stevercl1

c'était "qui" les groupes ? en même temps si ta 20 voitures, c'est un peu obliger, tu vas pas faire un grand cercle est parler a 30personnes en même temps. et quand on est a 5 voitures, c'est sur qu'il va pas y avoir de groupe

Non moi je suis a paris en ce moment

voila les dernières photos faites au abord du nurburgring : et oui, dernière photos car une page se tourne, après un peu plus de deux ans de bon et loyaux service, ma petite ibiza est parti il y a quelques minutes avec son nouveau proprio. c'est la première voiture que je modifie autant et de mes propres mains, donc ça me fait bien bizarre de plus la voir devant la maison j'espère ne pas trop la regretter aussi bien au niveau des perfs (elle aura bien fait ragé pas mal de sportive qui pensait pas qu'un petit tdi pouvait être devant eux) qu'au niveau de la consommation (+/- 800km avec le plein) et que la futur me comblera autant que celle ci. en attendant, je me déplace avec mon premier véhicule acheter neuf, chassis alu et carbone (c'est la première fois que j'ai de vrai pièce carbone) jantes noir a baton etc...

j'ai fait 11min, mais j'ai pris 0 risque, levé le pied dans chaque virage et pas poussé a fond que je voulais surtout pas abimé la voiture

non il a changer de date au dernier moment, et comme j'avais deja posé congé, j'y suis aller tout seul. c'est peut être mieux comme ça, après il aurait été dégouter des perfs des clio rs et aurait voulu acheter une seat (d'ailleurs je suis vraiment impressionné par les perf de la leon cupra)

des proprio de jaguars de plein de pays différents

voici quelques photos de mon petit voyage au ring d'abord, sous les tribunes : sur le parking sur la piste

non elle n'ira pas plus haut, pour avoir plus autant changer de voiture

je suis pas aussi convaincu que toi, au niveau chrono pur, ce qui fait la différence c'est le freinage, les 2 voitures auront donc le même, même chassis, donc même trajectoire, point de freinage etc... par contre grâce au couple le diesel pourra ressortir plus fort du virage, arrivé au virage suivant l'essence commencera a revenir, mais il faudra déjà refreiné, donc a mon avis, le diesel partira petit a petit. le seul souci (en admettant que le diesel mototrice c'est problème et ça c'est une autre histoire), c'est le poids du moteur diesel qui pourrai pénalisé les freinages et aussi les perf en général car plus lourd, donc il faudrait que les deux voitures ait aussi un poids égal. par contre, c'est sur que c'est un manière totalement différente de conduire et on n'y ait pas du tout habitué, mais il doit y avoir moyen d'en tiré quelque chose de vraiment efficace. enfin, ça n'engage que moi, mais aller sur circuit, et ne pas entendre ton moteur hurlé a 7000tr, et aussi ne pas passer tes vitesses (vive le dsg...) ça n'a aucun intéret

a vrai dire, je m'en fou completement de savoir si je suis a 218, a 223 ou a 227 km/h, c'était juste pour montrer que je bloque bien le compteur

mais je suis persuader qu'une essence avec un compresseur + turbo doit avoir les avantages des deux motorisation faudrai que quelqu'un achete la nouvelle ibiza cupra pour voir

entre 100 et 200ch le tdi (même s'il est moins puissant) part plus fort, tu as une vrai grosse sensation de poussée, et une bonne impression de vitesse (même si en vitesse pur c'est pas énorme), par contre je dirai pas vraiment que le diesel donne plus de sensation, car si tu vas sur petite route, c'est pas du tout le terrain de jeu du diesel, et la l'essence donnera beaucoup plus de plaisir (même s'il est moins puissant) sur circuit, un diesel même s'il marche, donnera beaucoup moins de plaisir, comme aujourd'hui au ring, tu te mets en 3, et tu passe les enchainement de virage, tu passe la 4e et basta, alors qu'avec un essence, t'es obliger de reclaquer la 2 pour que ça reparte, et c'est plus intérrssant, mais pas forcement plus efficace. Pour moi, sans prendre en compte le coté financier, le diesel et beaucoup plus sympa que l'essence sur ligne droite / reprise mais l'essence reprend l'avantage des que ça tourne beaucoup (la ou le diesel est tout aussi efficace, mais ou tu te fait chier)

