Rvince

Ce qu'il y a surtout, beaucoup trop de photographes, cameramans et tout ce qui va avec dans la pit lane et les 9/1Oeme ne font gaffe a rien d'autre que d'avoir la + belle photo ou image et voila comment ca se termine... Il devrait y en avoir beaucoup moins et surtout bien le faire prendre conscience des risques qu'ils prennent et qu'ils font prendre a d'autres par leurs inattentions. Je revois encore les arrets au stand des peugeot, au moins 25 photographes a flasher les voitures dans tous les sens et le tout meme pendant le ravitaillement en carburant.... Je trouve cela vraiment tres risqué et la, la vitesse ne rentre pas en compte... Je trouve qu'a notre epoque, on pourrait trouver 1 systeme pour filmer les voitures dans la pit lane pendant les courses sans qu'il y ai de risque de blessure ou pire...

pas au courant aussi et pourtant j'etais present des le vendredi et au briefing le vendredi et le samedi... Personne n'en avait parlé!

Au Caméraman!!! il a rien a faire la! Le cameraman et son comparse qui lui regarde dans le sens ou la voiture arrive en + et ne bronche pas du tout et bardaf les 2 par terre!

Ce n'est pas l'accident de Grosjean celui la, c'est celui de Rahel frey sur la 61.

WAOW quel choc..... c'est clair que ça devait être volontaire vu la manoeuvre, léger travers dans l'herbe pour récupérer son Aston.... comportement indigne!!! Qu'il aille aux usa faire du stock car,il serait dans son élément.... En attendant, encore 1 gros accident avec dommage corporel qui aurait pu être évité.. Courage au pilote de l'Audi.

Notre ami Raph sera de la partie au volant de la BMW serie1 de la famille Buffet. Deja a l'avance, bonne 12h a toi Raph

Toutes mes condoléances à la famille. Courage ptit frère.

Merci pour les infos et a demain pour certain, j'ai hate!

Merci matt; sais tu si l'entree est payante?

Bonjour, quelqu'un aurait il l'horaire du test day belcar-btcs du jeudi 1er Avril et si l'entrée est payante? Merci d'avance

motors tv pour ceux qui ont, 12h non stop d'apres ce que j'ai vu.... A verifier quand meme ;-)

Todt pour les 107% Le président de la FIA Jean Todt estime qu'il faudrait mettre des limites à la lenteur des écuries de F1. Jusqu'en 2002, pour des raisons de sécurité, tous les pilotes qui espéraient se retrouver sur la grille de départ devaient au maximum faire un temps inférieur à 107% du temps de la pole position. Après les "performances" du HRT vendredi à Bahreïn, largement au-delà des 107%, la FIA souhaite faire évoluer le règlement pour la saison prochaine. "Nous sommes très en faveur de la réintroduction de la limite des 107 %", a déclaré Todt lors d'une conférence de presse, vendredi. "La raison pour laquelle elle a été abandonnée, c'est le changement de format de la qualification. Mais pour changer cela il faut l'unanimité des équipes. Je ne pense pas que nous l'aurons en 2010 mais nous pouvons y penser pour 2011." Vendredi, Lotus et Virgin étaient dans la limite de 107%.

Se serais bien, comme en 2000, la au moins il y avait 80 voitures au depart et du spectacle durant 24h ;-)

