Kev22

ok merci, je lui est envoyé un message pour lui demender si il envoyait vers la france, s'il veut pas au moin je sais à quoi sa ressemble

si elle s'étouffe sa veux surement dire que le starter est résté bloqué

starter auto

s'est ton starter qui reste bloqué ? elle s'étouffe quand elle est chaude ? normalement la visse de ralenti est assez facile à trouver, généralement elle à un ressort mais je peux pas ètre plus précis car je ne connais pas ce moteur

ok merci, par contre pour mon inox s'est foutu mais j'ai déja une autre idée en tète

je fais appelle à une âme charitable je cherche une photo ou un plans de support de LP car j'ai recu les mienne et je vois que s'est quasi impossible à trouver, donc je vais les faires moi mème. j'ai retrouvé dans mon stock de ferraille des toles inox qui devraient faire l'affaire merci

aujourd'hui je me suis rendu compte que le blaxon que j'ai mis sous la caisse est tous craqué comment est'ce possible ? je pensais que s'étais la meilleur solution pour protéger

comment je suis trop content j'ai un pote qui va manger ce soir quand je lui disais que ford s'est de la bonne marchandise, il me faisais chier avec ses citroen champuionne

mercis pour le conseil s'est vrai que le C-Max me plait bien aussi, tantot j'ai vu le tous dernier sorti avec la nouvelle calandre, il était bleu style subaru avec des superbe jantes alu je bavais sur le parking:oui:

je vois bien où elles sont je vais leurs mettrent un coup de lime pour voir merci

petite question à 2 francs , est ce qu'un problème de masse peut entrainer une interaction entre différent éléments?? comme par exemple se que j'ai cité au dessus (lèvre vitre qui commande la centralisation)

très légère la rouille oui s'est vrai mais s'est dans le sens ou je me rapproche de la "source"

j'ai vu pour le cable et s'est vrai que par le moteur sa à l'air plus simple:) mais il faut que je lève l'auto pour pouvoir dévisser de dessous. je me suis remis sur mon problème électrique et je crois que je vais bien galérer maintenant quand j'actionne la vitre éléctrique sa vérouille et dévérouille la centralisation et en mème temps le voyant du pare brise chauffant s'allume ya t'il un lien au niveau du réseau éléctrique sur ses 3 fonctions ? par contre un point positif, s'est que quand le compteur va ètre virer je pense que je vais y voir plus claire au niveau de la fuite d'eau car j'ai pu voir des traces de rouille..

il sont sympa, il t'on mit une capote avec

salut et bienvenue à toi, désolé pour la capote mais je ne connais pas les cab:bah:

voila tous est dans le titre merci

il y a vait pas des ghia qui les avaient ceux ? il me semble en avoir vu en casse mais faut tombé dessus

je cherche les mème que toi zetec 68 et j'ai également laissé tombé les seul que j'ai trouvé était vraiment abimés donc j'ai réeussis à trouver les 4 de ghia plus récent

ok je vais voir comment sa ce présente merci

la sierra s'est pas trop à mon gout mais il faut admettre que question budget s'est vachement plus intéréssant car il faut compter quasiment moitié moin qu'une escort et en plus s'est une familiale contrairement à l'escort qui reste très peu pratique pour une famille.En mème temps je crache pas dans la soupe car si une superbe sierra se présentait à moi à un prix intéréssant j'avoue que je me poserais des questions .Enfin j'ai quand mème des exigences du style le cuir, 4x4...a voir suivant les opportunitées mais l'escort reste en tète de ma shopping liste à oui j'oubliais, comment enlève t'on le compteur sur l'rst car le cable me fais un peu chier pour le démontage

salut, voila un petit récapitulatif de ce qu'il me reste à réaliser sur mon RST: -changement des joints de queue de soupapes -bon réglage moteur -fixer mes futurs longues portée (trouver ou faire un support) -régler mon problème éléctrique (je m'y suis collé hier soir et je sent que sa va vite me soulé car il faut que je vire le compteur pour avoir accè au faisceau dèrrière) -trouver d'où vient ma fuite dans l'habitacle -faire monter mes longerons -monter mon kit frein et vérifier si le répartiteur est pas grippé -réparer (si s'est possible) mon panneau de porte conducteur car il est éffondrer au niveau d'où on pose le coude -trouvé un recaro -trouver une plage arrière -grosse vidange du circuit de refroidissement -voir pour le bac à batterie comme vous pouvez le voir j'ai encore du taf dessus mais bon je ne suis pas préssé et je vais allez celon mais moyen et le truc s'est que je veux pas non plus mettre une fortune dans cette voiture car j'en ai d'autre aussi à entretenir (et sa coute chère:( ) et mon objectif et quand mème de trouver une escort coswort car pour moi s'est l'escort ultime, le top du top, le gratin......mais le problème s'est que pour le moment je peux pas me permettre de mettre 13000 euros dans une auto pour roulez le dimanche et les 13000 euros, madame préfèrerait les mettrent dans un C-MAX

non c'est quand je la lave ps: je m'éxcuse seb, je suis en train de poluer ton post, allez j'arrète

faudrait déja que le mec apprenne à filmer:L

c'est pas une RS 2000 ???