iarlz

En cherchant des mimix, je vient de tomber sur ça : http://www.mazda.co.uk/usedcars/whychoose/ http://www.mazdausedcarlocator.co.uk/ Les voitures sont vérifiées comme il faut, par contre elles sont chères.

Il suffit d'être bien sélectif quand tu choisit ta voiture (HPI clear, historique complet, pas trop loin) et être bien attentif à tous les détails en inspectant la voiture, après on peux toujours tomber sur une arnaque. M'enfin là on parle quand même d'une caisse qui est à l'autre bout de la France, il faut quand même il y aller sur 2 jours sans compter tous les frais derrière, c'est pas une bonne affaire pour nous.

Si c'est du côté de Nice (1200km / +10h de route pour 1 aller), autant mieux aller en Angleterre et en prendre une pas rouillée, sans les problèmes de freins et moins kilométrée pour le même prix. http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201307207913340/sort/default/usedcars/transmission/manual/engine-size-cars/1-7l_to_1-9l/maximum-mileage/up_to_60000_miles/model/mx-5/make/mazda/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/postcode/ct161ja/page/1/radius/1500/keywords/s?logcode=p http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201306227437755/sort/default/usedcars/transmission/manual/engine-size-cars/1-7l_to_1-9l/maximum-mileage/up_to_60000_miles/model/mx-5/make/mazda/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/postcode/ct161ja/page/1/radius/1500/keywords/s?logcode=p

Pour les différentiels sur mimix : -Na 1.6 115 et mazdaspeed, ils sont à disques, -Les autres 1.6 sont avec différentiel ouvert, -Normalement toutes les 1.8 devraient être équipées de Torsen, mais je prendrais au moins une finition S pour être sûr d'en avoir un.

S'pas montrueux ça? (650ch/1280kg) :p

Aussi non, il y as la r32 gtr : Voila une V-Spec clinique avec des BBS C'est simple, j'veux la même .

Si, si, mais faut aimer le bleu : (Boîte 6 et moitié moins de miles) 10AE 10AE

D'un point de vue totalement personnel, je pense qu'ils devraient tous revoir le design de leurs modèles et après on songera peut être à en acheter.

Non avec mon p'tit moulin et ses 75 poneys ^^, mais j'arsouille bien sur les petites routes de campagne.

Firestone Firehawk Ils tiennent plutôt bien, j'ai pas à m'en plaindre que ce soit sur sec ou humide.

J'y serais mais sans Lucky.

Tu peux trouver sur le net des épisodes de top gear (uk et usa) en vf .

Nouveau shooting :

Top Gear uk , souvent turbo et de temps en temps direct auto.

spark plug = bougie spark plug wire = câble d'allumage poulie de came = camshaft gear ressort de soupape = valve spring joint de culasse = head gasket bielle = con rod / conrod volant moteur = flywheel plaquette de frein = brake pad disque de frein = brake disc combinés filetés = coilover arceau cage = roll cage embrayage = clutch Papillons d'admission individuels = ITB individual throttle bodies

présent

Bonjour, Je m’appelle Ben, j'ai 19ans, j'habite à Lynde (où passe le rallye de la Lys)(entre Hazebrouck et St-Omer). Tout comme mon frère (Luckystrike) je suis passionné d'automobile, tout particulièrement de Ford et de japonaises. J'ai récupérer l'ancienne Fiesta de mon frère (Mk6 1.25l 16v) : KAD Green BAR OMP Ressorts court Weitec Jantes replica Ultraleggera Voici l'engin : Rasso de St-Omer(01/10/11) Pour le moment je ne pense pas plus investir, autant mieux en changer , je pense plus partir sur une mx5 na 1.8 (Compresseur ou 4pap/ITB), une impreza atmo ou encore une puma 1.7 pour rester chez ford. (Je pourrais toujours bosser la prochaine tout en gardant la fiesta en daily, donc autant en profiter et faire une bonne petite prépa).