Goffg

Réctification après renseignement l'éconetic n'est pas plus basse en faite c'est les jupes et le rajoute pare-choc qui donne l'effet qu'elle soit plus basse Merci hub pour ces renseignements Je crois qu'elle est un peu plus basse, c'est en tout cas ce que le vendeur m'avait expliqué (au début j'étais intéressé par ce modèle là)... Et, de ce que j'ai vu cela se confirme... vu que les deux voitures étaient garées l'une à côté de l'autre, il n'y avait pas d'effet d'optique lié aux jupes... Ou bien ce sont les 18' qui font ça ? Je n'ai pas l'impression...

Hello, Alors, j'ai pris livraison de la belle... car elle est vraiment pas mal Petites explications du vendeur et oups me voilà parti, vite car les nuages arrivent avec le vent. Je quitte le garage, bien sûr faut trouver une station illico-presto. Je fais le plein, repars puis me rends compte que je n'ai pas de son à la radio. Je m'arrête, prends ma notice, lis, chipote, mets un CD... rien... il fonctionne mais tj pas de son Je décide de retourner au garage directement... et là, sur le retour, vent, pluie, grelons même, voilà titine baptisée youpie. Me voyant rentrer, le vendeur hésite entre le grand sourire et la mine déconfite. Il est 16h, déjà plus personne dans l'atelier. Il demande à un type qui s'en va ce qu'il faudrait faire ? "Faut débrancher la batterie 10' et ça devrait aller" On rentre la voiture, le patron arrive... et on débranche... on boit un coup d'eau On rebranche... et ça va, tout fonctionne correctement... pour le moment :suspect: Du coup, étant un peu refroidit (c'est le cas de le dire), pas encore fait de photos. Elle est sale de toute façon, si j'ai le courage de la laver ce soir, je ferai des photos demain. Sinon, premières impressions de conduite : - position, il faut que je cherche encore un peu mais ça ira (qd même différent de la Jetta) ; - confort, étonné car ça reste acceptable même avec les 18' (bon faut qd même faire attention sur dos d'âne) ; - moteur, encore trop tôt évidemment mais est un poil plus vigoureux que le Tdi (déjà, c'est bon signe ) - maniement bv, ok ; - freins à voir, semble ok aussi ; - direction, un poil moins précise que la Jetta, mais bien aussi... Reste plus qu'à rouler et espérer que la radio ne va pas m'embêter A + pour la suite et les photos

Tiens, à propos, il y avait une Econetic (en rouge Tango, qui est une belle couleur soi-dit en passant ) garée juste à côté de la mienne... ben on voit bien qu'elle est sensiblement plus basse que la version "normale" ! Pas 3 cms comme les Eibach sans doute mais qd même plus bas.

si tu veux je veux bien te les échangé contre mes 17 ça va être long jusque demain 15h il te reste un peu moin de 18h30 à attendre :63: Euh échanger, faut pas pousser... enfin, à voir comment je "sens" les 18', elles seront peut-être à vendre, qui sait...

Elle est au garage... je l'ai vue... qu'est-ce qu'elle est sale Enfin, demain séance de nettoyage de fond en comble et livraison prévue vers 15h (Euh, les jantes de 18', c'est impressionnant ) J'ai mis la batterie de l'apn charger...

12h10...pas encore de nouvelles du garage

Oups... j'en bégaie

J'ai eu le concess hier au tel, il me rappelle aujourd'hui pour confirmer... livraison prévue demain Je vous tiens au courant de la suite J'espère qu'il fera beau (au moins pas de pluie )

J'ai eu le concess hier au tel, il me rappelle aujourd'hui pour confirmer... livraison prévue demain Je vous tiens au courant de la suite

Tu es en 18' et tu vas la rabaisser Tu ne crois pas qu'elle va devenir vraiment trop dure ? Dans le catalogue Ford, ils parlent de ressorts Eibach (à - 3 cms)... ça me parait bcp, non ? (enfin, je n'y connais pa gd chose) La seule voiture que j'ai conduite et qui était abaissée (d'origine depuis l'usine, je veux dire) était une VW Touran ==> résultat super en tenue de route mais voiture assez dure... alors qu'elle n'était qu'en 16' et qu'elle n'etait abaissée que de 1,5 cm !