sur le ring j'ai pourri pas mal d'essence avec mon tdi de merde (aller on va me sortir "il était pas a fond" ça tombe bien moi non plus, et quand on mets un casque, et que les pneu sont a la limite, on est pas loin d'être a fond) aller j'ai envie d'en remanger des petites clio rs qui rame le plaisir avec un bon diesel, tu l'as aussi dans la poussé, que tu ne retrouve pas sur un athmo (je peux pas dire pour un turbo-essence j'en ai jamais eu)

de retour du nurburgring, je me suis bien fait plaisir une petite idée de se que donne un petit tdi 100 qui pointe a 189km/h en donné constructeur (et y'avait encore de la marge, sur du plat bien sur, sinon c'est pas marrant)

1080kg pour +/- 170ch

celle sur le pont, sur tous les forums on me le dit. et dire qu'on rigolait quand j'ai été la faire

Je parlais pas entre calais et dk mais plutot avec bethune ou lille. Tu prend le rasso a croix en ternois, au vue de se qu'on entend a droite et a gauche il devrait y avoir pein de monde et pourtant sur la liste ya pas enorme. C'est la meme chose sur dk... Tout le monde veux, mais personne vient. Pourtant on a deja esayer plein de chose. Mais a mon avis c'est aussi du a un trop grand nombre de rasso car comme tu le dit on peux pas etre partout

c'est pas diriger contre toi, tu le sait très bien on en a déjà parler. Mais comme on l'avait dit, beaucoup parle, beaucoup critique, mais personne bouge, sans compter les "guerres de rasso" entre les différentes villes... ce qui est dommage c'est que personne ne fasse l'effort, des rasso y'en a pratiquement 2 ou 3 chaque week end, il serait mieux d'en faire un seul de temps en temps avec tout le monde, mais je pense pas que ça se fasse un jour... j'espère que celui la marchera, mais j'ai des doutes, y'a cas voir le peu de motivation a celui que j'ai proposé la semaine dernière, alors que pourtant il y avait barbeuk gratuit, et photographe semi-pro qui proposait ses services gratuitement.

ben oué, comme tu dit, pu personne ne bouge, vendredi dernier un rasso été prévu, mais au final personne. j'ai l'impression que tout le monde veux organiser SON rasso, et du coup personne ne viens au rasso des autres, et on se retrouve a faire un rasos, le vendredi, un le samedi et un le dimanche à 10 dans chaque coin... c'est bien dommage

elle est trop haute la tienne lol

quelques petites photos hier avec sacado

merci d'être passer hier, on a bien rigoler, bien mangé. je vous donnerai les fichiers des photos des que je les aurai récupérer (normalement dans la semaine) au final, ça sert a rien d'organiser des rasso "loin", c'est les rasso qui vienne a la maison, et encore il y avait plus de monde qu'a certains rasso lol dommage que j'ai pas penser a prendre une photo quand y'avait une petite 10aine de voiture, aller prochaine fois on remplie la rue

tu peux avoir un tdi, être devant, et ne pas fumé noir sinon moi j'été resté jusqu'a la fin, comme je le fait a chaque fois, si bien après t'en en bouchon pour sortir du parking alors autant écouter (ou voir) la fin du générique

en même temps faudra voir si on y va vu que ya personne de motivé, au pire tu t'occupera du barbek et tu revendra les saucisses et tu ferra payer les consommations que tu prendra dans mon bar

en un an t'a toujours pas mis 600€ de coté, t'abuse t'a cas vendre des cases lors des rassos pour te la payer