zaza02

Oui je suis sur des mâchoires, rien à voir. Bon c'est ce que j'ai fait, on verra bien si je perd pas une roue.. Merci florent..

Bonjour, Suite à une fuite du cylindre de frein arrière, je me suis lancé j'ai tout refait l'arrière. Donc changement : - Roulement arrière (TIMKEN) - Mâchoires - Moyeu La total en fait. Le problème est quand je remet la vis de cardan, si je vis au couple préconisé (8.3 m.Kg) la roue est complètement bloqué. Donc j'ai vissé un peu moins et mis la goupille. J'aimerai savoir d'où ca pourrait venir, ou peut être que c'est normal avec ce type de roulement, une petite idée ? (Pour info les vis excentrique de réglage sont complètement dévissés)

Ok merci bien..

mac, ton support arrière n'est pas fixé ou je comprends pas le truc. Et une autre petite question, est il possible de fixer "n'importe" quel siège de voiture du moment que ça passe en largeur. Je demande ça car je suis tomber sur une photo d un mec qui a monté des sièges de mx5 et c'est vraiment pas mal.

C'est bien ce que je me disais, après pas mal de recherche sur le net c'était du n'importe quoi, des explications pas clair du tout, pas pro du tout. Et là pif paf question à 2 balles et réponse clair nette et précise.

C'est clair qu'elle a l'air super saine. Bon relooking !!

Un grand MERCI à Alex pour ces explications et tout ce qu'y on apporté des remarques très constructive.

Merci pour ton avis. Tu veux dire quoi par les berceaux rigides, tu veux parler de tes silent bloc ? Parce que j'avais hésité a monter en rigide et après avoir un peu regarder sur le net pas mal d'avis négatif sur ce type de montage. Qu'est ce que j'y gagnerai en montant en rigide ?

Oui je sais très bien que le confort dans une mini c'est pas leur point fort. Mais la c'est vraiment vraiment tape cul, je sens même les graviers limite Alors si je comprends bien : Si je met des longs sur du 10 pouces je vais juste gagner en hauteur alors, c'est un moyen de pallier au Kit Hilo ?

Bonjour bonjour, Ma mini est très dur. Le dos commence a chargé sérieux. Donc je vais changer les suspensions. je pensais par la même occasion changer aussi les cônes. Là où je sais pas trop c'est dans le choix. Je cherche des suspension souple et agréable mais qui me permette de pouvoir aussi m'amuser. Mais je mets le confort en priorité pour le moment. Elle est monter sur du 10 pouces. Je vais aussi mettre des sièges de Metro pour un meilleur confort. Alors si dans votre expérience de Suspension vous pouvez me conseiller, je vous remercie par avance. Et aussi la différence entre court et long ? Merci.

Je te renvois sur un article très intéressant. http://www.classic-garage.net/article/1 Tu comprendras que la meilleure chose à faire contre la rouille c'est de remplacer la partie malade. Maintenant faut voir son état, t'aurais du montrer une photo avant d'appliquer le framento. Le framento j'ai entendu du bien et du mauvais, j'ai jamais essayé donc je peux pas te dire. Si c'est superficiel un gros nettoyage à la brosse métallique, traitement antirouille, apprêt phosphatant, apprêt garnissant et peinture. Tout ce que je t'ai ecris, c'est un résumé que je t'ai fait depuis que je traine sur les forums. Je pense que des experts pourront peut être corriger ce que j'ai dis.

Super résultat, elle rend très bien.. Félicitation !!

Tout à fait, ça ressemble même a ça. Je vais essayer de me renseigner encore si c'est possible de faire ça soit même "sans risque".

Merci pour le lien, je vais y jeter un œil. J'avais déjà poster un message sur ça, vu que j'étais pas mal perdu, et un peu encore. /questions-techniques-f6/durites-de-frein-t2334.htm Mais qd je vois le prix au mètre du cuivre ça donne envie de se le faire soit même.

J'y étais tomber dessus dans mes recherches ca m'a bien aider pour trouver le nom de l'outil justement. Mais justement je voulais savoir si l'un d'entre vous c'était lancer la dedans ?

Bonjour, Je souhaiterai refaire mes durites de frein rigides, je voudrai savoir si qqun parmi vous aurez déjà effectué ce genre de manip'. Avec ce genre d'outil. Je sais qu' Exact France ou certains garages refait les durites, mais j'ai pas toutes les cotes et je voulais faire une restauration totale. Merci pour les renseignements.

J'ai pu apercevoir aussi que les ultralights ont des petites vis tout autour de la jante ce qu'on pas les superlights, voila pour moi le GROS et SEUL changement. En relisant le post de lobwizard ça résume un peu tout...

Allez za avance.. Donc voila après avoir tout décaper. On passe l'apprêt phosphatant On pose les joints Et puis l'antigravillon Prochaines étapes m'occuper du compartiment moteur, coffre, intérieur................. et j'en passe.. Mais bon pour moi c'était une grosse et longue étape..

Bon j'ai essayé toutes les méthodes possibles, mais bon là j'y arrive mais en passant énormément trop de temps et quand je vois vos restaurations je me dis que soit j'utilise pas la bonne méthode ou soit j'ai récupéré la plus casse bonbon des minis.. et je penche sur ce dernier Pour le blackson j'ai utilisé un décapant et une brosse métallique et hop plus rien. Car en fait c'est plus les joints qui me ralentisse. Je galère à les enlever décapeur thermique ou chalumeau c'est un calvaire, donc si vous avez une bonne méthode je suis preneur. Il reste pas mal de finition et pas mal de monde parle de thinner cellulosique pour ces finitions. Mais bon j'en trouve pas dans mes magasins du coin donc si vous avez un substitue ça m'irait bien. Voila les berceaux on était sablé, apprêt phosphatant, joint et antigravillon prêt à être utilisé, donc dès que je fini ce dessous de caisse je pourrais enfin la remettre sur ces roues.

Vraiment terrible !!

Toujours aussi impressionnant. Dis moi comment as tu fais pour tes durites de frein, t'as adapté ou tu les as fait toi même ?

Ah ouais quand même... Merci de vos conseils, je vais essayer ça demain.. Je vais tout faire cramer..

Me revoilà avec quelques news et qui dit quelques news dis quelques problèmes évidement. En fait c'etait pour savoir si vous avez une astuce ou un produit pour facilité le dégoudronnage. Moi j'utilise un décapeur thermique et une spatule, et pour finir j'utilise ma brosse métallique, mais mon décapeur se met sans cesse en sécurité.

Voila je suis retombé dessus. Donc pour moi c'est un simple circuit. Confirmation ?

Merci pour ta réponse je regarderai dans mon stock de pièces demain.