Marshall1

...le "grand" avait encore des cheveux !

Excellent.... Ou vas tu chercher tout cela?

Les organisateurs,ils ne voient qu'une chose : le roi POGNON qui doit absolument garnir les caisses (ou les poches de certains...mais non,je ne suis pas médisant...ou alors si peu... ) alors qu''importe le moyen.... Vous croyez VRAIMENT que c'est grace aux petits deniers que vous amenez en payant votre place que cela va sauver quelque chose? Que nenni ! Par contre les VIP comme dit ericerac,ben ce sont eux qui l'amènent le pognon. Alors vous imaginez bien que le public,ils s'en foutent ,et pas qu'un peu. Exagéré? Regardez autour de vous. Le citoyen lambda,il n'a qu'un droit : celui de fermer sa g...

Tous" nos" photographes ont fait des prouesses ce we,et leurs vues sont vraiment superbes! (ps il y avait bcp de vent samedi !)

Oui,mais l'horaire est correct et typé comme une journée de semaine,c'est a dire jusqu'a 18H mais la CNCR n'a pas convoqué pour le jeudi...et vu qu'il y a des entrainements qualifs (ce qui est en principe interdit,ou alors il y a des passes droits...) cela ne peut etre considéré comme incentive... et en plus,pas de pause a midi;ce sont les riverains qui vont encore etre heureux...

Sympa (les corvettes,pas le look bee gees !) Merci Michel !

Pour laisser la part belle aux photographes/forumeurs (et il y en a de plus en plus,lol ) je poste ici cette spectaculaire sortie de route...Je crois que les pauvres gars doivent s'etre fait mal...

Mwais... N'empêche que,la CNCR se plaint souvent du peu d'effectifs le vendredi,et ce n'est certes pas avec des horaires pareils qu'il y aura du monde en plus...

De qui se moque t'on la? 19H30 le vendredi ?! Elles sont ou vos belles promesses d'il y a quelques années,messieurs de PRC???????????????????????????????? Vendredi 5 Juin 09.00 - 09.55 h./u. BGTC Free practice (55’) 10.05 - 10.30 h./u. Clio Cup B & CH Qualifying 1 (25’) 10.45 - 12.00 h./u. 12 Heures de Spa BTCS Qualifying 1 (75’) 12.15 - 13.10 h./u. BGTC Free practice (55’) 13.30 - 14.00 h./u. Formule Lista Junior CH Race 1 (25’ + 1 lap) 14.20 - 14.50 h./u. Formula Renault 2.0 CH Race 1 (25’ + 1 lap) 15.05 - 15.30 h./u. BGTC Qualifying 1 (25’) 15.45 - 17.15 h./u. 12 Heures de Spa BTCS Qualifying 2 (90’) 17.30 - 17.55 h./u. Clio Cup B & CH Qualifying 2 (25’) 18.10 - 18.35 h./u. BGTC Qualifying 2 (25’) 19.00 - 19.30 h./u. Formule Lista Junior CH Race 2 (25’ + 1 lap) Samedi 6/dimanche 7 juin 08.30 - 08.45 h./u. 12 Heures de Spa BTCS Warm Up (15’) 09.05 - 09.35 h./u. Clio Cup B & CH Race 1 (10 laps or 30’ max) 09.55 - 10.55 h./u. BGTC Race 1 (60’) 11.15 - 11.45 h./u. Formula Renault 2.0 CH Race 2 (25’ + 1 lap) 12.05 - 12.35 h./u. Clio Cup B & CH Race 2 (10 laps or 30’ max) 12.55 - 13.55 h./u. BGTC Race 2 (60’) 15.00 - 03.01 h./u. 12 Heures de Spa BTCS Race (721’)

De faction au poste 9 ce we, il me semble que le placement d'une main courante le long de l'escalier ne serait pas inutile... Au vu du nombre de fois que cet escalier est emprunté sur un we,je me demande comment il n'y en a pas un ou une qui ne s'y soit pas encore fait bien mal... Excellente chose que de placer un rail coté piste service afin de renforcer la solidité des rails piste...encore ne faudrait il pas laisser trainer les longueurs posées sur la route : jeudi lors des essais,une voiture a percuté les glissières entre le 10 et le 11 a droite,et a envoyer le rail posé a terre a plus de 2 mètres ! si il y avait eu quelqu'un a cet endroit,il avait a coup sur les jambes brisées... Maintenant que les coffres a matériel restent ouverts pendant la saison,il serait peut etre judicieux de placer celui du poste 9 dans le sifflet,ce n'est pas la place qui manque....et ce serait bien plus facile pour nous !

Bien du bol aussi celui la... http://www.liveleak.com/view?i=3c2_1241984755

Après rapport des commissaires techniques, le Collège des Commissaires a prononcé l'exclusion des concurrents 26, 29, 32 et 77 pour non conformité technique. Pour rappel, la Porsche 77 était gagnante du GT2...

Ils sont un "petit peu "a la masse en Russie.... http://www.liveleak.com/view?i=1b9_1241455244

NDLA : il me semble qu'on s'éloigne du sujet,qui est le World series By Renault.... Pour les états d'ames ,il y a les messages privés. Merci d'en tenir compte.

Héhéhé...Ma vengeance sera terriblllllle !

