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La nouvelle Ford Focus ST au Mondial de Paris Hier nous évoquions la nouvelle génération de la Ford Focus RS, peut-être hybride à transmission intégrale. Revenons aujourd’hui sur terre avec la nouvelle génération de la Focus ST qui est quant à elle attendue pour le Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain, selon plusieurs rumeurs concordantes. C’est encore une fois Auto Express qui nous fournir cette illustration de la ST laquelle ne devrait cependant pas être commercialisée avant la deuxième partie de l’année 2011. Sous son capot, la nouvelle Ford Focus ST accueillera un 4 cylindres 2,0 litres EcoBoost dont la puissance devrait atteindre les 250 ch, comme une certaine Renault Megane RS (et le couple 350 Nm).

http://monvolant.cyberpresse.ca/opinions/jacques-duval/201007/14/01-4298178-la-ford-mustang-2011-toujours-devant.php

oui mais c'est pas la nouvelle car elle sera présentée fin aout

je dis de profil d'ou j'étais placé je ne voyais pas la face avant

lol ça ressemble quand même de profil et les jantes on dirait vraiment les mêmes

je pensais y passer samedi après le boulot mais y a le foot à la tv et on annonce des beaux orages le pire c'est que je suis qu'à 15km

j'ai cru avoir une alu tantôt..je m'arrête à la même terrasse, je m'assied commande ma pinte et lève les yeux et que vois je..une autre Mustang (mais je la connais car c'est celle de mon proprio lol)

oui l'attache remorque

alalalala qu'est ce que je viens de voir... De belles jantes 20 pouces Je zieute attentivement la caisse et arrivé à l'avant droit je vois un papier...le mec propose sa mustang cabrio pour les marriés...bon à savoir sachant que je me marrie l'année prochaine J'avais pensé demander à mon proprio qui a une mustang aussi mais une cabrio c'est le must!

Pour une fois j'aime bien une Ford rouge.. mdr je ne sais même pas si tu les auras en modèles réduits

Déjà vu lol Il y a une trentaine d'articles sortis depuis samedi (jour de l'annonce) mais il y a des copier coller..tous les articles se ressemblent comme 2 goutes d'o2 et on ne sait que peu de choses si ce n'est qu'il y aura un moteur essence ecoboost de 240 cv et un 2,2 tdci de 200 cv tjs 3 motorisations pour le 2l tdci avec 115 - 140 - 163cv esthétiquement face avant relyftée pas mal avec présence des led diurnes et l'arrière très peu de changements; par contre à l'intérieur j'ai lu que il y aurait bon nombre d'améliorations!

J'aime encore bien la couleur de la toute 1ère..ça doit être le moondust silver non? ça fait le gris aston martin..ou alors c'est l'hypnotic silver..

La Mondeo Titanium S ou X là c'est une 2,5l avec 275cv et des jantes 20'' MS Design ;-) Elle est splendide

elle déchire même pas celle là..mais non... si ça continue je vais reprendre une black panther Bête question La différence entre Titanium S et X? Dans l'article ils parlent de Titanium X et pas de S.. En Belgique c'est S et en France X..ça serait juste ça?

j'ai fait mes calculs via ford.be et aussi via le moniteur belge et de base la mondeo titanium s avec le 2l tdci de 136cv est à 30.050 euro. avec le pack xenon, cuir/alcantara + phares directionnels + le poste sony mp3, le bécquet, les rétros électriques j'arrive à 31745 et à ça je demanderai le kit eibach + le jeu de pédales alu.. les vitres teintées je ne sais pas...car sur les titanium elles sont déjà fumées bleus avec quelques options prix catalogue bien entendu ça fait le prix de la rs sans option mais bon tous les chiffres seront surement revus un peu à la hausse avec la sortie de nouvelle mondeo!

