Rvince

Il a eu 1 casse mécanique, c'est ce qui a provoqué sa perte de contrôle et ce spectaculaire accident... En tout cas, très jolie course ;-)

Kimi Raikkonen revient en formule1, il a signé 1 contrat de 2 ans avec Lotus ( ex Renault). Bonne nouvelle pour la F1 ce retour de Iceman... http://fr.espnf1.com/renault/motorsport/story/65684.html

voté aussi ;-)

Je le telecharge directement, merci pour le lien ;-) haaaaaaaaaaaaa Senna, il restera a jamais le meilleur!!!

Bonsoir, bravo pour tous vos clichés ;-) Quelqu'un aurait il des photos de la mustang noir bande blanche n°97 qui partcipait a la course de 6h (celle du 3eme post de Ced99, photo n°4, qui est magnifique en +)... Merci d'avance a vous ;-)

Hoooo oui joliiiii le mécano loool, sacré reflex...

Les voitures style nascar roulent avec les btcs...

La 09 au P.14 (ancien P.10) Bon we a tous

Voici le plan du circuit avec la nouvelle numérotation des postes:

Vraiment trop C.. ces gens!!!

Crash Radical raidillon (1000km 2011)

Indy 500 : Baguette signe avec Rahal Letterman Lanigan ! C'est l'excellente surprise du jour : Bertrand Baguette participera le 29 mai prochain aux 500 Miles d'Indianapolis sur une voiture aux couleurs du Royal Automobile Club of Belgium. Dans un peu moins de deux mois, Bertrand Baguette participera à l’une des épreuves les plus célèbres de la planète dans un excellent contexte. C’est au sein de l’écurie dirigée par l’expérimenté Bobby Rahal que notre compatriote défendra les couleurs belges à l’occasion des 500 Miles d’Indianapolis dont on fêtera le 100e anniversaire le 29 mai. «Je suis particulièrement heureux de retrouver l’ambiance exceptionnelle de cette course hors du commun, explique le Belge. Voilà plusieurs semaines que nous sommes en contact avancé avec des équipes de pointe engagées en Indy Car. L’accord avec Rahal Letterman Lanigan me comble. Bobby Rahal est l’un des pilotes américains les plus emblématiques. Il a remporté les 500 Miles en 1986 et a décroché le titre en ChampCar à trois reprises. Par la suite, il a parfaitement réussi sa reconversion en qualité de patron d’écurie. Depuis 1992, son team s’est classé onze fois dans le top 10 des 500 Miles. En 2004, Buddy Rice a remporté l’épreuve sous les couleurs de cette équipe qui a également décroché le titre de ‘rookie of the year’ en 2005 avec Danica Patrick et en 2008 avec Ryan Hunter-Reay. Je suis certain que l’expérience de Bobby et de ses collaborateurs me sera très utile. Dans quelques jours, je vais déjà effectuer un aller-retour aux Etats-Unis. J’irai visiter les installations du team basé à Hilliard dans l’Ohio et mouler mon siège. Début mai, je m’installerai à Indy pour un mois ! » «Nous allons faire du très bon boulot ensemble, affirme Bobby Rahal. Cette année, nous engageons deux monoplaces à Indianapolis. La #30 pilotée par votre compatriote sera totalement confiée à l’équipe Rahal Letterman Lanigan tandis que la #88 aux mains de Jay Howard sera alignée par notre team en collaboration avec Sam Schmidt Motorsports. J’ai beaucoup observé Bertrand l’an dernier alors qu’il découvrait notre championnat. La 6e place décrochée en qualification sur l’ovale de Kentucky m’a définitivement convaincu : ce jeune pilote possède le talent et la bonne approche pour décrocher un très bon résultat aux 500 Miles. Ce ne sera pas un handicap pour lui d’intégrer le championnat à cette occasion. D’abord parce qu’il a déjà disputé cette épreuve l’an dernier et que son expérience en ovale s’est bien étoffée dans les mois qui ont suivi. Ensuite parce qu’il aura l’occasion de parcourir des centaines de tours avant d’aborder les qualifications. De manière réaliste, je pense que nous pouvons viser le top 6 à l’issue de cette édition.» «C’est un très grand honneur pour notre pays que de pouvoir compter sur la participation d’un pilote du RACB National Team lors de cette édition très particulières des 500 Miles d’Indianapolis, explique Geoffroy Theunis, le Directeur Général du RACB Sport. La monoplace de Bertrand portera fièrement le jaune qui évoque l’écurie nationale belge. Un symbole fédérateur très fort dans ce qui constitue l’une des épreuves les plus célèbres au monde. Voir une voiture aux couleurs belges au départ des 500 Miles dont on fêtera le 100e anniversaire constituera assurément l’un des temps forts de la saison 2011 Source:Turbomagazine

Trop excellent loool

C'est vraiment dommage, vous ne méritiez pas ça. Courage a toute l'équipe, ce sera pour la prochaine

d'après ce que j'ai entendu, il n'y aurait qu'un commissaire qui se serait foulé la cheville en s'enfuyant... grosse grosse chaleur en tout cas!

