourés et le fond blanc