C'est fini pour US F1 et Stefan GP... Mettant un terme à toutes le spéculations des dernières semaines, intensifiées depuis mardi, la FIA a annoncé mercredi soir que l'écurie US F1 est officiellement retirée du championnat 2010 et qu'aucune autre équipe ne pourra la remplacer cette année. "L'équipe US F1 a indiqué qu'elle ne sera pas en position de participer au championnat mondial de Formule 1", débute un communiqué émis par la FIA. L'instance dirigeante de la F1 met également un terme aux ambitions de Stefan GP, qui souhaitait récupérer la place laissée libre sur la liste des engagés. "Ayant considéré les différentes options, la FIA confirme qu'il n'est pas possible pour une équipe remplaçante d'être inscrite au championnat aussi tardivement." US F1 voulait repousser son inscription jusqu'en 2011; cette demande a été refusée. Tout le processus doit maintenant être recommencé car la FIA, en prévision de l'année prochaine, entend octroyer cette case libre au meilleur candidat : "Dans les jours à venir, la FIA annoncera les détails d'un nouveau processus de sélection visant à identifier les candidats pouvant combler tout espace vacant au départ de la saison 2011." Nous nous retrouvons donc devant une situation où une écurie choisie pour le championnat 2010 n'a pu respecter son engagement, alors qu'une autre - non choisie mais disposée à participer - se voit refuser la place laissée libre. La chute de US F1 était prévue depuis un certain temps, alors que l'écurie serbe Stefan GP a multiplié les efforts pour démontrer son niveau de préparation, signant un partenariat technique avec Toyota, se rapprochant d'un Champion du Monde - Jacques Villeneuve - et jouissant de l'appui de Bernie Ecclestone, grand patron de Formula One Management. Mais tout aura été en vain puisque la FIA et son président Jean Todt en ont décidé autrement. Accepter la candidature de Stefan GP à la dernière heure aurait pu être considéré comme un accroc au processus de sélection. Zoran Stefanovic, patron de l'opération serbe, avait récemment critiqué les "rêveurs" de US F1 d'affaiblir le sport. En effet, si Peter Windsor et Ken Anderson avaient admis leur défaite plus tôt, Stefan GP aurait peut-être eu le temps d'effectuer des essais et faire avancer son inscription sans la grande incertitude des dernières semaines. De plus, le plateau aurait pu voir cinq champions parmi ses rangs avec Villeneuve, très motivé. Parallèlement, la FIA a publié une liste des engagés au championnat 2010 comptant 12 équipes. McLaren est en tête de liste puisque l'actuel Champion du Monde Jenson Button s'y trouve. Suivent Mercedes [écurie championne 2009 sous le nom Brawn], Red Bull, Ferrari, Williams, Renault, Force India, Toro Rosso, Lotus, HRT [Hispania Racing Team, ex-Campos] , BMW Sauber [les initiales du constructeur allemand apparaissent toujours] et Virgin. Le premier Grand Prix de la saison débutera le 14 mars à Bahreïn. La liste des engagés dans le Championnat du Monde de F1 2010: 1 Jenson BUTTON (GBR) VODAFONE McLAREN MERCEDES (GB) 2 Lewis HAMILTON (GBR) VODAFONE McLAREN MERCEDES (GB) 3 Michael SCHUMACHER (D) MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM 4 Nico ROSBERG (D) MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM 5 Sebastian VETTEL (DEU) RED BULL RACING (AUT) 6 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING (AUT) 7 Felipe MASSA (BRA) SCUDERIA FERRARI MARLBORO (I) 8 Fernando ALONSO (ESP) SCUDERIA FERRARI MARLBORO (I) 9 Rubens BARRICHELLO (BRA) AT&T WILLIAMS (GB) 10 Nico HÜLKENBERG (D) AT&T WILLIAMS (GB) 11 Robert KUBICA (POL) RENAULT F1 TEAM (FRA) 12 Vitaly PETROV (RUS) RENAULT F1 TEAM (FRA) 14 Adrian SUTIL (D) FORCE INDIA F1 TEAM (IND) 15 Vitantonio LIUZZI (I) FORCE INDIA F1 TEAM (IND) 16 Sébastien BUEMI (CH) SCUDERIA TORO ROSSO (I) 17 Jaime ALGUERSUARI (ESP) SCUDERIA TORO ROSSO (I) 18 Jarno TRULLI (I) LOTUS RACING (MAL) 19 Heikki KOVALAINEN (FIN) LOTUS RACING (MAL) 20 Karun CHANDHOK (IND) HRT F1 TEAM (ESP) 21 Bruno SENNA (BRA) HRT F1 TEAM (ESP) 22 Pedro DE LA ROSA (ESP) BMW SAUBER F1 TEAM (CH) 23 Kamui KOBAYASHI (J) BMW SAUBER F1 TEAM (CH) 24 Timo GLOCK (DEU) VIRGIN RACING (GB) 25 Luca DI GRASSI (BRA) VIRGIN RACING (GB)

La nouvelle Mclaren est superbe, je trouve. Par contre Ferrari serait deja sur le point de modifier la nouvelle F10.... Bizarre.

1000km de Spa : 3 Audi R15, 2 Audi R10 et 4 Peugeot 908 ! Plus que jamais, l’édition 2010 des 1000km de Spa méritera son statut de grande répétition en vue des 24 Heures du Mans. Organisateur de ce grand rendez-vous de l’endurance, Pierre Delettre a levé un coin du voile sur cette épreuve ce vendredi, en marge de la conférence de presse des Legend Boucles de Spa. « Nous devrions vivre un rendez-vous exceptionnel avec la présence d’ores et déjà acquise de trois Audi R15 TDI officielles, de deux Audi R10 TDi mais aussi de quatre Peugeot 908 Hdi-FAP ; les trois officielles ainsi que le modèle confié à Oreca. En plus de ces montures, nous pourrons également compter sur la présence de Vanina Ickx au volant d’une Lola Aston Martin LMP1. Source:turbomagazine

