Marshall1

Classement apres le WRC Argentine : Loeb (60) Ogier (20) Latvalla (10) Neuville gilsoul (+40) Ericerac a encore fait fort,parce que non seulement il a le tierce dans l'ordre mais aussi la bonne place de notre équipage national ! bravo! Ericerac = (60+20+10+40 ) 504 Lambofan = (60+20) =429 Big ben = (60+20+10) =355 Marshall =(60+20+10)= 349 Mike 131 = (10+40) =339 Schumi 72 = (+60+20)= 323 RS1300 =(60+20) = 321 Raf VDS = 256 Iceman = 195 Pidtave = (40) 195 Penelope =188 Boxstphil (10) = 131 Dethier =30 Logan Dury 0 =

Resultats des 6h WEC Pole pour l'AUDI N°1 temps 1'59'961 Arrivée : 1 2 & 3 LMP2 : 49 Gt : Ferrari Bravo a boxstphil qui a ponostyqué la pole a 1 dixieme pres et qui remporte 50 pts Lambofan fait la bonne operation en remportant 120pts Pour 30 pts,donner le numero de la voiture réalisant la pole (effective sur la grille de départ) Pour 50pts,le temps de la pole au 1/10e pres ( 25pts au plus proche ,meilleur temps pris en compte) question piege,car la météo.... Pour 40 pts, donner le numero[color=yellow]e qui remportera l'épreuve,et par la même le classement LMP1 Pour 40 pts donner le numero de la voiture gagnant la categorie LMP2 Pour 40 pts donner la MARQUE entre Porsche,Ferrari,Corvette,Aston Martin ou autres gagnant la categorie GT Ericerac =( +50) 374 Lambofan =(+30 +40+50) 349 Mike 131 = (+40) 289 Big ben = (+30+40) 266 Marshall = (+50) 259 Raf VDS = (+50) 256 Schumi 72 = (+40) 243 RS1300 =( +30) 241 Iceman =(+40) 195 Penelope =188 Pidtave = (+30+50) 155 Boxstphil 0 = (+50) 121 Dethier (+30) =30 Logan Dury 0 =

eh bien bravo Doum31,il s'agit en effet de Dan Gurney,qui a été le premier a secouer une bouteille de champagne sur un podium,ca se passe aux 24h du Mans 1967 ! c'est a toi !

On remarquera la "sagesse" des concurrents derriere les trois furieux,qui ont amplement levé le pied ...

Indice 1 : Je suis a l'origine d'une tradition,qui fait partie de la ceremonie des apres courses...

Riccardo Patrese a gagné le gp de Monaco 1982 profitant de l'abandon de Pironi,alors en tete,dans le dernier tour....

Voir sur la page de garde du forum,la rubrique "trucs et astuces" ... Et comment mettre une photo dans un message. Tu devrais trouver la toutes les explications nécessaires...

Merci a tous,tout le monde peut mettre des photos,rien ne sera refusé,meme les mal cadrées ou les "flous artistiques",qu'ils soient recherchés ou non...

NDLA ; desolé de ne pas avoir réagi plus tot car je n'avais pas de connexion,mais ce sujet est a present clos. Il existe un post sur certaines pitreries entendues a la radio,que ce soit coté tour ou coté piste,ce sujet doit rester un sujet HUMORISTIQUE et non une ode a la capacité de certains a maitriser qui,leurs ecrits quand ils ne connaissent pas le sujet a 100% ,et a d'autres leurs facon plus ou moins aggressive d'y repondre . SUJET CLOS

C'est un belge?

Ca devient decidemment du grand n'importe quoi cette rubrique : en quoi est ce que ce serait les "bons" commissaires qui iraient a Zolder ? Alors les autres,meme si ils n'y vont plus pour des choix et des raisons personelles,c'est de la merde ? Merci pour eux... Il y a des "cruches" et autres zigotos AUTANT a Zolder qu'a Francorchamps,alors svp,on arrete de juger. Au depart cette remarque etait une aimable plaisanterie mais ça tourne autrement... Encore une remarque de ce genre et il y a du bannissement dans l'air car ceci s'apparente a de la DELATION; meme si personne n'est specialement visé. (Voir article 1 du reglement du forum) a bon entendeur...

On dirait qu'il n'y avait personne a cette épreuve parmi les photographes du forum ? Des lors,a quoi sert de garder une rubrique photo si c'est pour la laisser vide ?

Beaux ,les air bags mercedes...

