Foura1761

Salon Automedon 2010

Okey Vintage : BMW 2002 Baur Cabriolet - Chamonixwhite

Hum cool, je pense pas que ce soit le meilleur moment.

En effet je comprend

Merci Romain, j'ai juste chopé la photo sur le net, sinon je ne connaissais pas le modèle

Photo à Loheac 2010, jolie modèle et le gars est pas loin d'ici :

Magnifique en tous cas !

Magnifique en effet !!!!

Jolie photo mais l'endroit se prète plus pour des voiturs plus vielles, la tienne serait mieux sur un décor style circuit ou industrie

Tout comme la firme Heinkel, la production aéonautique à l'origine de la marque est stoppé pour des raisons de collaboration et de désarmement de l'allemagne... Via Wikipedia : "Dans l'immédiat après guerre, toute production aéronautique est interdite. Emprisonné depuis avril 45, Messerschmitt retrouve la liberté en juin 47. À partir de novembre 49, l'entreprise repart : projets d'éoliennes, maisons préfabriquées, machines à coudre, voiturettes (KR 175 et KR 200) qui seront fabriquées à 75 000 unités au total." "Kabinenroller" littéralement scooter à cabine Sur le même principe que sa consoeur Heinkel

C'est clair superbe véhicule et histoire assez sympa ! Via Wikipedia : Heinkel Flugzeugwerke était une entreprise de fabrication d'avions allemande fondée par Ernst Heinkel. Elle a construit de nombreux bombardiers pour la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale et a apporté un certain nombre de contributions au vol à haute vitesse. Leur modèle le plus connu : Le He 111 qui participa au bombardement de Guernica pour tester le matériel allemand et au Blitz (bombardement sur Londre) Le plus gros bombardier allemand était également de Heinkel : Heinkel He 177 Pas mal d'innovations sur le plan des avions à réaction, avec un des premiers chasseur au monde, le HE 162 conccurent du Messerschmitt ME 262. Et aussi pour la petite info, c'est sur le Heinkel He 219 que l'Allemagne fut le premier pays à équiper d'un siège éjectable un avion construit en série Après la guerre, Heinkel n'avait plus le droit de construire des avions et la compagnie se mit à fabriquer des bicyclettes, des vélomoteurs et des Mobylettes. L'ancètre de cette voiturette : Basée sur un scooter ! Dont elle reprend le train arrière .... Des conccurentes de l'époque, avec l'allemande Messerschmitt : Et l'Isetta Italienne repris par Bmw : Plus tard la liscence finira aux Royaume Unis, avec la marque Trojan : Et pour finir sur la firme Heinkel, la compagnie reprit la fabrication d'avions vers le milieu des années 1950 en construisant sous licence le F-104 Starfighter pour la Luftwaffe de l'Allemagne de l'Ouest.

Moi je connais le gars qui à posé le panneau !

Superbe David !

Magnifique auto en effet !

Superbe acquisition, elle claque comme ça !!!! Attention un pote à Tours c'est fait arréter pour des plaques noires sur sa cox de 64, voiture limite qui fait plue ancienne que la Bmw, donc attention ... Alors là faut pas s'amuser à leur montrer, plutot rester niait et style "je l'ai acheté comme ça", ou "ah bon j'étais pas au courant", sinon c'est limite provocateur

Même pas tu passes me voir Mr Gonz !!!!

Et pour faire pleurer les Vwistes ! PRIVATE COLLECTION !

Réfaction à l'échelle 1 d'un ancien Bugster (qui a réellement existé) à partir de la vielle miniature ! Superbe avec la télécommande !!!

Mise en scène : Roadster 911, Etude de Bertone pour Porsche sur un Roadster "classe" à la structure 911. Les Gazburners n'étaient pas présentes lorsqu'elle fut dévoilée au salon de Genève en 1966.

Vu au Bug In 2009, magnifique !

Super sympa ça Tony !

Un petit T-34 pour Mr Gonz !

Petit coup de coeur David, trouvé sur le net, j'ai rien fais de spécial Mais là un Barndoor, avec un accesoire d'époque et en photo vintage ça claque bien !!!