Big Ben111

encore deux forfaits actés c week end....

t'as co fais fort Ced...

faut dire que la lumière était très "dure" ce week end.

Je confirme, un ami ayant fait les 25hrs (pas cette année) n'avait aucune connaissance des drapeaux et de leur significations avant le départ.

il y en a 1 qui s'est méchament "vaché" lors de ce grand prix en allant chercher des débris.

+1

çà ....çà fait plaisir....

To Cobra... jolies photos mais blancs cramés ajuste ta balance...

N'y a t' il pas moyen de communiquer les pénalités des voitures, pilotes... aux commissaires lorsqu'il y a remise d'un rapport ou plainte d'une conduite dangereuse? celà éviterait d'entendre parfois "les rapports sont en classements verticaux" Pour ma part j'ai parfois entendu via la radio 107.5 que des responsables d'écuries étaient appelés en direction de course mais pas plus...

Et comment... je suis passé avec mon chef poste très près de la correctionnelle en sortant une caisse bloquée ds la bac du 19. Couvert du 18 avec 3 commissaires demandant de serrer à droite et surtout de ralentir. Une "Fun " cup arrive en drift et passe à moins d'un mètre de nous. Pour vous donner une idée, j'avais les pied sur l'herbe synthétique et la voiture est venue toucher le vibreur. Mais que faut il faire????

merci pour la couverture on en a eu besoin avec ces pilotes (c'est le nom??) là

idem au 19 fait donc des ptits appels de phares

Bonjour Chris, Je suis CR depuis trois ans maintenant et avant celà spectateur durant une quinzaine d'années. je peux donc je pense donner un avis perso sur ton message précédent. Nous agissons par passion, tu as sûrement pu le lire dans les nombreux posts édités par les membres. une passion démesurée parfois (un week end normal coûte très cher en déplacement, nouriture, boisson, investissements en tente, caravane ....). une passion qui parfois nous gratouille tellement que l'on prend des jours de récup, de congé pour retrouver ses potes le long du rail. Une récup, un congé qui pourrait servir à partir en week end avec la famille, faire du jardinage. Une passion qui nous fait prendre des risques même derrière un rail, un filet FIA, alors je te raconte pas lorsque l'on part en intervention. une passion que lorsque je prends ma voiture (unique) pour trois ,voire quatre jours à franco, je laisse ma femme et enfant cloitrés bien malgré eux à la maison (je la remercie d'ailleurs pour tant de générosité). Une passion qui nous fait reprendre le boulot le lundi avec comme par exemple lors des 12h, 43h de permanence sur poste sur trois jours (sans aller se promener) et une dizaine d'heures de sommeil... lors de cette manif, une voiture s'est "vachée" à 5 mètres de nous sans que certains de mes amis s'en rendent compte sur le moment, fatigue aidant. Tout ceci nous le savions avant de commencer à travailler au services de.... et nous l'assumons sans aucun soucis mais à force de nous prendre pour des sous me..., de tenir de tels discours comme celui de cet organisateur, on n'a plus envie de se sacrifier encore plus. maintenant, quelle solution? il n'y a pas de bonnes solutions. Depuis 3 ans j'entends de beaux discours, des promesses. Aux 12h nous avons (j'en faisais partie) bloqué symboliquement le départ (avec l'accord de l'organisateur), nous nous sommes retirés aux moment du départ. Nous avons reçu le soutien de beaucoup de pilotes avant et après la course (par leurs signes et applaudissements au travers des pares brises ou en paroles). Pour quel résultats??? des menaces, des bâtons dans les roues, ... quand tu dis plus mal loti que vous, tu fais sûrement allusion au point de vue de l'on a quand on est en bord de piste? Ok avec toi.... c'est vraiment génial mais nous, on ne bouge pas d'un pouce sur les trois jours complets, lors de nos périodes de "repos" on se cache à l'abri et tentons de nous reposer sous notre casquette... sous une tonelle parfois. En conclusion, suis ravi et fier d'être cr mais parfois je regrette de n'être plus simple spectateur. Benoit (qui comprend malgré tout parfaitement ton point de vue de vrai spectateur) message non relu

Moi je réflechirai à deux fois pour prendre des congés et me rendre à Franco. (si c lui...)

pas fallu attendre si longtemps non?

La voiture de weber est retombée à l'envers sur la piste je crois.

je n'ai que des petites croix rouges....

et çà recommence... Bien vu Serge

le Dick Moby... le cachalot des circuits

Long 19h et dangereux, dès la nuit tombée avec la fatigue ce sont les réflexes et le manque d'attention... la suite c'est l'accident. Nous avons été dormir vers 03h15 le dimanche pour nous lever à 06h30 pour se débarbouiller et reprendre notre poste qui devais être opérationnel à 08h15 (si je me souviens bien) ... et ce jusque 18h00 fin de la course fun cup. Autrement dit 3h15 de sommeil pour 29h sur poste....dur, très dur....

oufti on a frôlé le drame là....