LMS : Vanina Ickx avec Aston Martin C’est le quotidien « La Dernière Heure / Les Sports » qui l’annonçait hier, Vanina Ickx aurait trouvé un accord avec le Team Signature pour piloter en 2010 une Aston Martin LMP1 alignée par le team français durant toute la saison des Le Mans Series. Désormais résidente floridienne, Vanina devrait donc disposer d’une monture de pointe afin de briguer des résultats en vue tout au long de cette saison. Rendez-vous est d’ores et déjà fixé à Francorchamps, début mai… Source: Turbomagazine

Rendu célèbre par ses cabrioles à moto – il fut notamment le premier motocrossman à réussir un double backflip, Travis Pastrana s’est offert un nouvel exploit à l’occasion du passage à la Nouvelle Année et d’un événement organisé par Red Bull à Las Vegas. Pour l’occasion, Pastrana s’est installé aux commandes de sa Subaru Impreza WRX Sti pour s’attaquer au record du plus long jump en voiture. Un record datant de 2006, œuvre de Ken Block, et fixé à 52 mètres. Au vu des images, force est de constater que Pastrana n’a pas fait dans la demi-mesure, établissant la nouvelle référence à… 82 mètres ! Juste un mot: WAOUUUW!!!!!!!!!!!!!!!!! Source:turbomagazine

Superbe voiture et bruit magnifique, se serais génial si on pouvait un jour, par miracle, voir cette voiture et ce championnat a Francorchamps. En attendant, voici une vidéo du shakedown a Suzuka

Tout a fait d'accord avec lui aussi, il serait vraiment temps que ca change. Croisons les doigts. Bonne Année 2010 a tous les membres du forum.

Et si Ralf revenait aussi ? Après Michael, Ralf Schumacher pourrait faire son retour en Formule 1, deux ans après son dernier Grand Prix, pour le compte de Toyota. Selon le journal allemand "Bild", le frère du septuple champion du monde, qui connaît des résultats très mitigés en DTM, serait sur les rangs pour piloter pour Renault et Toro Rosso après avoir refusé les offres d'une autre équipe. Michael, 40 ans, est sorti de sa retraite le 23 décembre pour signer chez Mercedes. Source:ESPN

LMS & Le Mans : une Lola Aston Martin LMP1 pour Signature Plus Signature Plus est la première écurie qui fera courir une Lola Aston Martin officielle en 2010, que ce soit en Le Mans Series ou aux 24 Heures du Mans. Il est vrai que depuis plusieurs semaines, l’incertitude règne concernant la destination des trois Lola Aston Martin LMP1 engagées cette année par Aston Martin Racing, le constructeur britannique souhaitant concentrer ses efforts sur la saison 2011 d’endurance. En 2010, on verra donc au moins une de ces trois voitures, puisque Signature Plus en assurera l’exploitation aux 24 Heures du Mans et en Le Mans Series. Les pilotes "maison", Pierre Raguès et Franck Mailleux, seront prioritaires pour en prendre le volant. Reste maintenant à savoir ce qu'il adviendra des deux autres Lola Aston Martin LMP1 engagées cette saison... Source: motorstv.be

Accord verbal Schumi-Mercedes Selon la presse allemande, Michael Schumacher aurait trouvé un accord avec Mercedes et il pourrait donc devenir l'équipier de Nico Rosberg en 2010. Selon le magazine Focus, Michael Schumacher aurait d'ores et déjà donné son accord à Mercedes, mais serait actuellement en attente du feu vert des médecins. Le site internet du "Bild" confirme cette information en précisant que Michael Schumacher a donné son accord verbal à Ross Brawn et Norbert Haug, les deux dirigeants de l'équipe Mercedes de F1 (ex-Brawn). "La signature du contrat n'est plus qu'une formalité. Michael Schumacher est en pleine forme et en pleine santé, les derniers tests ont été très bons. Il a très envie de revenir et de recommencer à travailler avec Ross Brawn," assure une source anonyme à Bild. Source: espnf1.com

Bmw engagera ses M3 GT2 sur notre bon vieux continent via la structure Shnitzer, et cela comprend les "le mans series", et cerise sur le gateau , les 24h de spa... En voila 1 bonne nouvelle ;-)

Felicitation, sur 3 coms pas 1 ne pense au(x) pauvre(s) occupant(s) de la voiture venant en face qui n'a rien demande a personne et qui se retrouve avec 1 voiture conduite par 1 malade en plein pare-brise.... Moi je me demande surtout comment eux vont et pas ce ptit motard qui s'est fait raser et qui n'a rien du tout. On peu rigoler, mais desole pas avec tout. (je suis horrifie en lisant les propos sur le site de la video, ne soyons pas aussi bete sur ce forum ;-)