-
Compteur de contenus
3 939 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Marshall1
-
Je ne sais pas si c'est du voulu,ou bien un trop grand appétit de certaines instances,mais cela fait la 2e fois que francorchamps refuse le passage d'un rallye sur le circuit et ses dépendances.... Apres l'East Belgian,voila maintenant que ce sont les boucles de Spa qui sont déclarées persona non grata .... Je sais que,techniquement,la ou les spéciales du circuit n'apportent pas grand chose,mais c'était pour l'organisateur une possibilité de "faire du kilometre" facilement,car pour obtenir les autorisations de passages dans certains villages,c'est le parcours du combattant... Quelqu'un a une explication de ce refus?
-
-
-
La source en 1949...Et la voiture,contrairement a ce que vous pourriez croire,n'est pas une grand prix mais une Aston Martin qui dispute les 24 heures... Ascari au sommet du raidillon au grand prix de Belgique 1949 Levegh (Talbot Lago) qui trouvera la mort en 1955 lors du terrible crash des 24hrs du Mans,devant Ascari en 1950 La Maserati de Behra,au fossé lors du grand prix 1955
-
-
Ca ne nous rajeunit pas : c’est en 1959 qu’Aston Martin a gagné les 24 heures du Mans avec la très belle DBR1 aux mains de Carroll Shelby et Roy Salvadori, redonnant le trophée à la Grande Bretagne avant de passer le flambeau à Jaguar. Cinquante ans plus tard, Aston Martin veut le reprendre, et vient d’annoncer officiellement sa participation avec deux prototypes LMP1. Ça n’est pas dans une teinte British Racing Green que sera alignée la paire de prototypes, mais dans l’autre livrée légendaire portée l’année dernière par les DBR9 de GT1, la combinaison bleu et orange du pétrolier Gulf. Les observateurs attentifs auront reconnu sous ces nouvelles couleurs une évolution de la Lola engagée l’année dernière par le Charouz Racing, toujours propulsée, bonne nouvelle pour les mélomanes, par le V12 Aston. Les pilotes maison Jan Charouz, Tomas Enge et Stefan Mücke font d’ailleurs partie de l’effectif avec Darren Turner, un autre pilote Aston Martin, et Harold Primat qui avait disputé les dernières éditions dans une Pescarolo. Le dernier pilote de l’équipe n’a pas encore été annoncé. Concentré sur le LMP1, le constructeur de Gaydon range ses DBR9 officielles au garage mais sera présent pour la première fois en GT2 via le team Drayson Racing qui désire engager une Vantage. Est-ce qu’Aston Martin peut venir semer la panique au milieu des diesels ? Comment ne pas l’espérer ? Ce sera difficile cette année sans doute, mais donnera encore plus d’intérêt, si c’était possible, à la classique mancelle. Source : Aston Martin
-
Difficile de mettre une année sur cette photo du circuit house...je dirais milieu des années 70 sans être plus sur que cela... Si quelqu'un a d'autres vues,elles trouveront sans nuls doutes place sur ce topic,ou je vous demanderais toutefois de laisser place au seul circuit et alentours,et non aux voitures...
-
-
Celle ci date de 1962...c'est assez difficile de voir ce qui se passe en piste,des gendarmes a hauteur des stands, des concurrents en sens inverse,et des voitures a l'assaut du raidillon?! Celle ci vous montre le beau "trou" qui existait avant qu'on ne construise les nouveaux stands f1,premiere ou deuxième mouture...
-
-
-
Les teams invités aux 24h du Mans 2009 Category LM P1 AUDI SPORT NORTH AMERICA AUDI SPORT TEAM JOEST TEAM PEUGEOT TOTAL TEAM PEUGEOT TOTAL LM P2 TEAM ESSEX LM GT1 LUC ALPHAND AVENTURES CORVETTE RACING CORVETTE RACING LM GT2 RISI COMPETIZIONE RISI COMPETIZIONE FLYING LIZARD MOTORSPORTS VIRGO MOTORSPORT TEAM FELBERMAYR‐PROTON AF CORSE BMS SCUDERIA ITALIA
-
-