ger-R

au depart j'etais parti sur le blitz FATT DC (l’affichage de la température moteur, la tension de la batterie ainsi qu’un compte tours numérique), (je pense pas avoir besoin du Dual DC qui inclut la pression du turbo, la pression maximum et un avertissement sur les overboosts) mais les fct du HKS type 1 me plaissent bien (0 à 100.....). Apres ca dépend si tu as deja certaines , si tu n'as pas de mano de pression turbo le blitz est mieux j'ai un mano et l'avcr dc pr l indication de la pression de turbo c bon Avec le hks j'ai besoin de repiquer sur l'ecu ou avec l'harness c bon?

tisss je suis pas la le 18

Voila les nouveaux disques st montés, avec des plaquette Mintex!!! A voir ct les plaquettes qui n'etaient pas adapter pr mon usage sur circuit, elles brûlaient. Sinon je voudrais installer un turbo timer, le hks type 1, qu es que vs pensez? -hks (avec harness) (turbo timer typre 1;les fonctions de ce turbo timer sont: temps nécessaire avant coupure du moteur,voltmètre,vitesse actuelle la plus élevée ,alerte de dépassement de vitesse programmé régime moteur actuel, le plus élevé,alerte de dépassement de régime accélération:100mDA,200mDA,400mDA 0-100km/h,0-150km/h,0-200km/h,50-100km/h,100-150km/h Démarrage automatique ou manuel alertes par lumières rouges ou flash) sinon y a aussi: -Apexi (le plus fin turbo timer du marché avec lequel vous pourrez règler vous même le temps de coupure moteur il propose aussi un voltmètre et AFR qui indiquera la richesse de carburant) pas de harness a voir, fin j ai pas trouvé et l'AFR qui est pas mal -blitz (Turbo timer BLITZ calcule automatiquement le temps qui votre moteur doit tourner après le retrait de la clé ,il vous indiquera également la pression de turbo jusqu'à 1,25 bars)

A voir le garage Opel calais st pierre a le matos pr,vais voir ca vendredi

bin t'as pas le code pour recommander une douille?? sinon ta plus qu'a percer et essayer avec une queue de cochon( c'est comme ca que je l'appele) ou un extracteur!! Nan pas le code, nada!!! retourne au mag ou tu les as acheté, y'aura peut être encore le même modèle C les douilles de l'ancien proprio, et comme je suis allé la chercher a Lyon c cho. ET ce model ce fait plus a avoir. moi je prend une douille qui coince un peu je l' antique a coup de masse et je devisse c pas tres technique mes sa marche (ps il peut falloir qq douille de rab) vais essayer ca Sinon je peu souder une barre sur les ecrous, quelle m****!!!!

J'aurai besoin d'aide, j ai perdu la douille de mes ecrous antivol. Commen je peu faire pr les enlever?

tu t'en est rendu compte comment ? Une drole de sensention avec la pedalle, (mes orteils ne fremissaient pas comme d'habitude ) et l'impression d'avoir un truc collé sur le pneu qd je freinais Arf les boules quand meme , pourtant du hispec c'est pas de la daub, je te conseille de regarder sur le site project-mu, du putin de matos jap, c'est pas donner mais c'est fiable et çà freine super bien, tout ce qu'il faut pour faire du circuit, voilou @ bientot poulet Arrr j'ai deja commandé des nouveau disq chez hispec avec les ailettess courbes, un peu mieux a voir biz sur ton corps ma biche @+

Salut des disques qui fissure ça arrive plus que tu ne le crois, même avec des disque Plein savais pas et moi qui pensé etre tranquilou Bin alors mon petit Germain, tu as encore tapé dedans comme un yakusa mdr!! Au vut du disque à mon avis c'est un problème d'alliage dans la matière. C'est quoi la marque de ces disques? Aller @ bientot Nan m pas, fin pas le jour ou ils ont fussurés, tin je suis deg. C ete un kit complet hispec (disques, etriers....) Dc du coup plus de circuit pendant qq tps

Mes manos gardent en mémoire les pics , et il m'est deja arrivé de passer légèrement les 8 bars de pression d'huile qd j'accélère un peu trop a froid. Et le jour où je l'ai recupéré de chez lui , la pression max était a plus de 9 bars !!! Donc j'ose mm pas imaginer comment il a du tirer dedans a froid cet E....é , rien que d'y repenser ca me refout en rage !!! bizar, c pas son kiff de mettre la pattate. Voila aujourd'hui j'ai eu un peu de tps de bosser sur la datsun alors je vs met qq tof. Dépose: train av, moteur

il dois regretter les douces fessées de ca mere

aie petit contretemps ds l'achat de mes pieces, vu q ce week end j'ai fissuré un disque sur le circuit de croix. Je sais pas comment c'est possible, je suis trop deg.

present au depart de boulogne : - solberg62/powerpolo - fredwrx - raptor280 - ger-R (a confirmer) present seulement a calais : - - - -

ouep nikel

enorme

nan