Cobra111

Bonjour à tous et toutes, Pourrait-on une bonne fois pour toute m'expliquer le principe du double jaune. En effet, 1er acte : Lors d'une course de cette saison 2010, je ne me souviens plus de laquelle, nous avons pris l'initiative de placer un double jaune suite à une miriade de débris qui jonchent la piste à hauteur du n°5 et à l'intervention pour nettoyer la piste. TRES GRAVE erreur vu le savon plus que moussant reçu par la suite nous précisant que le passage des bolides n'était nullement impossible et qu'en conséquence un simple changement d'adhérance suffisait. En toute logique, comme de bien entendu, on se prosterne, on demande pardon, on fait son mea culpa en jurant qu'on ne le fera plus, etc...etc.. on découvre la méthode du "Oui bouana, bien bouana, pardon bouana" et on repart la qu... entre les jambes, les épaules en avant et l'échine courbée... Bref, avant le savon, je pensais que le double jaune signifiait aux pilotes une possible impossibilité de passer et qu'ils devaient ralentir et s'attendre à éventuellement devoir s'arrêter. Après le savon, j'avais bien compris que dès que les véhicules savent passer, même en roulant sur des débris divers, il est interdit d'agiter le double jaune. OK, j'avais bien retenu la leçon et ne manquerais pas de m'en souvenir. Finalement, on apprend mieux de ses erreurs non ? 2ème acte : Lors de ce Racing Festival 2010, quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'au poste 3bis on agitait un double jaune en procédure Safety Car pour une voiture d'intervention et un plateau en train d'évacuer un véhicule situé dans l'herbe côté extérieur de la piste, (en dehors de la trajectoire principale) alors même que les trois quart de la piste était libre de toute occupation. Je dois bien avouer que je les ai traîté intérieurement de fous, de débiles et surement d'autres termes encore au vu de l'enseignement précédement expliqué et entré dans mon petit cerveau à coup de marteau (j'en profite d'ailleurs pour informer le propriétaire de l'outil en question que je suis complètement remis). J'en profite également pour présenter toutes mes excuses à ces commissaires qui n'ont manifestement fait qu'obéir car, j'ai plus tard dans la journée, compris le pourquoi de leur agissement. En effet, quelques tours de piste plus tard, nous avons également un véhicule en difficulté. Il s'immobilise sur le côté extérieur de la piste, bien le long de la ligne, dans le sens de la course, entre les postes 4 et 5, laissant à nouveau, les 3/4 du bitume complètement vierge de tout débris, trace d'huile, pierraille, gravier, rocher, montagne, terre, herbes dûes au fauchage très tardif à cause de la nidification des oiseaux migrateurs parti depuis quelques temps, etc... Immédiatement et à l'intention des autres pilotes, un jaune est agité accompagné de la flèche adoc leur demandant de serrer sur la droite. Nouvelle surprise. Alors que nous nous dirigeons vers l'infortuné qui s'est déjà mis derrière les rails en quittant son véhicule, la sécurité demande d'agiter à notre tour un double jaune. Bien entendu, nous appliquons la méthode adéquate du "oui bouana" et obtempérons sans broncher. (un savon suffit, l'injonction vient de la direction et de toute façon le temps n'est pas à la discussion) Finalement, le pilote retourne à son bolide, actionne le démarreur qui répond à la première solicitation et file dans un crissement de pneu en nous plantant là où nous sommes. Soit dit en passant, le passage entre le rail de sécurité et le grillage périphérique du circuit ressemble plus au terrain d'entrainement des GI's qu'à un accès pour une intervention rapide, efficiente et efficace ... Conclusion : Je pense que n'importe qui, en telle circonstance, est en droit de se demander soit pourquoi il s'est fait engueuler dans la première situation soit pourquoi il doit mettre un double jaune dans la seconde situation. Signé : Manifestement un pauvre débile qui n'a toujours rien compris ... P.S. : Qu'on ne me réponde pas que c'est pour la sécurité des commissaires alors même que j'ai déjà lu le message de Kojak dans la rubrique Commissaires de piste - Racing Festival

Heureux que ça se termine en "Happy End" pour tout le monde mais navré de constater que comme toujours, les commissaires de piste semble ne représenter qu'un intérêt très très relatif ... Bravo à vous en tout cas

Et oui, nous étions au 4 tout le week end, ce qui explique le manque de diversité des vues. Pas simple d'ailleurs avec du matériel amateur comme mon "vieil" EOS400D avec un Sigma 75-300. Malheureusement, des objectifs à grossissement plus important sont hors de prix me concernant dès lors que je ne peux ni récupérer la TVA ni amortir l'investissement... Peut être devrais-je reprendre un registre d'indépendant complémentaire juste pour ça Pour les 24H 2 CV , j'espère que les autres équipes feront allégence pour me laisser prendre quelques clichés de leurs postes lors de mes pauses - A bon entendeurs ...

