sebius_propuls1
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Tout ce qui a été posté par sebius_propuls1
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a bonjours de dunkerque
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de phenix0111 dans Présentation & Réglement
Salut!!! J'ai fait mes petites recherches pour ton boost controler comme on en parlait hier soir, et j'ai chopper un truc sympa! Je t'envoi ça par mail si tu veux me le passer ;-) Au plaisir. -
presentation usa304
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de usa30411 dans Présentation & Réglement
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Je passerais mais vers 22h30-23h00, donc vous serez déjà a la cité ou à la plage (si la pluie nous épargne)? A demain!!! -
Super vidéo, mais je préfère la vidéo de Vatanen sur Pikes Peak en 405 t16 quand même!!! -
Elle est nickel comme ça, ça lui va super bien!!! Aller, une jolie peinture blanche, les stickers d'origine GT turbo (rouge miam) et elle sera parfaite!!!! -
La volante ou la DBS, comme dans le James Bond permis de tuer ou tuer n'est pas jouer, avec Timothy Dalton. -
Pula -
Aston Martin??
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Pula
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ça fuit les MG cab ??? Le JeeBee's par contre, sa MG a pris la flotte, et pourtant, il a un toit!!! -
coté permis , ils vous reste combien de point ?
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Le bistro
Encore 12 points avec un peu plus de 1200km/semaine. Je croise les doigts, mais un radar mobile a flashé hier, et je crois que c'était pour moi -
Ouep, comme tu dis, mais il est pas là d'arriver!!! Pas de soucis!!!!
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Pula
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Perso, j'ai fait Bridgestonne Potenza, j'ai bien aimé, accroche pas trop mal, mais s'usent vite. Les Toyo, accroche encore mieux, mais trop tendre, faible durée de vie. Là je suis en Dunlop SP sport 9000 en 225/40/ZR18, et je trouve le compromis vraiment bon! J'ai même fait une session à croix, et les pneu sont encore nickel!!! -
Salut, bienvenu parmi nous! -
le bonjour de megated16
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de megated16 dans Présentation & Réglement
Bienvenu parmi nous! -
a bonjours de dunkerque
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de phenix0111 dans Présentation & Réglement
Salut, bienvenu ici! C'est toi sur Japanspirit à qui j'ai parlé du rasso et du forum?? -
Ouep c'est bien le sien
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Le syndrome turbo... Si on roule pas au couple, on consomme plus, si on le sollicite trop, on sur consomme. Moi, faut que je roule un peu au dessus de 3000tr pour diminuer la conso. Donc à 110 en 5, je consomme plus qu'à 140 en 5 sur autoroute. -
Bonjour amis nordistes
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de pieces-auto-sport1 dans Présentation & Réglement
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Salut et -
Oui, mais faut être sérieux aussi... Si j'appuie un peu trop, trop souvent ou longtemps, j'ai l'honneur de voir bouger en live l'aiguille de la jauge dans le sens opposé à l'aiguille du compte tour J'ai déjà fait un Calais St Omer un peu appuyé aller retour avec le plein... Je suis rentré avec un peu plus de la moitié de carbu... donc en gros 25L pour 80km à tout péter...
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Avec 60L, sans trop appuyer les accel et en respectant plus ou moins les limitation, je fait entre 550 et 600km sur autoroute (11-12L/100). En ville j'arrive pas trop à dire précisément, mais ça tourne entre 450km et 500km donc en moyenne 13-14L/100... Petit truc marrant, elle consommait plus avant la reprog et la prepa
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comment reagissez vous avec l'augmentation du prix de l'essence ?
sebius_propuls1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Le bistro
Perso, c'est pas le prix du carbu qui me fait le plus chier, c'est de claquer des bornes à une caisse passion peu courante pour faire des trajets quotidiens peu folichon... Je n'en ai plus l'utilité la semaine pour le taf, et le weekend, elle ne sort pas systématiquement non plus... Résultat, quand je la prend, c'est comme une délivrance, ça me sort de mon poêle à mazout infâme et cancerigène de la semaine!!! Du coup, la S14 n'affiche que 68000km, soit 26000km en 4 ans. -
Un echangeur d'air plus gros ne modifie pas la pression, mais le volume d'air. Comme c'est plus froid, il y a plus d'air, t'a pression est donnée par ton turbo qui est soumis directement à ta ligne d'echap (restrictive ou pas) et ton boost controller. Tu vas peut être perdre 0.2g et encore... Par contre, tu va prendre du lag, ça c'est sur si le piping est plus long... Par contre, si ta prepa le premet, vu que l'air est plus frais (de peu quand même) tu peut voir a augmenter légèrement le pression. Pareil, y'a pas de rapport entre un rad d'huile et ça pression. Si tu augmente le volume d'huile a cause du déport du filtre et de la contenance du rad et de la tuyauterie, tu dois compenser en mettant un peu plus d'huile que sur le moulin stock.