Alors voilà, ça y est... après pas mal d'hésitations, de négociations, de tests etc... ==> Par ici Mon choix s'est porté sur une Focus SW 1.8l Tdci Alors, s'agissant d'une voiture en stock, je l'aurai rapidement (fin de semaine prochaine normalement ) Evidemment, vu que c'est en stock, je n'ai pas choisi la couleur... qui j'espère restera belle longtemps ==> Panther Black, je vais devoir frotter je crois Vu la situation de la Jetta, ça m'arrange assez d'être tombé sur une voiture dispo en stock, même si elle a qq options que je n'aurais pas choisies (JA 18', par exemple). Enfin, comme ça, j'ai une voiture super équipée (pour une fois car d'ordinaire je prends peu d'options) que j'ai pu obtenir à un prix raisonnable. Sinon, je suis évidemment impatient (normal, non ?) et j'espère vraiment que la voiture me plaira... finalement, dans tous mes essais, la seule que je n'ai pas essayé (ou presque), c'est une Focus SW :suspect: Je vous tiendrai au courant de mes premières impressions et ferai qq photos qd j'aurai reçu la "bête"

Merci pour vos réactions Bon, ça sera du 18' certainement... et si ça ne va vraiment pas, je trouverai bien un amateur sur le site pour me les reprendre et passer en 17'

Bon, je pense que je vais prendre un 1.8l... ça revient qd même un peu moins cher au niveau fiscal et assurances... et conso... etc... puis bon, faut parfois rester raisonnable Par contre, histoire de me faire plaisir... je me tâte pour mettre des jantes de 18'... qu'en pensez-vous ? Ca ne rend pas la voiture trop dure ? Et au niveau conso, ça joue beaucoup ? Merci

à vous

Ce creux en-dessous de 1.800 trs ne risque-t-il pas d'être très embêtant en ville d'après vous ?

Merci pour ces premières réactions... C'est clair qu'après mes essais, je me dis en effet que le gain offert par le 2.0l, je n'en profiterai pas très souvent mais bon, je ne veux plus "me tromper" Son côté souple en bas est agréable, comme son relatif silence de fonctionnement (en tout cas par rapport à mon Tdi actuel, mais bon, là à part Massey-Fergusson, ya pas plus bruyant )

Bonjour, Comme décrit dans ma présentation, je suis sur le point de changer ma Jetta (1.9 Tdi, 105 cv) pour un break. La Jetta est récente donc je ne veux plus me tromper... je réfléchis bcp pour choisir ce qui me convient le mieux. Après pas mal d'essais (Kia Cee'd, 308 SW, C-Max, V50, Focus), reste en lice la V50 et la Focus. La V50 est en fait hors budget mais il y a possibilité de grosses réductions sur qq 1.6d en stock. Elles sont bien équipées, jolies, bien finies... mais le 1.6d est un peu juste pour le poids de la voiture, je trouve. Au niveau de la Focus, j'ai essayé une 1.8 Tdci (de 100.000 kms) qui m'a plu mais il est vrai que le manque de couple sous 1800 trs est bien présent... je suppose qu'on s'y fait mais comme je roule qd même un peu en ville j'ai un peu peur que ce soit embêtant :suspect: J'ai aussi essayé le 2.0l Tdci (dans une C-Max de 32.000 kms)... évidemment il va plus fort (mais, bizarrement il est moins virulent que ds la V50 ). Au niveau conso, l'odb du 2.0l (? de sa fiabilité ?) m'a indiqué 6.1l (route) à 7.2l (ville), soit +- 1l de moins que la V50 avec le même 2.0l J'hésite entre ces deux motorisations car en Belgique, le 2.0l est qd même pénalisé au niveau fiscal (TMC et aussi +- 100 euros/an de plus pour la TC). Pourriez-vous me donner vos avis sur la question de savoir si, à l'usage courant (je ne suis pas un pilote mais j'aime pouvoir dépasser en sécurité et avoir de bonnes relances), les différences entre le 1.8l et le 2.0l sont vraiment sensibles ? Et aussi au niveau de la fiabilité de ces blocs ? Merci d'avance

Présent depuis peu sur le site ''passion focus", j'ai reçu une invitation de Nos pour rejoindre ce forum Comme il se doit, je me présente en qq lignes... Je suis de Belgique, marié, 3 enfants. Je roule actuellement en Jetta TDi (1.9l, 105). Je ne suis pas mécontant de la voiture mais, ayant un peu craqué sur son look, j'ai perdu de vue que je dois plutôt disposer d'un break pour des raisons pratiques (évidentes ) liées essentiellement à la famille. La Jetta est ma deuxième VW, avant j'ai eu une... Focus I Clipper (1.8 Tdci) que j'avais gardée 3 ans et +- 55.000 kms. J'ai gardé un très bon souvenir de cette voiture (deux réparations mineures prises en garantie) qui était très sympa à conduire. Seule sa finition intérieure était quelconque Je suis donc à la recherche du meilleur break "moyen" du marché (car ma Jetta est très récente et je ne peux me permettre une nouvelle "erreur" de casting) Vu l'accueil que m'a réservé mon concess je me suis vite dirigé vers la concurrence. Après pas mal de recherches et d'essais, je suis presque décidé à changer mais il me reste qq questions en suspens... (voir un autre poste) Voilà, à + Gérald.