Je pense bien que ma prochaine sera la nouvelle Mondeo. Une Titanium S 2l tdci 140cv (l'actuelle 136cv, la nouvelle 140), 5 portes, bécquet (+ kit eibach et jeu de pédales alu direct) + le pack xénon et cuir/alcantara peut être Ma Focus va avoir 2 ans et je pense encore rouler avec 2 ans. Peut être la commander lors du salon de l'auto 2012 et l'avoir vers le mois de mai 2012. En la commandant au salon, j'aurai peut être un pack offert ou une remise. Je vais également me renseigner à mon boulot car tous les directeurs roulent en Ford: Focus clipper, Mondeo clipper ou Kuga...peut être pourrais je bénéficier de conditions avantageuses ^^ En quelle couleur je ne sais pas..je ne pense pas que je reprendrez le black panther. J'adore le frozen white mais le blanc c'est vraiment trop salissant. La Titanium S est disponible en 6 coloris. Les 4 autres: avalon - moondust silver - hypnotic silver - sea grey Hypnotic silver, intermédiaire entre le moondust silver et le sea grey j'aime encore bien.. Enfin la prochaine mondeo présentée dans 2 petits mois il y aura du neuf..là je me base sur le modèle actuel.. C'est un coût..avec quelques options on arrive au prix de la Focus RS. On en voit très peu. A vrai dire j'en ai jamais vu en vrai mdr 136cv ça me suffit amplement (plus petite motorisation pour cette sportive)..conso pas trop élevée, taxes légèrement plus élevée que ma Focus actuelle,..juste l'omnium ou je risque encore de pleurer. Puis dans 2 ans, je serai surement proche d'être papa, il faudra une 5 portes ^^ vivement fin août qu'on ait des photos du salon de Moscou

Ford Mondeo : Un gros coup de neuf ! FORD Mondeo L’Europe n’a plus vraiment la cote pour les lancements ! Les constructeurs préfèrent se focaliser sur les marchés émergeants, nettement plus fructueux. Ainsi donc, c’est Moscou que Ford a choisi pour le lancement de sa Mondeo faceliftée ! Et de facelift, il en est surtout question sous le capot. Kinetic Le Kinetic Design… Une appellation qui peut paraître bien obscure, mais qui définit la ligne stylistique de la marque. Pour qui ne saisit pas tout à fait la finesse mystique du langage stylistique, sachez que cela désigne des traits acérés et une allure sportive. Concrètement, le bouclier avant est revu, de même que la calandre et des LED diurnes ont fait leur apparition. Les feux arrière intègrent également cette technologie LED. Cossue Dans l’habitacle, Ford a fait le ménage et la Mondeo présente de nouvelles consoles de plafond et centrale. De nouveaux matériaux relèvent également l’ambiance. Nouveaux équipements L’ambiance acoustique est relevée par une nouvelle option : le Premium Sound System, à 8 canaux et d’une puissance de 265 Watts. Ford a également eu un soucis de sécurité, en rajoutant un attirail complet d’aides à la conduite : avertissement de changement de bandes, détection de véhicule se trouvant dans l’angle mort, système d’alerte conducteur, verrouillage sécurité pour les enfants, caméra de recul,… Nouveaux moteurs En essence, la gamme est étendue vers le haut, avec l’apparition d’un nouveau moteur EcoBoost de 240 chevaux ! Ce dernier, s’il ne comporte que 4 cylindres et ne pourra sans doute prétendre à la sonorité suave d’un V6, affiche en revanche une consommation et des valeurs d’émission de CO2 remarquables : 179 g/km ! Plus intéressant chez nous, la gamme des diesels est revue, avec le 2.0 TDCi décliné en une foule de variantes : 115, 140 et 163 chevaux, ces deux dernières variantes pouvant s’accoupler à la boîte automatique PowerShift, à double embrayage humide. Les émissions de CO2 sont assez contenues : 139 g/km. Naturellement, on s’attend à une version Econetic, d’une frugalité encore exacerbée ! Pour maintenir la valeur de consommation (et des émissions) dans les sphères les plus raisonnables qui soient, Ford motorise sa grille de calandre, histoire de la rendre rétractable. Cela permet d’affiner la silhouette et de ne plus brasser inutilement de l’air.

dis toi que sur TOUTES les voitures à venir tu auras des leds...

