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Tout ce qui a été posté par Géo03
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relooking du break
Géo03 a répondu à un(e) sujet de Géo03 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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relooking du break
Géo03 a répondu à un(e) sujet de Géo03 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
oui je referais des tof la semaine prochaine le tdb non pas neuf mais tous comme il viens de chez un accessoiriste anglais d'epoque qui avait les nervure du bois et la couleur , couleur plus foncé ça change du bois marron clair que l'on voie habituellement . les poignée tu as l'oeil , c'est des option d'époque également , apparemment des speedwel que l'on trouve d'ocasion de temps en , temps sur ebay UK mais souvent a l'unité ( mon cas et celui de manikem ) que j'ai fait rechromé car trop attaqué voir totalement brute sans chromage . apparemment une maladie sur ce model ( rechromage des miennent et celle de manikem ) elles osnt ideal pour l'ouvertur car moin fragile et plus longue que les petites chrome d'origine donc plus besoin de se tordre sur son fauteille pour ouvrire la porte et en plus meme plus simple on peux utiliser son coude pour ouvrir la porte -
relooking du break
Géo03 a répondu à un(e) sujet de Géo03 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
depuis le temps le break a bien avancé le voici chez MOS garage pour la préparation de la caisse de l'autre coté aucune mauvaise surprise la caisse est impeccable pas de rouille mis a part les deux petit points cité plus haut qui on était repris tous le reste est full stock aucune tole changer tous ets d'origine même la couleur d'ailleur . ça change un peu des habitudes car les break on la fâcheuse tendance a avoir de la rouille caché la peinture est fini exterieur interieur donc mis en place , des amortisseur gaz shock reglable , de tirant de chasse et bras reglable monté sur rotule uniball avec pose de frein a disque neuf en 7,5" ses nouvelles roulettes des reverse rims neuve remontage de l'intérieur avec ses moquette d'origine , l'intérieur etc et nouveauté , volant motolita , seuil de porte d'époque , ceinture klipan neuve d'époque , un tableau de bord bois , frein a mains de cooper S chromé , levier de vitesse inno chromé et pomeau alu d'epoque monté carlo le voila fini avec sa calandre MK1 , son nouveau badge de capot et sa nouvelle robe je viens juste de finir la pose d'un poste avec enceinte pour le confort de MME , la pose d'un allume cigare vas etre fait d'ici peu , plus une autre nouveauté esthétique exterieur jamais vue je pense encore en France bientôt la suite -
resto du cabriolet
Géo03 a répondu à un(e) sujet de Géo03 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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j'ai bien compris la mpi en est équipé mais la lambda fonctionne pareil a froid qu'a chaud donc si elle est hs elle le serra tous le temps daniel si ton copain avais une ligne faite maison avec fuite ca peut venir de la également mais ça n'explique pas pourquoi'oi elle a un soucis a chaud et pas a froid il faudra qu'il garde un oeil ouvert je pense que en configuration d' origine les gaz etant retenu la valeur qui arrive a la sonde lamda et aussi la temperature sont differents que si on a un echappement direct , peut etre on a pas la temperature assez chaude et le calculateur gere mal hier mon copain a fait 100 bornes sans probleme pour en avoir déjà eu je peut te garantir que cela ne change rien d'être en ligne direct mis a part la pollution mais t'en mieux pour ton copain que le soucis n'en soit plus un après peut etre que sont problème reviendra ( je lui souhaite pas ) en été quand la temperature exterieur est plus consequante ( deja eu le soucis sur ma cooper en hiver nikel et en été a froid nikel mais une fois la température a 80° elle avait des raté ) sinon les pannes viennent et disparaisse puis revienne sur les injection souvent du aux connectique des sondes ou les sonde elle meme qui merdouille quand elle le décide PS la lambda ne donne pas d'indication de température au calculo
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j'ai bien compris la mpi en est équipé mais la lambda fonctionne pareil a froid qu'a chaud donc si elle est hs elle le serra tous le temps daniel si ton copain avais une ligne faite maison avec fuite ca peut venir de la également mais ça n'explique pas pourquoi'oi elle a un soucis a chaud et pas a froid il faudra qu'il garde un oeil ouvert
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pour avoir déjà eu affaire a des injection mais en monopoint le problème de ton copain me laisse penser a la sonde de température d'eau qui se trouve sur la pipe d'admition qui est défaillante voir HS a froid nikel car la sonde indique que la voiture est froide donc enrichie le melancge hors une fois chaude la sonde qui ne fonctionne plus donne l'info au calculateur que la voiture est toujours froide donc continue a enrichir le mélange hors elle devrais l'appauvrir donc en gros elle tourne continuellement au starter qui est automatique sur les injection , donc mélange trop riche . la voiture doit avoir du mal a monter dans les tours en dessous de 3500trs mais au dessus de 3500trs ça doit allé mieux , bougie certainement noire et humide , et consommation d'essence accentué
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y a t il un chauffage dans la mini ?
Géo03 a répondu à un(e) sujet de tacot30 dans Questions techniques
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Les annonces du web: le bon coin, ebay, etc...
Géo03 a répondu à un(e) sujet de manu45 dans Achat / Vente
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[Assemblée Générale 10] Vendredi 17 Décembre 2010
Géo03 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
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[Assemblée Générale 10] Vendredi 17 Décembre 2010
Géo03 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
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