godsmack50

Une MK5 TD ?? non merci !!! Je prefere de loin rouler en MK4 , mais de toute facon j'envisageais cette mofif mais pas inconsciement , si j'ai fait ce post c'est justement pour demander le maximum de conseils surtout an niveaux mecanique et au niveau legalité .

Pourquoi tu veut savoir ca ...je ne vois pas trop l'importance que ca peut avoir !!! Sur une ESCORT MK5 il me semble que c'est 10 spires .

Bienvenue a toi !!!

Bienvenue a toi !!!

Bienvenue a toi !!!

Voilà apres un week end de bricolage sur mon ESCORT Diesel MK4 , je vous post quelques petites photos des petites modifications realisé !!! Changement des ressort de suspensions à l'arriére car elle etais trop basse donc j'ai mis des ressort d'XR3 ( phase 1 ) qui rabaisse de seulement 28 mms , à l'avant j'ai aussi des ressort courts qui me rabaisse de 35 mms , ensuite changement des feux arriére par des feux fumé , j'ai aussi monté mes 4 elargisseurs de voie 10 mms à l'avant et l'arriére , au passage je remercie mon ptit TONTON GUS pour me fournir en piéces ford et pour tout ses bons conseils . La semaine prochaine je vais resevoir mes jantes Daimond Cut de FORD Mondeo en 14 Pouces où je vais avoir beaucoup de boulot dessus ( decapage , peinture et polissage de la face avant des jantes ) , je devrais aussi recevoir mon nouveau volant MOMO entierement recouvert de cuir , puis tres prochainement je devrais aussi recevoir mon interieur RECARO de RST encore fourni par Tonton GUS ( et oui c'est mon fournisseur officiel ) . Allez place aux photos !!!

OOuuppss doublon

Si si c'est le meme moteur ( le 1,8 L ) ENDURA ) sauf qu'il est equipé d'un TURBO sur le model 70 CHV et sur le model 90 CHV il y a un TURBO + ECHANGEUR , sinon c'est le meme bloc , d'ailleur il est meme utilisé dans les MONDEO 1,8 L TD...dans les FIESTA et meme dans les premiére FOCUS . Si quelqu'un a plus d'info sur les modifs a faire pour monter ce moteur dans mon MK4 ca m'interesse vraiment . Parcontre je vois beaucoup de membre sur le forum qui montent des moteurs plus gros dans leurs voiture ou qui se font une preparation moteur...pour ceux qui l'ont fait vous repassé obligatoirement au MINE ou vous prenez le risque de l'ilegalité ?????

Salut a tous , j'aimerais savoir si je peu monter le moteur 1,8 L Turbo Diesel 90 CHV des ford ESCORT MK5 6 ET 7 dans mon ESCORT MK4 1,8 L Diesel 60 CHV , si oui il y a t'il beaucoup de modif a faire et surtout niveau illegalité qu'est ce que je risque ??

Deja il faut que tu verifie tes cosses de batterie pour voir si elle font bien contact a la battierie , je sais ca l'air tres con mais mon cousin a eu exactement le meme probleme , visiblement tout etais ok...batterie...demareur...bougies...et c'etais juste les cosses de batterie qui transmettais mal le jus a cause de mauvais contact , ensuite il faut savoir que le voyant de prechauffage des bougies s'eteind avant que le prechauffage s'arréte , en effet le prechauffage continu de marcher environ 5 seconde apres que le voyant du tabelau de bord s'eteind et il suffis juste d'ecouter le petit clic du relais en pretant l'oreille , moi pour eviter d'attendre ce fameux petit clic comme un con j'ai branché un voyant directement sur une bougie de prechauffage comme ca j'ai directement un visuel sur la VRAI durée du prechauffage , d'ailleur avec ce systéme vous remarquerez que quand le voiture demarre les bougie prechauffe encore une fois pendant quelques secondes !!! voilà tu peu deja essayer ca pour voir si elle demarre mieux de cette facon .

Moi aussi j'ai acheté la mienne 300 euros sauf que moi elle etais pas dans cet etat...le preuve en image !!! LA MIENNE ACHETE 300 EUROS

Sinon c'est vrai que pour 600 euros elle a l'air d'etre hyper propre et si vraiment elle est comme ca partout n'hesite pas une seule seconde car un diesel comme ca dans cet etat et surtout a ce prix là ca court pas les rues !!!

Ouais qui dit pompes a eau dit automatiquement courroie de distribution , et en general on change la pompe a eau toute les deux courroies de distri qui elle est a faire tout les 40000 - 45000 grand Max ( MEME SI ONT VOUS DIT LE CONTRAIRE ) car j'en ai vu meme avec les nouveau kit de distri claquer leur 1,8 L Diesel a 42000 klms !!!

