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Géo03

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Tout ce qui a été posté par Géo03

  1. Géo03

    Pression pneu 165 /12

    en general 2,2 a l'avant et 2 a l'arriere
  2. je me posais la meme question sur les lessives certaine lave adoucisse et rende le blanc etincelant MAIS d'autre rende le blanc , " plus blanc que blanc " alors peut etre que la c'est pareil ? une est superlight ( super legé ) et l'autre est ultralinght ( ultra legé ) un peu comme le top OU le top du top OU le super top mega groove si vous me cherchez je suis au fond du garage a droite dans le coin mdr
  3. Géo03

    salut

    WP http://www.datch.fr/extensions-dailes-50mm-woodpicket-p-3339.html GRP 2 , les GRP5 sont les meme mais plus large les works sont egalement pareil mais la finition change mais attention suvant les revendeurs la forme peut etre differente mais l'aspect general ets le meme http://www.datch.fr/extensions-dailes-65mm-works-p-7348.html
  4. salut les carbu sont des HS pas des HIF et je pence que vue les fixation sur la pipe se sont des double HS2 !
  5. Géo03

    Gougeons

    oui tu est en tambour deporté donc goujons de roues long de 55Mm voici le model qu'il te faut http://www.datch.fr/goujon-roue-arriere-55mm-19842000-cooper-p-199.html a+
  6. je dit pas qu'il est pour pour une preparation mais il permet au soupape de pas embrasser le bloc
  7. oui on en rediscutera ca serra plus simple car la pareil AAC d'origine QUASIEMENT obligatoire mais attention meme avec tous d'origine certain montage ne passe pas pourquoi j'en sais rien mais bon tu verra quand tu y serras donc ta cucu et bien une petite soupape 12G940 et pas une grosse comme tu le disais plus haut( car les 2 existes , voir mail precedent si tu l'a oublié )
  8. je jette l'eponge oui il y a 2 type de culasse 12G940 : la "petite soupape" taille 29 a l'echapement et 33 a l'admition elles peuvent se monter sur un 998cc avec des connaissances ET la "grosse soupapes" taille 29 a l'echapement et 36 a l'admition elles ne se montent pas pour diverse raisons après ce montage et bien connu maintenant mais beaucoup de gens on de mauvaise surprise et puis surtout c'ets preparation ne dure jamais bien longtemps si tu delaisses certain points important ( coussinet , pompe a huile , vilo , boite etc ) l'amiral doit avoir une petites soupapes ou alors il ces gourré dans son annonce mais toi verifie bien que c'est une petite soupape a l'aide d'un comparateur !
  9. miniracing !!!! certain sont resté 10min avant de se faire banir ! authebon vas t'envoyer chier cra il n'aime que les mini d'origine !!! oui demande a l'amiral bien qu'il ai a mon avis jamais effectué ce montage , mais il s'y connais sur les moteur de nos mini !!! et je me repette culasse grosse soupapes et impossible a monter meme avec des pocket a moins d'avoir une bloc de 1275cc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  10. rampe origine obligatoire , culasse petite soupape non surfacé , petite pourlie de ponmpe a eau seront obligatoire si tu veux pas faire de pocket et meme malgré tous ca il faudra que tu verifie si ca passe ( c'est très juste quand ca passe ) grosse soupape non montable meme avec des pockets !!!! rampe HL ou pas tu devras choisir ta configuration ( TC , AAC etc ) definir si HL il te faudrais ou pas et de la voir de combien de profondeur tu devras faire les pockets ! je croie que tu devrais t'entouré de personne qui connaisse un peut ce type de transformation car la chaque reponce que tu poste et du grand n'importe quoi ! bon courrage bruce
  11. le soucis ets pas trop les piston mais le bloc en grosse soupapes ca passera pas et une petite soupapes avec le sw5 ca passera pas sans pocket ( les soupapes taperont dans le bloc )
  12. culasse 12G940 et AAC plus pointu attention souvent incompatible sans pocket et la cucu doit etre une petite soupape non surfacé
  13. Géo03

    silent bloc

    tu sais se qu'on vas te dire contacte les partenaires du club 100% mini par exemple et vue le prix que ca coute en neuf je voie pas l'interet de trouver du neuf rare sont les gens qui revende les silent bloc non monté cra on en a toujours besoin un jour ou l'autre
  14. Géo03

