yocool83

Très sympa ta série. Original ton cadre !!!

La 6 et la 7 sont mes préférés de ta nouvelle série

Une très belle série bravo pour le partage je retiendrai la 1 pour l'idée la diagonale la 2 pour le filé et le grand angle la 3 le premier plan un poil trop présent mais sinon très beau reflex la 4 dommage pour l'arrière plan la 5 j'aime beaucoup le'angle de prise de vue la 6 magnifique filé la 7 pareil que la 6 la 8 est celle que j'aime le moins

Sympa l'idee

Bravo Juju pour ce cliché

Moi aussi je suis d'accord

La 5 est la mieux pour moi après j'aime bien la 3 et la 4 mais un peu trop de penché pour moi. En ce qui concerne la 4 j'aime bien l'idée de la route en arrière plan

Merci Guillaume pour ce partage et cette présentation 1/ J'aime bien cette angle de prise de vue 2/ Elle est pas mal. Pourtant je suis pas un supporter du penché mais vue que tu as recadré ta photo j'aurai incliné un peu ton cliché afin de faire disparaître le camion coupé derrière 3/ Pas mal peut être un petit manque de netteté Mais pas sur ma vue me joue des tours ces temps ci Bon allez mais tous le monde au dodo arrêtes de lire le forum et au boulot tries tes photos !!!!

Très belle chose merci beaucoup

J'aie beaucoup cette photo bravo juju les blancs sont presque cramés il faut bien trouver quelque chose à dire

Tout a fait il faut pas que le béton vienne tout gâcher

De bon vieux tacos !!! merci pour ce partage

Voilà l'adresse : http://yocool83.free.fr/topic/index.html

Eh bien elle a très bon gout si tu veux des infos pas de soucis !!!! Merci beaucoup il y en a d'autres sur mon site. En tout cas merci beaucoup

Allez un peu plus comme vous êtes sage 1/ Les calanches de PIANA 2/ La tour d'ERBALUNGA