Ok, merci marshall, le seul timing que j'avais pu trouver, donnais des horraires allant de 14h55 a 17h55 le vendredi...

Bonjour, quelqu'un aurait il le timing des peugeot svp?

Pour moi, si je ne dit pas de bétise, pour pouvoir faire la formule 1, il faut etre confirmé et donc avoir sa licence C au minimum...

Bonne nouvelle... En début de week-end, Marc VDS Racing Team avait annoncé l'arrêt momentané du programme Ford Mustang GT3 pour mieux rebondir en 2011 avec la GT américaine. L'équipe de Marc van der Straten pouvait donc tirer un trait sur les 24 Heures de Spa où deux Ford Mustang devaient être engagées. Finalement, deux Ford GT (GT3) seront au départ. « Martin Bartek, notre partenaire et constructeur de nos deux Ford GT/GT1 est venu spontanément me trouver après l'annonce du retrait de nos Mustang » indique Marc van der Straten. « Il nous a proposé de mettre deux Ford GT à notre disposition. Celles-ci arriveront sous peu dans nos ateliers de Gosselies et l'une d'elles sera déjà présente au Test Day, mercredi prochain à Spa ! » Eric de Doncker est tout aussi soulagé de disputer la classique spadoise : « Ce revirement est incroyable ! Complètement déprimée, notre équipe est à nouveau super motivée ! C'est un beau geste de Martin Bartek que Marc van der Straten a beaucoup apprécié. Il est soulagé car il était très soucieux de pouvoir respecter ses engagements vis-à-vis de nos partenaires mais aussi de RACE et du RACB, organisateurs du double tour d'horloge spadois. Il ne regrettera pas ses deux choix et nous restons très impatients de récupérer nos Mustang ». La Ford GT n°98 sera pilotée par Eric de Doncker, Renaud Kuppens et Markus Palttala, tandis que la n°99 sera partagée par Bas Leinders, Maxime Martin et Marc Duez. Source:Endurance-info

AIE... Mauvaise nouvelle; La première, pour les organisateurs et les fans des 24 Heures de Spa. Les insolubles soucis d'homologation rencontrés par les Mustang VDS sur le front du FIA GT3 depuis le meeting de Jarama ont conduit le team carolo à faire l'impasse sur les courses programmées ce week-end au Paul Ricard ainsi que sur le double-tour d'horloge spadois. Une amère désillusion pour les personnes impliquées dans ce programme ainsi que pour les supporters du team VDS qui se réjouissaient d'admirer ces voitures en piste sur le tracé spadois.

Provisional Entry List Test Day... http://www.racb.com/24h-spa/fr/entrylist.cfm

ProSpeed Competition ! l'équipage de pointe de l'équipe basée à Liège aura beaucoup d'allure... "Au volant des deux GT2, les pilotes sont d’ores et déjà connus, avec Marc Lieb et Marc Goossens faisant équipe avec Marco Holzer et Richard Westbrook, tandis que notre trio des 24 Heures du Mans, composé de Louis Machiels, Paul van Splunteren et Niek Hommerson, fera cause commune avec Phil Bastiaans sur l’autre voiture. Nous communiquerons plus tard la composition des deux équipages en GT3. Source:Speedactiontv

Après une participation aux 24 Heures de Dubai en début d'année, VDS Racing Adventures remettra sa Ford Mustang FR500 sur la piste lors des prochaines 24 Heures de Spa. Trois des quatre pilotes déjà présents en janvier dernier seront de nouveau dans le baquet, à savoir Karim Al-Azhari, José Close et Raphaël van der Straten. Stéphane Lémeret devant rouler sur une des trois Audi R8 WRT, le Belge sera remplacé par son compatriote Eric Qvick. Pour le double tour d'horloge spadois, l'auto aura un nouveau moteur préparé directement par les ingénieurs Roush & Yates en Caroline du Nord. Fidèle aux courses de 24 Heures, Raphaël a déjà confirmé sa présence aux 24 Heures de Dubai 2011 en janvier prochain. Source:Endurance-info

