mantakiller1

oui, mais on sait jamais, surtout avec ce que l'on peux ce dire ^^

Je sais bien, si tu veux des cerclage, j'en ai pour deuche au pire PS : pour les autres, on ce connais depuis plus de 20 ans maintenant ^^

oui, normalement c'est les r17 en phare rond.

merci, elle va attendre son tour, je suis en train de faire un type H ^^

merci

elle est de janvier 1964

c'est un 1.7 OHC, les moteurs sortie avant guerre en faite, moteur bloqué. Frein aussi qui bloque.... un peu de boulot, mais tout est faisable. de plus je sais déjà ou trouver les pièces

Voici la petite nouvelle qui remplace ma manta a sr qui a été revendue en juillet dernier, ca me manquais une opel.... il s'agit d'une opel rekord a Coupé et elle est arrivé samedi dernier a la maison c'est mieux avec la calandre ^^

C'est vrai que j'en ai pas donné ici. Alors quelqueq news, j'ai réussis a lui mettre les suspensions -30 de chez mecaparts, la ca roule sans trop de problèmes. Il me reste a changer la ligne d'échappement, mais celle fournit (de chez mecaparts) ne peux pas ce monter... Sinon dessus, j'ai cassé une poignée pour fermer la capote, donc elle reste fermé en permanence en ce moment Après il me reste d'autre petit truc a voir, du genre, remplacement d'un roulement de roue, remplacement du cable de compteur, remplacement donc de la poignée de fermeture de capote, remplacement des manivelles a l'arrière, et aussi remplacement de la pré-pompe de carburant, car lorsqu'il reste le quart j'ai des problème d'alimentation de carburant. Après il me restera a refaire une petite peinture, et je pense que je la revendrais, car même s'il y a des sensations, et que c'est tout de même sympa, il faut faire des choix dans la vie, et la j'ai pas assez de place pour tout garder. Elle risque meme d'etre revendue avant que je fasse tout... Si elle intéresse quelqu'un ici, qu'il me le dise

Vue que tu es dans le 41, je te conseil de monter a la chaussée saint victor et d'aller a ATAC, c'est juste derrière de Champion. Les prix sont beaucoup moins chère que sur oscaro, et c'est des pièces de grandes marques ...

Moi la chèvre je veux bien... T'es un peu trop loin la

trop tard, j'ai vérifié Mais si tu ne sais pas pour l'embrayage date d'un peu, oui, faut le changer, ca évitera a nouveau de tout ressortir. Après la dessus, faur sortir moteur+ boite?? et séparer après?? ou on peu séparer moteur-boite sans problème??

Perso, je voudrais bien savoir sur quel voiture c'est Un conseil, change ton embrayage si boite manu, ca évitera de le changer a nouveau. EDIT: Je viens de voir que c'est sur un T3. Je connais pas trop le modèle, mais si tu as besoin d'un coup de pate ou d'une chèvre....

Ah, pour ca que c'était du opel, je savais pas qu'il y avais d'autre modèle que la bitter CD

c'est des jantes opel j'ai l'impression

Mais non,mais non, ca ne ce voit pas Pour les jantes, je ne me rappel plus.

merci les gars. Pour les amortos j'ai déjà, mais je ne sais pas combien exactement (apparemment en faite, ca serait du -2cm). En plus c'est du tout neuf, pas encore montés. Par contre comment savoir combien en moins sans tout démonter?? Pour les jantes, je vais laisser a mon pote ces jantes, et lui remettre les jantes qu'il y avait lorsqu'il l'a acheté Je sais pas si ca ira, au pire je chercherai soit des avus soit des bbs, enfin, je verrais bien.

Voici les photos : Pour les manos, ce ne sont pas des origines

bon, je viens de rentrer, fais quelques photos qui seront mise ici tout a l'heure. Sinon, j'ai parlé a mon ami et il va garder ces jantes.... Demain ou après demain, direction pref pour ca part pour faire la cg, et je devrait la prendre le week end prochain. Ca permettra de la faire rouler

je te remercie pour le lien, je suis déjà inscrit sur leur forum également. Je la verrais cette après midi, donc je ferais une photo de l'étiquette constructeur si elle l'a encore. Ce que je sais, c'est qu'elle est de 90. Je ne pourrais pas faire les papier cet aprem car mon pote n'a pas encore fait la cg a son nom, mais il le fera lundi

Merci pour les renseignements, de toute facon, je ne compte pas faire de jackytouch dessus, c'est clair. Juste un petit caisson, l'abaisser, mais apparemment ca pose problème, et le tube "afrique", qui lui sera mi pour la sonorité. Bref rien d'irréversible. Pour ce qui est de la garder d'origine, je vais faire mon maximum, mais je sais qu'il y a déjà le capot a refaire, car grêlé, et les pare choc, car ca frotte. Sinon, je sais qu'elle est saine de partout (donc de l'ouvrant du coffre par exemple). La chose que je sais également, c'est que c'est un 1800 apparement, en injection (donc GLI).

Ba perso pour les jantes ... les gouts et le couleurs ... Je préfère les avus, en plus je crois que c'est celle qui était monté dessus à l'origine. Sinon pour les autres info, je vais chez mon pote demain aprem. Pour les km je crois que c'est 190 000km

ah bon?

Bonjour a tous, bon ba voila un ami c'est acheté une golf 1 cab, ca ne lui plait plus, donc il veux la revendre. Vu qu'il savait que je voulais en avoir une, il m'a dit que je pouvais lui acheté. Donc me voici acquéreur d'une golf cab. Plus qu'a faire les papiers. La voici en photo Alors par contre, je n'aime pas trop les jantes, donc risque d'être revendue, il me la vend avec un tube afrique a monter et des suspensions -4. Je pense également lui installer une petite sono, et ca s'arrêtera ici. En bref discret mais efficace. En boulot, j'ai le capot a refaire, et les pare choc pour qu'elle soit nickel

la gsi était celle d'un copain, revendu 2500€