    jantes

    deja le soucis serra au niveau du freinage le 12 passe sur les tambours en 10 ( et meme sur les disque en 7" et 7,5 qui sont pour le 10" ) mais l'inverssement non donc si tu est en disque en 8,4" t'es jantes en 10 ne passeront pas ! le changement se fait mais rester en disque coute quelque euro quand meme ! après avantage ou inconveniant le 10 pa rapport a la tennue de route chacun ses gouts esthetiquement le 10 est top a mon gouts ( toujours )
  15. donc je serrait la sauf intervention d'urgence de derniere minute et ceux comme d'haabitude jeans , basquette , et polo mais pas en clodo ! a+
  16. desolé mais je ne vais pas sortir le costar ( reservé uniquement pour mon enterrement ) donc si c'est pas une blague vous pouvez me retirer de la liste A+
  17. c'est le tour de france des metier les plus contraigniant ou de mini ? moi perso je suis partant en plus d'ici la je serrait membre des mini ks 7 jours pour faire avignon toulouse je pence qu'il serra possible de trouver une date qui conviendrais au plus de participant ?
  18. Ha oui Geoffrey désolé je ne suis pas David En clair c'est un genre de passage de la flamme olymopique à la mode Mini et ce dans vers les lieux inscrits. Donc il y a une des étapes auquel Les Mini Caisses du Sud participent. Nous rencontrerons Le Boudu Mini Club courant Juin 2010 pour faire le relais du Tour de France organisé par Xavier et deux autres personnes que je ne me souviens plus le nom (désolé). Si tu veux plus d'explication soit tu vas voir le post que David a surement posté ou tout simplement va voir à la source, sur le forum de Xavier (minicorp.net). cool merci pour l'info je vais regarder ca de plus pret PS j'ai rien trouvé sur le forum mais peut etre qu'il est dans une section reservé ?
  19. faut redescendre sur terre ou arreter de regarder les bisous nours ! commence deja a comprendre comment fonctionne les mini , eventuellement ce qui se fait deja en mini ( prepa moteur , chassi etc ) car la je pence que tu t'embales un peu bien que des kit pour ce type de montage existe ( moteur centrale arr ou meme avant ) mais car reste chere et a faire maison rare sont ceux qui les finnisse ! enfin bon courrage quand meme et chapeau pour ton enthousiasme
  20. Géo03

    Tambour Alfin

    le kit etrier , disque , plaquette en 7,5" donc pour le 10" coute 201£ soit environ 218 euro ttc chez minisport http://www.minisport.com/acatalog/info_MS2681.html a verifier quand meme qu'il sagit bien des disque specifique pour le montage sur les pivot en 8,4" ilte manquera pivot droit et gauche ( attention manque les patte de direction , roulement et rotule ) http://www.minisport.com/acatalog/info_FAM2391.html http://www.minisport.com/acatalog/info_21A371.html et 2 tetes de cardant comme ca http://www.minisport.com/acatalog/info_GCV1013.html ( je doit avoir ca complet avec roulement , les 4 rotules et les bras de direction )
  21. Géo03

    C'est quoi?

    verifie t'es capilaires qui parte du boitier et qui vas a la pipe d'admition en passant entre les deux a une petite boite noire ( taile d'une boite d'allumette) sinon ragare le contacteur de pedale daccelerateur compartiment moteur coté droit ( coté passagé ) A+
  22. la solution c'est patience et huile de coude
  23. et bien bonne chance beaucoup de travaille en perspective , et souvent le chapeau ainsi que l'avance de la remorque et pas jolie ! sache que la caisse specifique remorque mini existe en fibre pour 900 euro ! sinon tu a un miniac mini90 qui en vend une mais après ca depend des gout ( moi je la trouve moche mais bon chacun ses gout )
  24. joint de queu de soupape sa le ferrais essentiellement au demarage et eventuellement en roulant si t'es guide ou soupape on du jeu , mais ca n'explique pas pourquoi a chaud que ca le fasse plus ! je pence que tu t'inquiete trop car laisse faire le rodage avec la bonne huile et au bout de 1000km tu regardes !
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