Je suis très agréablement surpris de voir que je ne suis pas le seul à aussi regarder les abords du circuits qui regorgent d'autant de richesses que nos bolides vrombissants Magnifiques Amanite Peredeced et bravo pour avoir déniché cette petite arachnide Lambofan Je ne peux qu'encourager tout le monde à compléter cette rubrique annexe qui, à mon sens, ne mérite pas forcément moins d'intérêt que le sujet principal de ce forum Bien à vous tous et encore Bravo

L'expérience me fait dire qu'à Francorchamps, RIEN n'est anormale... Donc, "francorchamptisquement" parlant, OUI, c'est normal ... C'est comme se rendre à l'antenne chirurgicale pour s'entendre dire qu'il n'y a pas de quoi désinfecter une blessure et encore moins de quoi faire un pansement stérile, c'est "francorchamptisquement" parlant 'normal' ... Bien à vous tous, Cobra

Superbe en effet et manifestement complètement indifférent à ce qui se passe sur la piste Il a une bonne bouille en plus

Je ne me contenterai que de quelques unes que voici : Déception conjuguée à l'italienne au poste 29 et, manifestement, visionnage mental de ce qui a pu 'merder' pour être contraint à l'abandon ... Et pour finir, La quintessence du meilleur

Je confirme, ce sont bien des grands malades

Bienvenue à toi JéromeM, J'espère que tu trouveras du plaisir à parcourir les différents sujets de ce forum. Et à très vite pour contempler tes oeuvres photographiques. Cobra.

Merci Pascal. Mon seul regret, celui de ne pouvoir m'offrir du matériel plus pro ou un zoom plus puissant que 300 vu les prix ... Enfin, je me débrouille pas encore trop mal avec mon 'vieux' Canon EOS 400D

Bonjour Laurent, J'espère que tu ne t'es pas mépris sur la teneur de mon message. Aussi, au cas où il y aurait eu incompréhension de ta part ou mauvaise explication de la mienne, je précise que je ne revendique pas l'entretien des commodités par les responsables du circuit ou organisateurs d'événements mais bel et bien par les utilisateurs eux même, à savoir, les commissaires. Bien à toi, Cobra.

En vrac et de manière aussi passionné que lors des épreuves... 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

Bonjour tout le monde, Quelqu'un peut-il me dire si les 18 lunch's annoncés par écrit lors de ces rencontres peugeot pour les 24 heures sont des lunch's palpables et mangeables ou si à nouveau, il s'agit de lunch's fictif qui nous seront distribués bien après cette épreuve sous forme de rétribution financière. Ceci me permettrait de savoir si je dois prévoir de quoi me sustenter. Toutes mes excuses aux administrateurs si cette question est posée au mauvais endroit. Bien à vous, Cobra.

Bonjour à tous et toutes, Voici que je prends à nouveau mon clavier pour exposer un grief. Non pas à l’encontre d’une organisation ou d’une direction de course quelconque… Non pas pour revendiquer plus de considération et de reconnaissance… Non pas pour me plaindre des horaires ou des timings surchargés… Mais pour m’insurger contre un certains nombres de commissaires qui, à défaut de savoir les nommer, ne manqueront pas de se reconnaître. (Du moins, je l’espère) En effet, une fois de plus, je ne les comptes même plus, je n’ai pu qu’être dégouté de l’état de propreté des sanitaires et du local douche mis, corrigez moi si je me trompe, gracieusement à notre disposition. Il est tout bonnement HONTEUX de voir la crasse et les détritus aussi divers que très peu ragoutant laissés par certains irrespectueux. Irrespectueux non seulement des lieux mais surtout des personnes qui les suivent. Je ne citerai pour exemple que les lavabos maculés de glaires et autres crachats, poils, mégots de cigarettes ou dentifrice séchés, douches non raclées et bacs de douche non rincés, … Merci donc à vous de bien vouloir, dorénavant rincer vos lavabos, bac de douche et d’utiliser la raclette prévue à l’évacuation des eaux de la zone ‘’sèche’’ des cabines de douches. Pour ces dames en périodes mensuelles que j’imagine assez pénible à vivre, merci de vous débarrasser de vos dispositifs protecteurs intimes usagés dans des endroits appropriés. Les douches, lavabos et la petite poubelle ne sont PAS des endroits appropriés … A propos des WC, je suis bien conscient que les compensations financières de nos participations aux événements sportifs ne sont pas lourdes, mais est-ce une raison pour que les brosses à récurer disparaissent mystérieusement empêchant ceux qui ont un minimum d’hygiène et de savoir vivre de récurer leur cuvette après usage ??? De plus, certains semblent ignorer le mode d’emploi de tels dispositifs hygiénique. Pour ceux là, je rappelle que le but est de se soulager en visant au centre de la planche et non sur ou à côté de celle-ci et, par extrapolation, encore moins sur les murs ou la porte !!! Le papier quand à lui, sers à s’essuyer et non pas à faire un ‘’matelas douillet’’ inutile derrière la cuvette ni à colmater le fond du WC. Merci donc de bien vouloir rendre les brosses (le rêve n’est pas encore taxé, j’en profite donc) et de maintenir ces endroits comme si vous étiez le suivant à devoir les utiliser. STOP … Je sais que les WC et les douches ne sont pas utiliser que par les commissaires MAIS je sais également que ce ne sont pas que ‘les autres’ qui agissent de manière aussi irrévérencieuse. Difficile de revendiquer des installations et des commodités diverses quand on se rend compte qu’on ne peut déjà pas respecter celles qui existent déjà non ? Le respect des autres commence par le respect envers les autres… A bon entendeur,… Salut. Cobra.

