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tong

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Tout ce qui a été posté par tong

  1. tong
    quand ca t'arrive, ne pas laisser le moteur s'emballer, mettre une vitesse, lacher l'embrayage tout en étant debout sur les freins et frein à mai serré. Facile à dire...
  2. tong
    C'est des boites jetables là dessus... Bonne chance pour en trouver une
  3. tong
    ouvrir le débit de la pompe à injection, augmenter un poil la pression du turbo, ajouter un echangeur air / air... Il y a des possibilités, mais ca risque de fumer et tu perds forcement en fiaabilité.
  4. tong
    air ride Enfin j'éspere pour lui
  5. tong
    nouveau nouveau...
  6. tong
    elle a pas l'air si mal en point que ca... elle doit etre dans le sud des USA, le climat va bien au vieilles bagnoles.
  7. tong
    EN meme temps, rouler en cox tous les jours n'a rien d'impossible, loin de là, et avec une 1302 ou 1303 équipée d'un 1600 cc (voir plus) c'est meme agréable, mais le budget utilisation est plus élevé qu'un TDI, et il vaut mieux aimer bricoller...
  8. tong
    Je me cite moi meme mais c'est important de le préciser Heureusement que l'on n'aime pas tous les memes choses, le monde serait triste !
  9. tong
    Tu mets de plaques quand meme ?
  10. tong
    de la vraie beetle. Faut dire que mon franginil a une 1303 LS cabriolet alors la new beetle de ce genre là : http://webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/7266799912D3D05AC125746B003F04AD/$FILE/1303%20%2777-2.jpg
  11. tong
    Choucroute party
  12. tong
    si c'est collé il faut les chauffer un peu au décapeur thermique, attention de pas cramer la peinture quand meme...
  13. tong
    amene tes tambours à rectifier et change les garniture tu dois pas etre loin de la cote mini Le rectificateur te dira si ton tambour est sauvable ou pas. Pour les roulements je ne sais pas.
  14. tong
    comme dit plus haut, il y a de fortes chances que le probleme vienne... du conducteur. Ou des lois de la physique, comme on veut. Si ca ne se reproduit pas en conduite normale ou un peu appuyée, ya pas de quoi s'affoller. J'ai fait pas mal de tete à queue dans ma petite vie de conducteur, à chaque fois à cause d'erreurs de conduite. Quand les pneus sont merdiques, on s'en appercoit au 1er rond point Avec un peu d'entrainement, du doigté, du calme on arrive à rattraper la voiture. Enfin ca dépend des voitures, il y en a des plus ou moins vives du train arriere. Quand ca part, c'est parfois impossible à rattraper (ou alors avec 300 ch )
  15. tong
    et si tu dois mettre les memes bottes qu'elle ?
  16. tong
    J'en ai vue 1 jolie tunée, sachant que je n'aime ni la new beetle ni le tuning... Noir avec une bande orange au centre, jantes noir et chrome, sympa.
  17. tong
    pale copie... Mais si tu aimes Comme dit mon frangin, encore une voiture de coiffeur
  18. tong
    par contre 1400 € le moteur d'occase... Et puis les kilométrages des moteurs d'occasion... Combien coute un echange standard garanti 2 ans ?
  19. tong
    prendre la batterie la moins cher, elles sont toutes garanties au moins 2 ans. Par contre prendre la puissance qui convient. Les batteries ca se recharge aussi. Mon VW tourne depuis 3 ans, sans rouler de tout l'hiver ou presque, avec une batterie récupérée à la poubelle et rechargée.
  20. tong
    quand vous aurez fini il y a des murs à monter aussi dans mon hangar...
  21. tong

    irish escort

    tong a répondu à un(e) sujet de hc1987 dans Vidéos de Ford & Co Club France

    Drole de pilotage. Ca semble brouillon, les trajectoires ne sont pas tres nettes, en meme temps il est souvent à la limite et controle parfaitement la situation. Assez déroutant. La monture n'y est peut etre pas pour rien.
  22. tong
    sur les mk7 1.6 16 v il n'y a pas de voyant de reserve Et comme je suis du genre veinard, ou que j'ai le gout du risque, mes 2 autres véhicules n'en n'ont pas non plus (VW Transporter T3 et VW golf 2).
  23. tong
    dans ce cas tu es obligé de rouler jusqu'à la panne seche. Et d'avoir fait le plein depuis ta derniere panne seche pour avoir la contenance exacte du reservoir. Ca te donne une indication, mais c'est pas la peine de te faire des calculs avec 2 chiffres apres la virgule dans la mesure ou c'est de toutes facon faussé... Je te rassure, on procede tous à peu pres pareil, pour savoir quand on va devoir refaire le plein, mais ca ne donne pas une consommation, juste une autonomie, c'est un peu lié, mais on ne peut pas tirer de résultat fiable de ta méthode
  24. tong

    la brute

    tong a répondu à un(e) sujet de christ941 dans Open bar de Ford & Co Club France

    http://sdeuxd.labrute.fr rigolo se truc. Viendez si vous osez
  25. tong
    LA COnso se calcul quand on refait le plein ! Tu remplis à ras bord, tu mets le journalier à 0 Tu roules Tu refais le plein à Ras bord et là tu sais combien de litres tu as consommé pour les km parcourus. Ne pas trop jouer avec la zone rouge... il n'y a pas de voyant. Quand ca commence à faire des ratés, c'est trop tard...

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