La BMS Scuderia Italia avait annoncé un programme restreint cette année, se résumant aux 24 Heures du Mans et aux 24 Heures de Spa. Au Mans, l'équipe transalpine avait complètement changé son package, troquant sa Ferrari 430GT contre une Porsche 997 RSR, délaissant Pirelli pour Michelin et optant pour un équipage qui n'avait rien d'italien, puisque composé de Timo Scheider, Richard Westbrook et Marco Holzer. De plus, c'était un nouveau Team Manager, Antonio Cazzago qui était aux commandes de l'opération. En dépit de toutes ces nouveautés, l'opération était une parfaite réussite, la Porsche n°97 décrochant la troisième place dans une catégorie GT2 ultra-compétitive, récoltant ainsi son troisième podium consécutif dans la Sarthe. Spa est donc le deuxième volet du programme 2010, et la Scuderia Italia a frappé encore plus fort qu'au Mans, puisque l'équipage de la Porsche sera composé comme suit : Romain Dumas/Wolf Henzler/Jörg Bergmeister/Martin Ragginger. Sont ainsi réunis trois pilotes Porsche officiels : un des vainqueurs du Mans au général (Romain Dumas avec l'Audi R15 TDI n°9), un des vainqueurs en GT2 (Wolf Henzler, vainqueur en GT2 sur la Porsche Felbermayr-Proton n°77), le champion ALMS en titre (Jörg Bergmeister) et un membre du Porsche Junior Team (l'autrichien Martin Ragginger, déjà présent en FIA GT en 2009 avec BMS). Avec un tel quatuor, le team italien peut parfaitement envisager de renouveler sa performance du Mans et peut-être mieux si affinités.... Source:Endurance-info

Le team belge WRT sera bien représenté lors des 24 Heures de Spa, le 31 juillet prochain, dans lesquelles il va engager trois Audi R8 LMS. L'équipe créée l'hiver dernier par Yves Weerts, Vincent Vosse et René Verbist, en sus de ses pilotes habituels, a engagé en effet deux recrues de choc : l'allemand Frank Biela et le monégasque Stéphane Ortelli, tous deux anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans ( cinq fois pour Biela (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) et une fois pour Ortelli (1998). Les équipages de deux des trois voitures ne sont pas encore constitués, mais on sait que Biela et Ortelli auront évidemment des coéquipiers belges puisque cinq pilotes habitués du team seront aussi de l'expédition spadoise. Ces pilotes sont Kurt Mollekens, Grégory Franchi, Stéphane Lémeret, François Verbist et Vincent Vosse. Vincent Vosse - qui ocupera également lles fonctions de Team Manager : "Nous connaissons sept des huit pilotes qui se partageront les deux premières voitures, celles qui sont officiellement soutenues par Total, Audi Import et le Belgian Audi Club. Les équipages ne sont pas encore définis, mais ça devrait être fait avant le test-day du 7 juillet." WRT aura ainsi dans ses rangs trois anciens vainqueurs des 24 Heures de Spa : Mollekens, vainqueur en 2000 et en 2009, et donc tenant du titre, Vosse, vainqueur en 2002, et Ortelli, victorieux en 2003. Pour sa part, Frank Biela, en dehors de son riche palmarès en endurance -Le Mans, Sebring, des titres ALMS) est également pilote de développement de l'Audi R8 LMS, et Greg Franchi et Stéphane Léméret participent au Championnat de France FFSA GT avec une Audi R8 LMS WRT, et ils viennent de terminer quatrièmes le week-end dernier au Val de Vienne, et on sait que Séphane Ortelli participe également à ce même championnat FFSA GT sur une Audi R8 LMS Oreca qu'il partage avec David Hallyday, les deux hommes ayant fait deux podiums en deux courses au Val de Vienne. On se rend compte ainsi que tout ce petit monde est très familiarisé avec l'Audi. La troisième Audi R8 LMS affiche déjà complet, et son équipage sera composé de deux pilotes français, David Tuchbant, lui aussi pilote WRT en FFSA GT, et Jean-Luc Blanchemain, et deux pilotes belges, Christian Kelders, un familier du VdeV, et Frédéric Bouvy, déjà vainqueur des 24 Heures de Spa lui aussi (1999 et 2000). Source:Endurance-info