Toutes mes excuse au forum pour avoir passé une annonce de vente concernant mes jantes , j'avais mal lus le reglement du forum qui interdit les ventes !!!

J'en profite pour vous presenter la FORD ESCORT MK5 1,8 L Diesel de mon cousin , pas mal de modisfications interieur et exterieur ont été realisé , changement de siege par des XR3I MK5 , volant , contour de compteur ......, niveau exterieur le parchoc AV proviend lui aussi d'une XR3i MK5 , becquet GT , ressorts courts AV et AR , jantes alu MAK a deports 115 en 15 pouces monté en 195/50/15 YOKOHAMA .....ect ect

Bienvenue a toi !!!

Bienvenue a toi !!!

Bienvenue a toi !!!

Pour les plaques pas grave j'ai rien a cacher , tout le monde les voie tout les jours mes plaques donc !!! Donc pour les details : Rabaissé de 3,5 cms a l'avant et a l'arriére mais je vais la remonter a l'arriére car je trouve ca un peu trop bas , je vais monter des ressorts d' XR3 ( phase 1 ) qui rabaisse seulement de 2,8 cms a l'arriére , j'ai enlevé toutes les baguette laterales ( qui sont coller comme sur les parchocs ) mais je n'enlevrais pas le chrome autour des fenetres , les jantes sont des XR3i MK5 et je vais rajouter tres prochainement des elargisseurs de voie AV et AR de 1 cm , je les ai commandé mais pas encore recu , j'ai prevu aussi de changer les jantes par des Rs TURBO ( phase 2 ) , tout les roulements de roues AV et AR sont neuf , frein AV et disque neuf , joint spy boite/cardan neuf ( huile de boite aussi biensur ) , parbrise AV neuf , 4 amortisseur neuf a gaz , le becquet viend d'une ORION 1,6 L Ghia , Ah oui j'allais oublié , je recherche un interieur RECARO propre Pour les parchocs je sais pas encore car le but de mes modification sont de me rapprocher le plus de celle ci en photo dessous !!!

Voilà des nouvelles photos de ma FORD Escort MK4 1,8 L Diesel , rappelez vous elle etais comme ca avant !!! et maintenant

Moi j'ai changé les miens ce week end d'ailleur j'envois un gros merci a tonton GUS qui m'a filer un super coup de main par telephone et qui m'a guidé pour les changer !!!

Ca c'est tout con a faire a moin que tu au vraiment aucune notion en mecanique , tu met ta voiture sur chandelle devant , tu en leve ta roue , tu devise la cardant devant , tu device toute tes rotules et tu les deboite avec un grande bar faisant levier , puis tu devise l'etrier de frein et tu l'enleve du disque , tu devise le disque , ensuite tu devise l'amortisseur an bas ( a la jambe de force ) puis tu le deboite de la fusée , ensuite tu remet et vieux boulon sur le cardans sans le visser completement puis avec un gros marteau tu tape sur le boulon de facon a deboiter la cardan de la fusée , une fois deboité tu prend un gros tournevise ou un demonte pneu de voiture puis tu va faire levier entre ta boite et ton cardant de facon a la deboiter , une fois deboiter l'huile de boite va couler , le joint spy est juste a l'entrée de l'orifice de cardan , tu passe un tournevis juste derriere et tu fait levier contre la boite pour le deboiter , une fois enlevé tu essuis bien le logement du joint et tu presente le nouveau joint dans son logement , avec un grosse douille du diametre du joint tu va tapoter doucement sur le joint spy de facon a l'enfoncer au ras de la boite ( SURTOUT PAS A FOND ) , une fois que tu va remboiter ton cardan c'est lui qui va faire le reste du travail en l'enfoncant juste ce qu'il faut , voilà ton joint spy est changé et tu a juste a tout remonter en reprenant bien soin de refaire le niveau d'huile de ta boite de vitesse !!!

J'ai la meme FORD que toi sauf que la mienne c'est un 1,8 D GHIA , meme couleur et meme jantes et d'ailleur a propos de jantes j'aimerais bien savoir ce que tu as mis en boulons de jantes ALU car comme tu le sais ce sont des jantes d'XR3 MK5 qui se monte normalement avec des ECROUS , hors sur les FORD Escort MK4 ce sont des BOULONS , j'espére que tu ne les as pas monté avec les boulons d'origine car au serrage le boulon a tendance a rentrer dans la jante !!! Si tu as des boulons de jantes alu j'aimerais bien savoir le quel model tu as mis ??!!

Franchement j'ai beau avoir une petite escort MK4 1,8 D mais si c'est pour avoir une RS TURBO comme ca non merci !!!! , meme avec mes petites jantes de 14" je passe moin pour un gignole ...ppfff pauvre RS TURBO ca me fait mal au coeur tiend