Personnelement, j'ai trouvé un timing sur le prestigieux Officiall website of RACB SPORT CNCR-NKBK dont je vous copie le lien ci-après. http://www.belgianmarshals.be/timing/2010_RPS.pdf?d197ca6b3c12c693cb366568f001c294=c38dd48181162db7e16843f55afdff42 Soit 9:00 à 17:35 le vendredi 9:00 à 17:30 le samedi 9:00 à 17:50 le dimanche Bien à vous Cobra.

Bonjour à tous, Vu l’ampleur que prend le conflit, je souhaite vous faire part de mon avis personnel et donc qui n’engage nulle autre personne que moi. Il est très partagé et d’aucun le trouveront certainement tantôt tranché, tantôt anti-solidaire et tantôt ‘’lèche-bottique’’ en certains points. Ma modération sur certains aspects est, j’en suis persuadé, due au fait que je suis loin d’être aussi ‘’vieux’’ commissaires que les plus virulents d’entre nous. Soit, j’assume pleinement ce qui va suivre et espère que vous respecterez mes considérations tel que la liberté d’expression et la démocratie me permet de le faire tout comme je respecte vos opinions, même s’ils diffèrent des miens. Je commencerai par les points pour lesquelles je suis pleinement d’accord avec l’ensemble des choses que j’ai pu lire ou entendre. 1. Les commissaires manquent plus que singulièrement de respect et de reconnaissance. C’est un fait bien réel que ma faible expérience de commissaire m’a pourtant permis de remarquer à plusieurs reprises. C’en est d’autant plus dommageable qu’à mon sens, aucune discussion saine ne peut avoir lieu sans ce respect mutuel et donc, aucune solution acceptable pour les antagonistes ne peut apparaître. 2. L’interdiction de passage des commissaires à certains endroits est complètement abusive d’autant plus si ce passage est sollicité pour accéder eux postes dans des délais raisonnables. Un détour de même 5 km est intolérable d’autant plus que NOS véhicules fonctionnent avec du carburant payé avec NOS deniers. 3. Les propos, tels que je les ai lus et entendus, émanant de la part de hautes sphères de la course automobile sont tout bonnement choquant, outrageant et dénigrant. Je ne peux qu’espérer qu’ils ont été émis sous le coup de la colère et de manière irréfléchie. Quoi qu’il en soit, cela me permets de comprendre la perte de respect envers (cette) ces personne(s). 4. Directement lié au point précédent, il est absolument intolérable que l’on puisse prétendre avoir droit de vie ou de mort sur les autres, d’autant plus quand c’est grâce à ses autres que les courses peuvent se dérouler et, par essence, remplir les poches de ces gens qui , je suppose, s’estiment de naissance divine. 5. En dernier point, peut-être pas le plus grave mais pas moins important pour autant est le manque de considération envers les commissaires. On agirait de la sorte avec des animaux que la S.P.A. et Greenpeace s’associeraient pour manifester. Est-il si compliqué d’avoir des postes convenablement aménagés, équipés de toilette, d’un abri contre la pluie, de zone où l’on peut être de faction sans se trouver en plein marais ? A chacune des parties de soit entretenir, soit respecter les infrastructures mises en place. J’en arrive donc aux points où ma solidarité n’est pas pleinement acquise voir inexistante. 1. S’il fut un temps où le commissaire avait juste le droit de sécher sous un soleil de plomb, il semble faire presque partie du passé au vu de ces dernières courses où de l’eau nous fut distribuée. Certes, pas en la quantité dictée par la législation, mais plus que dans la quantité nulle qui, semble-t-il, était plus que nulle. On peut bien entendu regretter le manque de fraîcheur de celle-ci mais on ne peut nier l’amélioration. Mon adhésion à la réclamation en ce point n’en est donc que moyenne. 