Merci dgfamilly

Bonsoir Parrains et Marraines ainsi que toutes les personnes de ce forum voici la suit des histoires de notre LAURENT cette fois-ci il nous raconte son weekend à SPA. Bonne lecture SPA et le chocolat… C’est à Spa Francorchamps qu’a eu lieu la 3ème manche du Challenge Formula Ford Historic France les 16 et 17 juin dernier.Après un long voyage de 1400km depuis Pau, me voici aux portes d’un des plus beaux circuits du monde. Une fois de plus l’émotion m’envahie quand la barrière s’ouvre devant moi, succède un feu tricolore positionné sur le rouge. Ce dernier passant au vert, je m’engouffre dans le tunnel traversant sous la piste qui mène aux paddocks. Je prends le temps d’effectuer cette première immersion sur ce circuit. Nous sommes logé dans les stands F1…c’est ENORME…manoeuvre pour placer la remorque devant le box n°28, frein à main, coupure moteur, je descends du véhicule et là…impossible de ne pas être stupéfait par ces installations grandioses, c’est la première fois de ma vie que je viens ici. C’est superbe. Jeudi Essais Libre : 10h premiers tours de roue sur cette piste. Un ami m’avait dit « tu verras Laurent, « Le Raidillon » tu ne le passeras pas à fond dès les premiers tours », je te le confirme Michel. Ces séances libres se dérouleront toutes monoplaces confondus et sur ce meeting, il y a une manche de F3 CUP britannique. Imaginez la tension quand l’une d’entre elles vous arrive dessus avec plus de 60km/h de différence et freine au panneau 50 mètres alors que je freine depuis les 100… La séance de 16h, où, sur celle-ci j’essaierai des choses dans les différents virages, la Source, Blanchimont etc… et l’enchainement Eau Rouge, Raidillon passe maintenant à fond. C’est très impressionnant, jouissif en même temps, enfin faut pas se louper… Vendredi 17h Qualifications : Nous partons sur cette manche de F.F.H.F. avec 30 monoplaces et nous partageons le plateau avec des F3 1000cm3 aux nombres de 19. Départ piste sèche temps couvert nous échapperons à la pluie. C’est décidé, je pars fort dès le début car nous avons 25 minutes et cela nous permet d’effectuer 8 à 9 tours grand maxi et sans faire de fautes. Les tours s’enchainent, je suis dans un très bon créneau, pas d’embouteillage. En passant le long du mur des stands, je jette un oeil sur les panneaux indicateurs de mes adversaires direct qui annoncent leur position, 3 ; 2 ; 4 ; 5…pas de position 1 ?? Il s’avère que la pôle je l’ai depuis les premiers tours et je la perd dans le dernier. Au final 3ème de ces qualifs, nous serons les 3 premiers dans la même seconde. Samedi 12h Course 1 : Nous avions échappé à la pluie des Ardennes Belge la veille. Là, c’est tout autre, pluie sans intermittence. Mon expérience sur piste mouillée n’est pas grande, seule ma bonne prestation à Pau me met un peu en confiance, s’ensuit quand même une petite pression car ici il faut rouler très vite.Nous partons à 49 monoplaces pour un départ lancé, pas mon exercice favori. Les F3 peuvent rouler en pneus pluie, nous avec nos Formules Ford roulons avec les même pneus, que ce soit sec ou mouillé. Feu vert, encore un départ loupé, je vois dès le premier virage dit « La Source » deux F3 me doubler. S’ensuit l’accélération vers « l’eau rouge et le raidillon », grosse impression de mal être que de rouler derrière ces deux F3 qui évacuent l’eau de la piste, érigeant devant moi un grand mur blanc, et là, il faut vraiment prendre la bonne décision…j’y vais, j’y vais pas ?? Les freinages, virages, tours se succèdent. La grosse difficulté de l’exercice du jour est de rester sur la piste détrempée. A chaque tour je découvre des monoplaces arrêtées suite à leur sortie de piste, quel balai se doit être pour les spectateurs ? Au fil du temps qui passe je me sens à l’aise, mais, je n’arrive pas à me débarrasser de ces F3. Je suis en troisième position, il reste deux tours, je commence à y croire à ce podium, quand dans mes rétros je vois un de mes adversaires direct se rapprocher rapidement, freinage…nooonn…tête à queue, ce dernier me passe, le temps de relancer la machine, je n’arrive pas à combler ces cinquante mètres, je franchis la ligne en 4ème position. Franchement, je suis en colère contre moi. Dimanche 10h Course 2 : Cette course se déroulera sous un rayon de soleil et une piste complètement sèche. Malgré les sorties de piste de la veille toutes les monoplaces repartiront. Un nouveau départ lancé, concentré sur mon sujet, un oeil sur l’auto devant moi, un autre attendant le feu passé au vert (quoi ? Si, si, c’est possible). Le départ est bon, freinage…ouppss..loupé. Les autos me passent de tous les côtés. La rage au ventre, je boue sous mon casque « allez garçon, gazzz…mer.. ». Je passe le premier tour en 9ème position. Je me lance dans une poursuite infernale. Au fil des tours je me retrouve en bagarre pour les places de 3;4;5. Je me régale dans cette joute automobile, malgré un freinage qui commence à me lâcher. Je prends le dessus sur mes adversaires pour rouler en troisième position. Je creuse un petit écart. Mes freinages ne sont pas efficaces, trop longs. Dernier tour, à l'entrée du double gauche de « Pouhon », je perds ma position, Didier Mantz très accrocheur lui aussi n'est pas un tendre quand le podium se profile à l'horizon. Un duel est engagé dans les derniers lacés de « Stavelot », l’enchaînement de « Blanchimont » à fond, pour arriver au dernier freinage de la « Chicane » avant l'arrivée. Freinage un peu suicidaire de ma part « dit par Didier », seule façon de me retrouver à ses côtés. Sortie de la chicane, relance, nous franchissons la ligne côte à côte, l'avantage de un dixième sera pour Didier. Je finis, une fois de plus, à la quatrième place. Résumé : Une belle découverte, du pays, du circuit, des gens. Bien sympathiques ces Belges !! Côté sportif deux places de 4 qui me font gagner une place au classement général. Voilà Spa et ses deux médailles en chocolat. Le chocolat je commence à en avoir une indigestion. Un grand MERCI à mes Marraines et Parrains pour votre soutient. Des photos et vidéos sont à voir sur la page Facebook :Formula Ford Historic Racing

Voilà les vacances sont finies je vous propose trois petits clichés souvenir 1/ 2/ La baie de Calvi de nuit 3/ La baie de Bastia le reste se trouve ICI

Deux superbes séries Bravo et merci beaucoup pour ce partage

Superbe bravo

Oui mais il est bien équipé 2 glacières de secours pour les longue journée d'attente de shoot

Bravo et surtout Merci beaucoup pour l'ensemble de ton reportage sur ces 24H. Il n'y a pas de fausse note dans tous les clichés que tu nous présentes. Tu fais partie des grand Monsieur de ce Forum au même titre que Amapphoto Bravo et continue comme ça a nous combler