Ford Mondeo : sous le scotch, le restylage La Ford Mondeo subit la concurrence sévère des dernières arrivées sur le segment des berlines, il est donc l'heure d'un petit ravalement de façade (et d'arrière train). Voici les images des prototypes. Ces images en provenance d'Autoexpress nous montrent que Ford met la dernière main au restyling de sa berline de segment D qui doit affronter des concurrentes redoutables, comme l'Opel Insignia, la Citroën C5 et quelques autres. L'essentiel du restylage concerne les faces avant et arrière avec de nouveaux boucliers et l'arrivée des feux de jour à leds sur les versions Titanium et Titanium X. Les adhésifs masquent à peine les évolutions apportées à l'esthétique de cette Mondeo Phase2 qui devrait faire ses débuts lors du Mondial de Paris en Octobre. D'autres changements sont attendus sous le capot avec l'introduction de moteurs EcoBoost à injection directe plus économes et plus puissants : ce devrait être un 1,6l de 160 ch et un 2,0l de 200 ch.

Ford Focus RS Le Mans Classic : 5 exemplaires uniques et historiques Cinq Ford Focus RS à l'occasion des Le Mans Classics de juillet prochain, c'est l'initiative de Ford Europe sortant 5 exemplaires uniques de sa compacte sportive, chacune ayant sa livrée historique. Les 5 Ford Focus RS Le Mans Classics sortent à l'aube de l'évènement éponyme, se déroulant en juillet. Force Noire Commencons avec l'exemplaire noir, orné d'une double bande blanche centrale et de jantes dorées. Elle fait référence à la Ford Mk II, cette GT40 remporta les 24 heures du Mans en 1966 et fut la première à dépasser les 200 km/h de moyenne (201,795 km/h pour être exact). Châssis 1046 et n°2, elle était plus légère que ses homologues et n'était puissante que de 470 chevaux. Force Rouge La Ford Focus RS rouge et à double bandes blanches renvoie de son côté à la Ford Mk IV, qui gagna la fameuse épreuve d'endurance, l'année d'après, en 1968. L'américaine, dérivée lointaine de 500 ch de la GT40, faisait face cette année aux Ferrari pour ce qu'on appelait « La course du siècle », devant quelques 300.000 spectateurs. Force Blanche Plus timide, cet exemplaire de couleur blanche accompagnée d'une bande bleue à fins traits rouges, réfère à la livrée de la Ford Mk IIB de l'écurie Ford France, engagée en 1967 aux côtés de la victorieuse Ford Mk IV. Force Bleue et Blanche Moins homogène, la Ford Focus RS bi-ton bleue et blanche rend hommage à la Ford Capri RS 2600 concourant dans la catégorie Touring lors de l'édition des 24 heures du Mans 1972. Pilotée par Gerry Birrel et Claude Bourgoignie, elle fut première de sa catégorie et 10è au classement général. Force Bleue et Orange Cette livrée-ci est sans doute le plus connue de toutes. Elle fut utilisée par la GT40 lors des éditions 1968 et 1969. La première année fut catastrophique pour la voiture, devant abandonner, mais 1969 fut celle du fameux tournage du film « Le Mans » avec Steve McQueen, où elle n'avait pas de pavillon, et était truffée de caméras pour les plans du samedi. Voilà cinq sportives uniques, chacune ayant son cuir et Alcantara dans le cockpit. Elle seront présente les 9, 10 et 11 juillet aux Le Mans Classic. http://www.automotoconso.com/leblog/?p=1187

ce sont des éditions spéciales Le Mans ;-)