Marshall1

Premier indice : ca vient d'outre atlantique,et ce n'est PAS Ford,Chevrolet,Pontiac,Packard,Lincoln,Buick,Cadillac,Chrysler,Dodge,Plymouth,Mercury.

Je vois qu'on se renvoie la balle,mon cher jean paul...J'espere qu'il y aura un peu plus de candidats pour trouver celle ci:

Voila,j'ai trouvé,il s'agit d'une Crosley ( avec un seul S) du fin des années 40 a début des années 50.

Eh oui,chez Campos-Manor, cette dernière est l’une des quatre écuries qui fera son entrée en F1 en 2010, avec Manor, USF1 et Lotus.

Donc c'est une américaine? Je cherche...

Moi je n'ai pas la carte des spéciales,mais bien celle de la "test" de jeudi : un seul hic,j'ignore dans quel sens elle est empruntée !

....en tout cas,homme ou femme,c'est un(e) maladroit(e) et un(e)malhonnête ! http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=16572

Bientot le Condroz,un des plus beaux (si pas LE plus beau) rallyes de notre région; on y annonce le gratin des pilotes belges,et cerise sur le gateau,François Duval avec une Mitsubishi WRC aux couleurs Gordon's ! Vous y allez,vous ?

....on n'est pas en sécurité ! http://www.bizarsite.nl/index.php?id=4341&item=Dagelijkse%20linken

Japonaise? Nissan années 50?

Avant de se lancer dans la quete des épreuves WRC et autres IRC ,LE rallye qui nous préoccupe est évidemment les BOUCLES DE SPA 2010! Celles ci auront lieu le 20 Février,avec un jour de reconnaissance ,le vendredi précédent l'épreuve,de 9 a 16h pour les participants classics. Date décalée d'une semaine pour ne pas tomber avec le 14 fevrier et se mettre les amoureu(ses)x a dos pour la deuxième année de suite,et pour éviter la date du carnaval de Malmedy. Afin d'éviter les engorgements,les classics et les régularités ne feront pas ensemble le parcours,mais commenceront leur rallye a des endroits différents. La "1" pour les classics,sera peut être la "6" pour les regularity,et ainsi de suite. En fin de compte,tout le monde fera les mêmes spéciales,mais dans un ordre différent selon la catégorie. Source : turbomagazine

Pas tres beau comme caisse...ça vient de l'Est?

La pub pour la dernière née de Stuttgart,avec bien des surprises....

Ben vi...

Et voila la suite,pas bien difficile,mais...

Serait-ce la Lotus VI l'ancêtre de la célèbre Seven?

Résultat du croisement entre une caterham et un tracteur Massey Ferguson...

C'est vrai qu'elle belle cette "reproduction" de la C2 Gran sport ... Le pilote au volant pour la video est le hollandais allard Kalff qui n'est pas un manche...Champion de hollande tourisme plusieurs fois... Moi la voiture je l'avais deja vue a Dijon au grand prix de l'age d'or ,et elle vient certainement d'ici : http://www.video-auto.com/corvette-gran-sport-1962.html Parce que des "vraies" Gran sport,il n'y en a pas eu beaucoup et il en reste 5 recensées. Cette voiture équipée du 6,4 l sortait 550 cv. la version 63 convertible,616cv ! Ceci explique cela !

No comments ... http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=16140

Petit résumé des demandes : Les toilettes ,surtout au poste 4 ou c'est franchement nécessaire Coffres a matériel a déplacer aux postes 3,6,9, Améliorations des tapis sur les pneus au 10,11 Les échelles d'escalades de murs au 19 et 24 Placement d'une main courante "sérieuse" au poste 9 Création d'un escalier pour arriver au 23 Amélioration du chemin pour accéder au 25bis et 24 (le chemin va etre terminé,je suppose qu'ils vont l'égaliser pour le fignolage...) Déplacement de la cabine du 24 au sifflet (évidemment;la c'est plus conséquent : création d'une dalle de béton,déplacement de la ligne du téléphone,etc... Toujours pour le 24,chacun sait que les treillis FIA coté gauche sens course ne servent a rien,sauf a embêter les commissaires. Pas moyen de faire des trous semelles dans le mur afin de pouvoir s'échapper en cas de danger? Même chose pour l'accès du poste 27,qui est merdique au possible. Pour le 28,une passerelle en béton pour faire les drapeaux serait nécessaire .

C'est vrai que c'était gai,les conditions de glisse étaient parfaites,et je n'avais jamais entendu autant de figures au 3 pour un 24h 2cv ! Ceux qui se disaient que les 2 poils n'allaient pas assez vite pour se sortir au raidillon devraient revoir leurs jugements ! Nous,au 10 on s'est bien plu,étant bien équipés pour affronter les températures négatives de l'avant soirée et de la nuit : Tonnelle,groupe électro,éclairage,chauffage au gaz,bref tout était réuni pour passer un bon moment lors de cette dernière de l'année,et je pense que ce fut le cas !