Bonne petite video rallye belge: Ardennes 2009 http://rallye-provinciaux.over-blog.com/article-29872691.html

Moi je suis la tournante : cette fois au poste 9!

Ah ça,les teutons ,ils ont le chic pour avoir de superbes voitures ! ...merci pour toutes ces belles photos les gars,c'est super ! (ps : la Mustang n° 13 trone dans ma vitrine depuis bien longtemps... Il y en avait 2 ou 3 selon les manches,les autres étaient blanches.)

Tu as des actions chez Audi,Vikings?

Pour info et pour les présents au circuit,voici un lien avec le classement "course" tous plateaux confondus de la spéciale du circuit : http://www.ris-timing.be/~tour//resu2009/es10vhc.pdf Vous constaterez que si Shaun Lynn et la GT 40 bleu ciel semblait seul au monde (il a aussi gagné les 6h historiques il y a deux ans avec cette même auto) ,notre Duzzz national a fait mieux que se défendre (4e) et dJiiipiii VandeWauver aussi (6e)! Au général,si Marc Duez se classe 16e (sans doute a cause de l'autre pilote,propriétaire de l'auto...) Jean Pierre Vandewauver et Serge Wanty accrochent une superbe 4 e place ! Le classement ici : http://www.ris-timing.be/~tour//resu2009/etape5vhc.pdf

Vainqueur sur ‘ses terres’ l’an dernier, Bertrand Baguette compte bien rééditer l’exploit ce week-end. Les deux manches de la Formula Renault 3.5 qui se dérouleront dans le cadre des World Series by Renault, samedi et dimanche à Francorchamps (entrée gratuite), seront certainement très disputées mais le représentant du RACB National Team pourra compter sur des milliers de supporters. La saison a démarré en fanfare pour notre représentant dans l’antichambre de la Formule 1. Lors du premier meeting, le 18 avril à Barcelone, Bertrand Baguette est monté sur la 2e marche du podium dès la 1ère course. «Ce ne fut pourtant pas facile, se rappelle le jeune Belge. Lors de la superpole, j’ai signé le 6e temps. En course, il m’a fallu sans cesse contenir les attaques d’Adrian Valles pendant que Marcos Martinez prenait le large. Mais j’y suis parvenu. Je crois que j’aurais pu rééditer l’exploit lors du second round, le lendemain, mais la mécanique en a décidé autrement. Je suis malgré tout satisfait de mon week-end catalan grâce au podium de la 1ère course.» La perspective de faire beaucoup mieux à Francorchamps est grande. Après avoir vu un Espagnol s’imposer à deux reprises dans son pays, un Belge entend faire retentir la Brabançonne au pied du Raidillon. «Non seulement, il s’agit de mon circuit préféré mais, en plus, notre voiture devrait se sentir plus à l’aise sur ce tracé rapide, analyse le sociétaire du RACB National Team. L’équipe Draco a effectué pas mal de modifications sur ma monoplace depuis Barcelone ; on devrait être plus performant en qualification. Et puis… Il s’agit de la piste où j’ai remporté une victoire mémorable en 2008. Le souvenir de cette foule massée au pied du podium et qui crie sa joie est un souvenir gravé à jamais dans ma mémoire. Autant vous dire que, cette fois encore, je compte faire mentir le proverbe selon lequel nul n’est prophète en son pays.» Justement. Des milliers de spectateurs viendront ce week-end à Francorchamps pour assister au triomphe de Bertrand Baguette. L’intéressé ne risque-t-il pas de ressentir une trop grande pression à cette occasion ? «C’est une pression positive, affirme notre espoir en monoplace. Il est réjouissant de savoir que tous ces gens seront là pour m’encourager. De mon côté, je considère le meeting belge comme tous les autres. C’est un week-end normal sauf que je rentre dormir à la maison. Yves Decorte, mon manager, s’arrange aussi pour que je me trouve à l’écart des deux mille personnes que nous avons invitées sur le week-end. Je peux donc rester concentré sur mon travail, comme si j’étais à l’autre bout du continent.» Quant à la météo, elle n’a qu’une importance relative aux yeux du représentant du RACB National Team : «Sincèrement, je me fiche qu’il fasse sec ou mouillé. Mais c’est tellement plus agréable, pour le public, de voir les voitures évoluer sous un soleil printanier.» [b]Il faut encourager "noss Bertrand " ce we ! [/b] Source : turbomagazine

La 43 au poste 7 pour les Renault days . Espérons que la météo soit la même que l'an passé : soleil,soleil et soleil !

C'est toujours la même chose dans ces cas la : tu signales par radio,on te demande un rapport,et le temps que celui ci parvienne a la direction de course,le vainqueur savoure sa victoire avec ses potes a la buvette.... La sécu regarde les images litigieuses,mais vu qu'ils ne voient pas de la même manière que nous ,avec leurs jolies cameras,bien souvent on estime bénigne une faute qui ,se passant juste sous nos yeux ,est bien plus sérieuse qu'il n'y parait. A chacun sa maniere de voir les choses,mais les rapports sont lus et transmis,cela je peux le certifier,et parfois,lorsque c'est encore possible de punir le ou les fautifs,on a connaissance de leur(s) punition par le biais de la radio...Il n'empêche que vu le comportement de certains sur la piste,c'est loin d'être suffisant.