2. Encore une fois, on peut regretter les barbecues passés se déroulant dans les paddocks ou même les plats froids servi l’année passée mais que feriez-vous si vous vous rendiez compte que la moitié de ce que vous offrez est gaspillée, jetée aux poubelles ? Qui peut dire qu’il a reçu de la viande avariée lors de ces 25H Fun Cup ? Elle nous a été remise en matinée et il n’était pas si compliqué de délégué un membre de son équipe pour mettre ses colis au frais dans un frigo ou l’autre. Pour ma part, la quantité était excessive mais ce n’est pas pour autant que je me suis permis de la mettre à la poubelle. Je l’ai reprise avec moi, dans une boîte frigo jusque chez moi. Pour info, j’ai 45 minutes de route. Moins que certains mais plus que d’autre. Je ne peux dès lors que saluer ce geste des organisateurs et me mettre à l’opposé de ceux qui revendiquent des plateaux repas ou de l’argent en compensation. Serait-ce vraiment la passion qui les anime ou l’appât du gain ? On pourrait être en droit de se poser la question. (ceci, indépendamment du fait que j’estime également que la compensation financière aux courses est loin d’être équivalente aux dépenses que l’on peut engager pour participer à ces manifestations sportives) A ce sujet, je suis profondément choqué de lire que des commissaires auraient purement et simplement jeté leur coli. S’ils n’en voulaient pas, il fallait le refuser au lieu de l’accepter pour de toute façon le mettre aux ordures. 3. A propos des timings, certains sont en effet exagérés mais n’en avons-nous pas connaissance avant de nous inscrire à la participation d’une épreuve ? Libre à celui qui n’est pas satisfait de ces horaires de ne pas venir. Il est une évidence que si ils sont modifiés et allongés en dernière minute, je suis entièrement d’accord pour ne pas ‘’prester’’ ces heures supplémentaires. Je pense également que modifier un timing à une semaine de l’évènement est complètement utopique. Un délai raisonnable devrait être donné avant de tenter toute nouvelle action coercitive voir répressive. 4. Les commissaires ne semblent pas spécialement les bienvenues partout à Spa-Francorchamps. Ne serait-ce pas en partie dû à certains événements qui se seraient déroulés par le passé ? à certains abus éventuels ? certains comportements ? Simples hypothèses en l’absence de faits constatés par moi-même mais à nouveau, des histoires circulent, fondées ou non. Pour résumer, je suis convaincu que chaque problème a sa solution et j’ai entière confiance en nos représentants et responsables pour les trouver et nous faire un compte rendu de leurs réflexions. A ce propos, il me serait agréable d’avoir la liste exhaustive de l’ensemble des revendications des commissaires. Je ne me vois pas me battre pour ce que j’ignore. Je ne dirai pour finir que ceci : Franchise, sincérité, respect et sérénité devraient continuer à être les éléments fondateurs des discussions à venir. Merci à ceux qui ont eu le courage de me lire jusqu’au bout et mes excuses à ceux que j’ai peut-être énervé, choqué ou révolté. Bien à vous tous, Respectueusement, Vincent.

Marshall, Je ne dis pas oui, je ne dis pas non mais, lorsque j'étais assigné au rapport 4 roues lors des 12 heures au poste 26, à plusieurs reprises, j'ai pu constaté de visu que des avertissements étaient donnés aux pilotes de l'endroit où notre ami Bl@ck Fl@g drapeaute les concurrents. Peut être est-ce une coincidence, mais comme par enchantement, je n'avais plus, dans la majorité des cas, à signaler de dépassement 4 roues de ces pilotes à la radio. Peut-être est-ce typique à cette course, je l'ignore, mon expérience n'est sans doute pas encore suffisante pour avoir une vision plus globale. Bien à toi, Cobra

Et voila Bebert au plaisir

Il ne lui reste plus qu'à s'inscrire au 550 mètres pneus

Merci beaucoup pour le conseil Big Ben, j'y prêterai plus attention la prochaine fois.

Sans problème et avec plaisir Bl@ck Fl@g Je prend note de ton mail avant que ton message ne soit censuré pour violation de l'articlte 11 du présent forum Quoi qu'il en soit, ce sera trop tard car la photo est envoyée Bien à toi, Cobra