solberg621

vla 2 autres videos . c'est des chaud

il te laissera meme conduire !

ca y est ! subaru a annoncé les tarifs ! les tarifs sont inferieur de 100 euro par rapport a la toyota . il faudra compter 29 800 euros . La version Club : sièges baquets recouverts de cuir et d’Alcantara : 31 400 euros La version à boîte automatique : 33 000 euros la peinture métallisée : 500 euros le GPS : 1 000 euros

bon ba forza horizon apparament va passer completement du coté obscure de la force : " Le spin-off de la série des Forza change complètement de registre et abandonne la simulation pure sur circuit au profit des courses sur routes ouvertes, au beau milieu du Colorado. Le jeu offrira la possibilité de se balader à bord de son bolide sur la map et d'aller explorer les divers recoins du jeu, qui comporteront aussi bien des routes classiques que des chemins de terre, de graviers et autres surfaces variées. Forza Horizon disposera par ailleurs d'un cycle jour/nuit, élément qui fait cruellement défaut à Forza 4. Notons que Forza Horizon sera basé sur le moteur physique et graphique de Forza 4. Le jeu se voudra résolument arcade, puisque les dégâts seront uniquement esthétiques, et n'influeront en aucun cas la dynamique des véhicules. Concernant la liste des autos, nous devrions en savoir plus cet été. Côté modes de jeux, il y en aura pour tous les goûts : cascades, vitesse ou encore défi face à des aéronefs (si si !), le jeu sera plutôt varié et fera la part belle à la communauté et au partage, puisqu'il sera possible de jouer en coop la carrière solo. Vous pourrez aussi vendre ou acheter des véhicules à des amis lors de l'Horizon Festival. Vous l'aurez compris, ce Forza se veut décalé et beaucoup plus arcade et accessible que Forza 4, même si ce dernier ne fait probablement pas partie des simulations les plus exigeantes (je pense notamment à certaines simulations PC). Rendez-vous le 26 octobre prochain pour sa sortie, exclusivement sur Xbox 360 bien évidemment."

allé une petite video pour vous montrer que les diesel pollu

t'inkiete on fera un post pour annoncer le lieu car pas encore vraiment fixer . pour la date ca sera le samedi 21 juillet

pas present pour moi

voici quelques photo . comme j'ai dit plus haut le reste est sur facebook .........

il me sembre avoir entendu parler d'un "mouchard" sur les 3000GT qui retient quelque donné comme le regime maxi et autre pris par la voiture . je croi que c'etait phenix qui avait parlé de ca un coup mais plus sur

ah ca y é ! t décidé ? t'est sur de pas changer d'avis ? pourquoi tu prend pas une vendu par un garage donc garantie ? au moin trankil

faudrai demander a phenix ou papatche si ils la connaissent

a mon avis beaucoup on subi ce genre de traitement . le gars de amiens la deja torché , le gars a coté de paris tire sur autoroute ( d'apres se qu'il a dit ) , celle qui etait sur st omer faisait des test , cette de ta video devait faire des test aussi ... . remarque la au moin le gars est cache tu c'est se qu'il fait avec . c'est pas le genre de gars a te dire jamais circuit ou truc du genre juste pour la vendre . apres faut avouez que tu va faire pareil donc grace a la video tu c que ca tiendra le coup

ba oui tu pouvais tres bien venir en plus on te la dit quand tu a posé la question . sinon tres bon rasso , que des belles autos , ca a permis de connaitre de nouveau membres , on a bien rigolé .... nikel les photos sont sur facebook http://www.facebook.com/media/set/?id=1026142459&tid=189033016757&skipClustering=false&qn=1339896683&success=14&failure=0&set=oa.10151789828351758 si vous avez des photos hésitez pas a les mettres sur le forum ou sur facebook

oui niveau evo faut prendre une 8 , une 9 ou une 10 car elles sont sortie en france donc tu as le certificat de conformité trankilou pas besoin de DRIRE ou autre . tout se qui est avant la 8 , c'est a dire de l'evo 1 a l'evo 7 pas de vente en france donc la merde . c'est pour ca que j'essaye de me renseigner vraiment comme il faut avant de commencé a chercher trankilement . au pire si trop casse couille je laisse tombé et par sur une auto plus soft commercialisé en france . ca sera pas le meme trip mais bon la c'etait l'occasion qui faisait que ca m'intéréssé fortement

pas vraiment juste deja vue sur les forum

oué je voi un peu la galére . en faite je me renseigne car si je garde la sub (je sais pas encore trop quoi faire) j'aimerai trouver a coté une auto qui marche mais bon a prix raisonnable (histoire de se faire plaiz sans etre esclave )style evo 5 ou 6 (je kiff) du coup je me renseigne au max pour etre sur de mon coup

oué quand meme les boules si ca passe pas ! y a un delais maxi entre le temps ou tu as l'auto/que tu déclare au impots et le temps ou tu passe a la DRIRE et UTAC ? toi tu la passe toi meme ou tu la fait passé par un "pro" ?

merci pour les liens . tres intéréssent . en gros faut une auto le plus stock possible ce qui n'ai pas forcement facile a trouver .

slt tout le monde je cherche un peu d'info sur les homologations des auto UK voir JDM . pour tout se qui est papier a faire (certificat de vente , quitus fiscal) et autre jusque la ca va . mais pour les véhicules "inconnu" en france il n'y a donc pas de certificat de conformité europeen ( par exemple pour les subaru P1 , lancer , supra , skyline ... ) donc un passage a la DRIRE s'impose (?) . comment ca marche ? si quelqu'un a des infos (ou meme retour d'experience) la dessus je suis preneur

sur le forum ah oui lynde bonne petite route par la . la speciale de sercus

a celui de longuenesse ( celui du grand rond point )

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c'est clair vas y avoir des watt de present

pas de soussi

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