En effet,c'est Louis Chevrolet Né en Suisse, à La Chaux-de-Fonds, comme Blaise Cendrars et Le Corbusier, il ne passera cependant que ses six premières semaines dans la ville horlogère. Sa famille déménage ensuite dans l'actuel canton du Jura, d'où elle est originaire, à Bonfol et à Beurnevésin, en Ajoie, où Louis accomplit une partie de sa scolarité. La famille de Louis Chevrolet déménage ensuite à Beaune en France en 1887. Engagé en tant que mécanicien chez un marchand de cycles de Beaune (Côte d'Or) relativement proche de la Suisse, il y pratique la course cycliste. Il part ensuite à Paris en 1899 où il sera coureur cycliste sur piste et où il travaille pour la firme automobile Darracq avant de traverser l'Atlantique et de s'installer à New York en 1900 après un bref passage par Montréal. A New York, il est engagé comme mécanicien chez De Dion-Bouton puis chez Buick. Louis entame dans le même temps une carrière de pilote de course : en 1905 il se fait remarquer en remportant la première compétition à laquelle il participe, en battant le record du mile. Louis Chevrolet ne tarde pas à acquérir une solide réputation. Il est même surnommé « le coureur le plus casse–cou du monde ». Entre 1905 et 1920, suite à de graves accidents, il passera au total 3 années sur un lit d'hôpital (une fois sauvé par un morceau du châssis dépassant au-dessus de sa tête). Durant cette période, quatre de ses mécaniciens seront tués (à l'époque, la présence des mécaniciens dans la voiture pendant la course était obligatoire). Chez Buick, marque dont il est devenu l'un des pilotes officiels, il rencontre l'entrepreneur William Crapo Durant (propriétaire de Buick, et co-fondateur de General Motors1 en 1908), avec lequel il s'associe en 1911 pour monter une nouvelle marque automobile : nommée Chevrolet, afin de profiter de la notoriété du célèbre pilote. Louis ne conçoit qu'une voiture de course pour la marque : la 'Classic Six'1. Mais les deux hommes ne tardent pas à se brouiller. Suite à d'incessants désaccords sur la direction à donner à la marque, Louis revend en 1913 ses parts de l'entreprise (ainsi que l'usage exclusif du nom Chevrolet) à Durant. Louis Chevrolet décide alors de reprendre sa carrière de pilote automobile : avec ses jeunes frères Arthur Chevrolet et Gaston Chevrolet (également pilotes et mécaniciens), il crée la marque Frontenac, qu'il destine à la compétition et notamment aux 500 miles d'Indianapolis, l'épreuve reine du sport automobile américain. En quatre participations à l'Indy 500, Louis obtient son meilleur résultat avec une 7e place en 1919. En 1920, qualifié en première ligne, il est rapidement contraint à l'abandon mais se console largement avec la victoire de son frère Gaston, qui fait triompher la Frontenac familiale. Mais en fin d'année, Gaston se tue dans une épreuve en Californie, ce qui incite Louis à mettre un terme à sa carrière. Sa nouvelle marque, Frontenac, gagnera 2 fois les 500 miles d'Indianapolis dans les années 201. Dans les années 1920, il lance avec Arthur une entreprise de construction de moteurs d'avion, mais une dispute avec son frère, puis la crise de 1929 le ruinent. De retour chez Chevrolet en tant que simple mécanicien dans les usines de Detroit, il est affaibli par plusieurs attaques cérébrales et décède en 1941. Son buste a été mis en place à l'entrée du musée de l'Indianapolis Motor Speedway.

Indice 1 :Je suis né en Suisse mais n'y ai habité que 6 semaines Indice 2 : j'ai été un temps,coureur cycliste sur piste en France,ai travaillé pour la firme Darracq puis ai habité New York Indice 3 : Entre 1905 et 1920 je passerais 3 années completes (!) a l'hopital suite a de graves accidents. Malheureusement le fait est qu'a l'époque les mécaniciens accompagnaient les coureurs,et durant cette lourde période,4 d'entre eux furent tués lors de mes accidents...

A mon avis celui ci sera un peu plus difficile a trouver ! Indice 1 :Je suis né en Suisse mais n'y ai habité que 6 semaines Indice 2 : j'ai été un temps,coureur cycliste sur piste en France,ai travaillé pour la firme Darracq puis ai habité New York

La suprematie de Vettel sera t'elle remise en doute sur les terres du Matador qui n'a guere ete verni a Bahrein? Quid de la guéguerre avec Vettel et des pietres resutats de Mark Webber ? Visiblement c'est aussi la bagarre entre Jenson Button et Sergio Perez qui monte en puissance...L'espagne ayant plutot bien reussi a Mc Laren,il risque d'y avoir du sport! La F1 ,si elle offre des grands prix comme a Bahrein, son pronostyx reprendra cette fois les 10 premiers a savoir 25,18,15,12,10,8,6,4,3,et 1 pts Le pilote mi grille sera cette fois Nikko HULKENBERG pilote Sauber. Son classement a l bonne place rapportera 30 pts,l'abandon programmé 5 pts Le pole man recevra cette fois 30 pts Quand a la question subsidiaire,combien de voitures seront elles classées lors de la proclamation des resultats ,Pour 20 pts Votre prono pour le jeudi 9 Mai a 23h00

en attente d'infos complementaires

Resultat du gand prix de Bahrein Vettel 25 Raikkonen 18 Grosjean 15 Diresta 12 Hamilton 10 Perez 6e Dernier Vandergarde 40pts Eric et Mike131 ont trouvé le vainqueur Personne n'a trouvé la belle 6e place de sergio Perez RS1300,Eric et Marshall ont trouvé le dernier classé et marquent 40 pts Attention de ne pas laisser filer le lascar d'ericerac,deja tenant du titre l'an dernier et qui prend deja de l'avance !!! Ericerac (25+40) =324 Mike 131 (25) = 249 Lambofan =229 RS1300 (10+40) =211 Marshall (40) =209 Raf VDS (25) = 206 Schumi 72 ) = 203 Big ben =196 Penelope =188 Iceman (10) =155 Pidtave (18) =75 Boxstphil 0 =71 Logan Dury 0 =1