Xs_Dea

J'ai acheté un kit dit de secours ché APS Stiring Wendel ce matin, et je l'ai montée facilement à la place de la "pompette" dans laquelle la membrane été percée! normal qu'il était impossible de démarrer, l'air entrait tout le temps! Purée! J'aurais même pu tomber en panne heureusement que j'ai vu ça ici chez moi !! Tout est rentré dans l'ordre, vidange maison impossible, les derniers qui l'ont fait chez APS ont bcp trop serré! bordel, dc je leur laisse la responsabilité s'il pète le carter, car moi j'ai cassé, fissuré ma clé de 13" en essayant de dévisser, incroyable, bref, vidange prévue mardi 17 a 10h, puis en rentrant, je met MON MECACYL CR que je viens d'acheter, et là, silence, ça tourne

Tu penses c cher ça la pompe ?

quel * Moi 15/07/1987 jte laisse calculer et jfai du droit mm pas dla méca

La pompe cash!!? c'est cher ?possible ala casse ?

J'vaus pas faire du commercial mais tente ça : http://www.mecacyl.com/International/viewpage.php?vp=produits-hjd Ca aide au démarreage ca nétoie bref moi jdémarre bien mieux...sauf en ce moment mais c un pb d'air ds le circuit qui amène aux injecteurs depuis que j'ai tenté de change le filtre à gazoil mais bon !! ca c'est différent rien a voir. Voir mon post .

Aujourd'hui j'ai changé le filtre à air sans problème. Il été tout noir, j'y ai placé le neuf et tout remonté c'était simple. Par contre voulant faire la vidange, je suis tombé sur une vis tout serrée, le bouchon quoi, impossible a désserer j'y ai cassé ma clé de 13 incroyable ils ont sérré ça le dernier garage comme des boeufs! j'irais râler bientot, je laisse ma vidange à plus tard. SInon j'ai procédé au changement du filtre à gasoile, et la pb! La pompe ne pompe plus rien ! c'est le problème ! la membrane semble percée ! bref la merde c'est une histoire d'air dans le circuit! L'essence est bien dans le filtre mais ne va pas plus loin. J'ai bien ouvert le sorte d'échappement d'air, le purgeur quoi du coté, comme indiqué, mais c'est la membrane sous le pousseur (la pompe le gros bouton noir a enfoncer) qui doit etre perforé et qui laisse passer l'air! Car en versant du gasoile dans le circuit qui amène directement aux injecteurs et au moteur, la voiture démarre et s'éteint ensuite le tps qu'elle ai consommé l'essence qu'on y a déversé directement! mais sinon plus rien ! Bref on pompe dans le vent, demain jvé essayer de chasser l'air avec un compresseur, ou démonter ça pour voir la membrane et son état. Tout est une histoire de purge ! mais quand on voit que en changeant un simple filtre ou se fait tellement chier pour démarrer ensuite!! purée alors qu'elle démarrait bien, jmen veux! demain jvé voir a la casse si j'ai pas solutionné ça! pour une membrane similaire... Qu'en pensez vous? Aidez moi !

c'est LE département escort

Hello à tous! J'ai fait un gros travail d'ajouts de photos en 1ere page, 1er article ! allez voir

t'as ptét bien ton compteur a reétalonner là.. pour info je vous "enfonce" tous : 145-150 MAXI pour mon 1300 de misére quand au reprise et accélérations,ainsi que le 400m départ arrété, je ne préfére pas en parlé Purée ma 1.8D te bat enfin

Oui et pour les accels intepestives c'était une histoire de membrane percée un trou comme une aiguille qui laissait entrer l'air et ça suffisait . Pour le contact qui ne se coupait pas, la pièce m'a quand même coûté 100€ les cochons

Quelqu'un aurait t il des pannes a me raconter sur ce modèle ? (car sur la mienne c'est déja arrivé que meme en otant la clé le moteur continuait tourné ou bien qu'elle accélérait défois toute seule, car la pédale semblait comme "bloquée" mais ça c'était un problème d'entré d'air sur un join qq chose la , et elle démarrait mal c'est tout ! très fiable ! mécaniquement parlant je ne sais pas trop, dans les journaux ils ne disent pas que les diesels 1.8 st fiables

Exact et c'est ça qui fait plaisirs quand une portion d'illimitée est a 2km Même en 1.8D 60 N'empeche je préfère celle à mon père, la chtite passat Tdi 130 ça monte mieux

Nickel!! tant qu'elles ne sont pas sportives (1.8D 60ch)

Regardez cke jé trouvé Par ailleurs, et contrairement aux rumeurs (répandues en Allemagne et en Autiche notamment), l'idée de renouveler le document ne signifie pas que les conducteurs seront à nouveau testés sur leur capacité de conduite, il s'agit simplement de mettre à jour les informations (notamment la photo du propriétaire) comme pour un passeport ou une carte d'identité. ON RESPIRE OUFFF

Les connards; la le sgars et mesdames ont a intéré a l'ouvir notre geuele, blocus!!

Betement pkoi une clipper ?

Sinon le groupe électrogène a eu droit a un nouveau klaxon auj, c'était un simple ton, qui est mort, j'ai acheté un double ton, celui de smodèles Ghia qui parait, la bagatelle de 60€ env, et je l'ai monté facile, j'ai acheté des tapis et j'ai changé la boule du levier de vitesse, les tuning ne tenait pas j'ai acheté l'original 10€ ! neuf

Alors la ! Ben elle a vitres électriques sièges bleus avec des ptits carreaux, je pense CLX ! pas d'airbag ni de direction assistée

Comme c'est salaud

sinon bcp de frais a préovir pr ta rs ? tu veu mon moteur ?

oui sinon ben voila koi

Sur ebay, il n'y a que ca, mais aucune ne correspond ! Une a plus de 200,000km et sans clim, l'autre sans clim! c'est une nécessité ? http://cgi.ebay.fr/Ford-Escort-TD-Break-1997-sans-prix-de-reserve_W0QQitemZ200097932102QQcategoryZ73581QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/ford-escort-break-TD_W0QQitemZ160104962053QQcategoryZ73581QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ok pardon jsui plutot nouveau ok pas de soucis. J'espere tout ira bien chez le dentiste

Wow passe montrer ta bête jverrais une Rs Turbo?

c'est net..et pis vu la repression actuelle,préfére avoir une caisse qui accélere fort avec un freinage de folie pour me faire plaisir sur les routes de cambrousse ou sur circuit Vive les frontaliers