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resto de mon rst2
Auréscort a répondu à un(e) sujet de dumé1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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resto de mon rst2
Auréscort a répondu à un(e) sujet de dumé1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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préparation moteur s1 turbo
Auréscort a répondu à un(e) sujet de matrix931 dans La rubrique préparation de Ford & Co Club France
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préparation moteur s1 turbo
Auréscort a répondu à un(e) sujet de matrix931 dans La rubrique préparation de Ford & Co Club France
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sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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Restauration et préparation d'un moteur RST1 pour Momorst77
Auréscort a répondu à un(e) sujet de TontonLudo dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
Salut pour en revenir à cette histoire d'équilibrage personnellement je reste encore perplexe...Bon en effet rien ne vos l'expérience mais si les spécialistes ou préparateurs de turbo parlent d'équilibrage dynamique de l'ensemble turbine/axe/compresseur ça ne doit pas être pour rien, d'autant plus s'il est question de petit turbo ou le régime de rotation max du "rotor" est de l'ordre des 200 000Tr/min...alors oui en effet "ça marche" mais pour combien de temps?Je vais avoir l'occasion de parler avec une personne qui à fait un stage chez garrett peut être qu'il en saura un peu plus à ce sujet. ça me tracasse ce truc!!Bon aller sur ce bonne continuation -
sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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Turbo T3 mort
Auréscort a répondu à un(e) sujet de mickjean dans La rubrique bricolage de Ford & Co Club France
Lol la ça devient gore!! Non mais c'est impressionnant c'est la premiere fois que je vois une coquille de turbo dans cet état, félicitation!Par contre pour savoir ce qu'il c'est passer ça fait longtemps qu'il est stocker non? le temps et la rouille on du le finir avec quand meme une utilisation je pense intensive quand il tournait... -
Restauration et préparation d'un moteur RST1 pour Momorst77
Auréscort a répondu à un(e) sujet de TontonLudo dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
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Encore une RST Blanche!(90 spec)
Auréscort a répondu à un(e) sujet de Auréscort dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
Salut tout le monde,Voici mes coussinets de paliers de vilebrequin avec la deuxième grande surprise qui va avec... Un coussinet usée mais bon rien d'inquiétant: Alors que la ! C'est pas très beau a voir c'est la que je me dit que j'ai bien fais d'ouvrir le moteur! Donc sinon c'est définitif j'ai pris les cotes donc mes pistons son bien en +0.5mm et mes coussinets (bielles/vilo) sont en +0.25mm. Voila aller @+ la compagnie! -
sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
Mais tu n'a pas la RTA de la RS? Parce qu'il explique comment faire pour régler la pression de sural! Personnellement ta deuxième solution MickJean je ne la sent pas du tout! autant la faire comme la RTA certes ça peut être chiant mais bon au moins tes sûre de ce que tu fait. Et sinon merci pour ces infos au niveaux des échangeurs car ça m'intéresse moi aussi pour la légère futur prépa de ma RS! J'ai eu l'occasion de rencontrer "blicksrsi" au premier mai, il avait un échangeur de probe turbo sur sa RS et apparemment ça marche plutôt bien! donc affaire à suivre...mais dans tout les cas qui dit augmentation de pression de sural dit échangeur plus gros! Aller @+ -
sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France
Salut tinkiète pas on est la pour s'aider! donc avec un actuator -31 (qui est la , il me semble juste pour permettre de supporter une pression plus élevé), une bonne ligne (mongoose, à ce qu'il ce dit c'est ) pour libérer la bête et un calculo 90'spec afin d'avoir une pression max de 0.8 ou 0.85 de mémoire tu peux t'en tirer à environ 145/150 chevaux si un échangeur de plus grande efficacité vient avec le tout. Peut être que des personnes un peut plus expérimentée pourront confirmer mes propos! -
quel age avons nous??
Auréscort a répondu à un(e) sujet de thibaut021 dans Open bar de Ford & Co Club France
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sauftage rst mk4 peinture faite
Auréscort a répondu à un(e) sujet de 16venturi1 dans La rubrique restauration de Ford & Co Club France